Så har man gått och blivit med kawa

[RRacer]

Knackande Kawa

Vilka mer än 2*Kawa på sidan och 2*ZXR på röven?

Den är inte krockad, bara lagd. Eftersom föregående ägare kört över 300mil på den antar jag att den är ok. Är själv snart uppe i 100 och har inte märkt något.


När man ändå har lite kawa folk på tråden: Hojen knacka/tickar metalliskt när den är kall (typ 3 min) men sen är den helt tyst. Kan detta vara något allvarligt?

Hade en GPZ 750R en gång, tickade som tokig tills den blev varm. Förmodligen ett 80-talsfenomen som överlevt på en del 90-talshojar.

 

[andersson_zxr]

wiiee har också införskaffat en,, nyrenoverad. dock inte i funktion men det kommer

 

[andersson_zxr]

hur förhåller sig zxr till thundercaten 600 orginal? typ 96a elle nått

 

[Dez]

hur förhåller sig zxr till thundercaten 600 orginal? typ 96a elle nått

Effektmässigt?

ZXR -91-92 är strypt till 100hk vilket får till följd att den har ett mycket bra mellanregister, på topp lär nog thundercaten dra ifrån.

Har du en kompis med thundercat som du vill dra ifrån eller?

 

[Rigge]

Då måste jag fråga...är din också lite klonkig i växellådan? Har ju inte kört så många hojar, men jag upplever denna som mycket svårväxlad.

Min gamla 92 var inte klonkig i lådan. Tyckte den funkade riktigt bra. (tills jag tog död på 2:ans växel)

 

[Rigge]

Effektmässigt?

ZXR -91-92 är strypt till 100hk vilket får till följd att den har ett mycket bra mellanregister, på topp lär nog thundercaten dra ifrån.

Har du en kompis med thundercat som du vill dra ifrån eller?

Strypt och strypt... riktigt så är det inte. Det finns ju ingen strypning du kan ta bort för att öka effekten. Däremot är den ju gjord för att ha prick 100 kusar.

 

[Dez]

Min gamla 92 var inte klonkig i lådan. Tyckte den funkade riktigt bra. (tills jag tog död på 2:ans växel)

Jo, det har blivit bättre nu när jag vant mej vid den...har också märkt att det blir ännu bättre om jag inte kopplar alls (uppväxling då). Dock får jag ofta ett riktigt *kadonk* när jag lägger i ettan (från neutralläge....och ja, då kopplar jag )

Strypt och strypt... riktigt så är det inte. Det finns ju ingen strypning du kan ta bort för att öka effekten. Däremot är den ju gjord för att ha prick 100 kusar.

Allt som minskar effekten är strypning
Nä, men visst, det är ju som du säger. Vad jag ville ha fram är iaf att den har starkt mellanregister.

 

[Rigge]

Jo, det har blivit bättre nu när jag vant mej vid den...har också märkt att det blir ännu bättre om jag inte kopplar alls (uppväxling då). Dock får jag ofta ett riktigt *kadonk* när jag lägger i ettan (från neutralläge....och ja, då kopplar jag )

1:an smällen får du nog leva med... men ett oljebyte kanske? Kopplar den ur helt? Men koppla när du växlar, jag tycker synd om din hoj

 

[Dez]

1:an smällen får du nog leva med... men ett oljebyte kanske? Kopplar den ur helt? Men koppla när du växlar, jag tycker synd om din hoj

Oljan är precis bytt...den kopplar ur, så bra att jag tom slipper hålla in handtaget ibland (slirar uppåt 8-10' varv).
Visst kommer jag fortsätta koppla, tycker bara det var intressant att växlarna går i så fruktansvärt fint utan koppling, dock handlar detta om låga varv just nu eftersom kopplingen slirar.

 

[HanneZ]

Lustigt fenomen de där med att det är lättare att växla utan koppling. På min enduro när jag kommit i hög fart(över 100) på 6:an o sen bara kopplar o låter den rulla till ca 30 så är det jätte svårt att växla ned, men om man släpper ut kopplingen halvvägs(utan att vara i närheten av dragläget) så går de omedelbart att växla!

Klonkadet på 1:an har jag på min gammel gixxer me, hade det även på en tidigare motor av samma typ så så ska de nog va

/ Hannes

 

[Freppa]

Varför helförsäkrar man en hoj för 30'?

 

[Dez]

Varför helförsäkrar man en hoj för 30'?

Ingen aning, vem är det som gör det?

 

[Casca]

Om du har plöjt ner 40 000+ i hojjen så kanske det känns som ett bra alternativ..
Dessutom, det känns inte så omotiverat med 740 kr/mån för att kunna lämna in den och få nya kåpor/allt annat som kan skita sig, om det skulle behövas.. Även kåpor till en gammal hoj kostar pengar, och bara för att den är lite äldre så innebär det inte att man vill ha en rishög ?

//J