Så var hojsäsongen slut för mig.

[Mange_H]

Stjärngossar???

 

[Maverick_ou812]

I dag kom svenska sjömanskyrkan här i L.A. ombord med en stor påse hembakta lussebullar och en låda julklappar. Mycket trevligt, med lussebullar och kaffe.

I eftermiddag skulle de tydligen ha luciafirande på svenska kyrkan och vi pratade lite om det. De skulle visst inte ha med några stjärngossar i luciatåget. Prästen trodde inte att de som inte kännde till de svenska traditionerna med luciatåg skulle bli speciellt imponerade av folk klädda i vit särk med en vit strut på huvudet...

Fast, det skulle kanske vara något, en stjärngosse och en pepparkaksgubbe, hand i hand.


Hursomhelst, trevligt med lite julkänsla och trevligt med en julklapp från sjömanskyrkan.

En vecka kvar Päraskrabban, en vecka, sen börjar hojsäsongen igen!

 

[blacktriple]

Ja, som jag skrev tidigare är det här den största och mest moderna båt jag jobbat på.

Så, hur stor är hon då och på vilket sätt är hon så modern?

Tja, till och börja med, båten är 294 meter lång och 32 meter bred. Bredden är så stor den kan vara och ändå ta sig genom Panamakanalen där slussarna är 100 fot breda.

För att driva båten elektriskt har vi fyra dieselmotorer kopplade till generatorer. Motorerna är 14-cylindriga v-motorer som levererar drygt 20,000 hästar styck.

För att driva båten framåt har vi två så kallade azipoddar vilket är elmotorer som sitter under båten med en propeller på. Poddarna kan vridas 360 grader oberoende av varandra och ger oöverträffad manövreringsförmåga. Var pod ger maximalt 20 megawatt, eller drygt 25,000 hästar.

 

[VBK]

Ja, som jag skrev tidigare är det här den största och mest moderna båt jag jobbat på.

Så, hur stor är hon då och på vilket sätt är hon så modern?

Tja, till och börja med, båten är 294 meter lång och 32 meter bred. Bredden är så stor den kan vara och ändå ta sig genom Panamakanalen där slussarna är 100 fot breda.

För att driva båten elektriskt har vi fyra dieselmotorer kopplade till generatorer. Motorerna är 14-cylindriga v-motorer som levererar drygt 20,000 hästar styck.

För att driva båten framåt har vi två så kallade azipoddar vilket är elmotorer som sitter under båten med en propeller på. Poddarna kan vridas 360 grader oberoende av varandra och ger oöverträffad manövreringsförmåga. Var pod ger maximalt 20 megawatt, eller drygt 25,000 hästar.

Är hon byggd i muminland?

 

[blacktriple]

Är hon byggd i muminland?

Papenburg i Tyskland.

De allra flesta kryssningsfartyg byggs antingen i Finland, Tyskland eller Frankrike.

 

[Maverick_ou812]

Gå o lägg dig, klockan är mycket där du är nu. Packa ditt "stuff" så ses vi snart!

 

[blacktriple]

Hursomhelst, när det står tomtar i varje gathörn kommer jag hem igen.

Det gör det väl nu?

Hursomhelst, min väska är nästan packad, skrivbordet är städat, avlösningsrapporten är skriven och min avlösare kom precis in på kontoret och suckade.

Nu väntar 13 veckors semester!

 

[Mange_H]

Grattis!

 

[JKay]

Gött med lång ledighet. Jag får släpa ut dig och kameran på nya äventyr så släpar du ut mig på absinth-äventyr.

Men det va ju ett jävla schabrak till båt du varit ombord på!

 

[Kriss]

Gött med lång ledighet. Jag får släpa ut dig och kameran på nya äventyr så släpar du ut mig på absinth-äventyr.

Men det va ju ett jävla schabrak till båt du varit ombord på!

Tjena!
Tänkte att lite solsken från sommaren skadar inte.. Ni som känner igen er på bild, se o NJUT!

Ser fram emot att köra igen!

 

[Maverick_ou812]

Det gör det väl nu?

Hursomhelst, min väska är nästan packad, skrivbordet är städat, avlösningsrapporten är skriven och min avlösare kom precis in på kontoret och suckade.

Nu väntar 13 veckors semester!

Välkommen hem!

Ni är välkomna att titta in på en kopp

 

[Krickan4]

Tjena!
Tänkte att lite solsken från sommaren skadar inte.. Ni som känner igen er på bild, se o NJUT!

Ser fram emot att köra igen!

Fan jag fasnade ju på två bilder
Ja det är du inte ensam om, men det blir ny hoj för mig!

 

[Kriss]

Fan jag fasnade ju på två bilder
Ja det är du inte ensam om, men det blir ny hoj för mig!

Jag har också bytt hoj rätt så nyligen.
Men ska du byta din 1000rr som du har fixat till?

 

[Krickan4]

Jag har också bytt hoj rätt så nyligen.
Men ska du byta din 1000rr som du har fixat till?

Det är gjort måste testa ett annat stuk!

 

[Kriss]

Det är gjort måste testa ett annat stuk!

Niice! Hur känns hojen då? Eller du kanske inte hunnit köra så mkt med den nya än?

 

[Krickan4]

Niice! Hur känns hojen då? Eller du kanske inte hunnit köra så mkt med den nya än?

Än så länge känns det okej!

 

[PutteLiten]

För att driva båten elektriskt har vi fyra dieselmotorer kopplade till generatorer. Motorerna är 14-cylindriga v-motorer som levererar drygt 20,000 hästar styck.

För att driva båten framåt har vi två så kallade azipoddar vilket är elmotorer som sitter under båten med en propeller på. Poddarna kan vridas 360 grader oberoende av varandra och ger oöverträffad manövreringsförmåga. Var pod ger maximalt 20 megawatt, eller drygt 25,000 hästar.

Jag läste lite om sådana där propellrar/drivsystem för ett tag sedan, och är inte en annan vinst att det är mycket mer enegieffektivt sätt att driva båten också?

Det gör det väl nu?

Hursomhelst, min väska är nästan packad, skrivbordet är städat, avlösningsrapporten är skriven och min avlösare kom precis in på kontoret och suckade.

Nu väntar 13 veckors semester!

13 veckor... sjuuukt långt...
Jag tycker mina 1.5 vecka var lång semester, och har lite lätt jobbeågren av att var tillbaka på jobbet (ensam på kontoret i dag...)

(inte alls avundsjuk )

 

[blacktriple]

Jag läste lite om sådana där propellrar/drivsystem för ett tag sedan, och är inte en annan vinst att det är mycket mer enegieffektivt sätt att driva båten också?

Ja, det så kallade dieselelektriska maskineriet är ganska vanligt och i stort sett uteslutande det som används vid nybyggdnation av kryssningsfartyg nuförtiden.

Stora fartygsdieslar är konstruerade att gå mest bränsleeffektivt vid ungefär 90% MCR, det vill säga 90% av maximus countinious rate. På svenska betyder det att maskinen går som mest effektivt vid 90% effektuttag av det maximala effektuttag som motorn är designad till att fortlöpande arbeta vid.

Visst, om motorn är kopplad till en generator och propellern i sin tur drivs av en elmotor tappar man givetvis verkningsgrad motsvarande generatorns/motorns cos fi men elkraft måste produceras oavsett så det är inte hela världen.

I vilket fall som helst, med tanke på att elkraft alltid behövs och att man kan starta eller stoppa dieselmotorer beroende på hur snabbt båten behöver framföras kan man alltid se till att så få motorer går på så hög belastning som möjligt.

Dessutom kan man skruva på en dieselmotor och ändå ha full elproduktion och framdrift.

Ska jag förklara mer ingående gör jag gärna det.

 

[blacktriple]

Sådär, då var 13 veckors semester till ända. Resväskan är nästan färdigpackad och imorgon flyger jag till L.A.

Satt på balkongen tidigare idag och avnjöt en espresso och en cigarill i solvärmen. Så skönt, våren är verkligen på G. Förvisso fick jag en trevlig tur igår tillsammans med Micke men det kommer knappast stilla hojsuget som kommer byggas upp under våren.

Nåväl, i slutet på juni kommer jag att komma hem igen. Komma hem till sommar, komma hem till varma vägar och banor, komma hem till lata dagar och komma hem till ett helt nytt liv.

Ses och hörs.

 

[Henke]

Ha det så gött, glöm inte att fortsätta med din rapportering ifrån de 7 haven