Söker sporthoj i 600-750 klassen, vilken ska jag välja för ungefär 20-3000 kr?

[E.Bulén]

Haha, E.Bulén det känns som att jag vet vart jag har dig. Honda. Ja, varför inte? Har bara hört gott om Honda överlag.

j0nas frågan är om försäkringen inte blir lite väl dyr för mig om jag ska ha en 954?

Med kravet på försäkring, effekt och komfort ser det ut som en valfri sporttourer tycker jag, så av de hojarna du räknat upp blir det CBR600F isf.

Som Ulvhamne skrev.

 

[Zinik]

Slå ett öga på Folksam och deras avställningsbara försäkring. Kört den på alla mina hojar då ja är student, 954 fick ja beta 850kr månaden om ja minns rätt men den vart ju sälla påställd mer än 15-20 dagar i månaden. Då är ja 26 och det är väl som dig "25-30"

 

[Orecic]

Kravspecifikation:Motorcykel
Funktion/krav/vikt(1-5, hur viktigt är kravet)

1. Pris/20-30k/5
2. Årsmodell/1996-2003/3
3. Försäkring/10-15k per år/5
4. Driftsäkerhet/Långa resor >100 mil/5
5. Bekvämlighet/Bra ben-och rygg vinkel/4
6. Snabb vid rödljus/Utväxling, hjulbas, viktfördelning/3

Produkter:ZX6R, R6, GSXR 600/750
Prestanda/Uppfyller krav(JA/NEJ)

1. 20-30k/JA
2. 1996-2002/JA
3. >15k/Helförsäkring NEJ
4. >100 mil/JA
5. Dålig ben och ryggvinkel för långa resor/NEJ
6. Hjulbas ~1382 mm, dålig viktfördelning för rödljusacc./NEJ

Produkt:Honda CBR600F

1. 14-30k/JA
2. 1994-2005/JA
3. 1200-15 000/Helförsäkring JA
4. >100 mil/JA
5. Bra ben och ryggvinkel för långa resor/JA
6. Hjulbas 1405 mm, OK viktfördelning för rödljusacc./JA

Välj Hondan

 

[Probotector]

Suzuki GSXR600 föreslår jag. Riktigt bekväma vid långturer, lagom "tunga", stabila och pålitliga. Att du sedan har massvis med fjädringsinställningar du själv kan mixtra med gör dem ännu intressantare

 

[Randonörd]

varför 600/750 begränsings på kortet?

Det går att köra fruktansvärt fort på en 600:a , det är föraren som sätter begränsningarna.

 

[Brandnewgame]

Jag måste bara säga stort TACK till alla som har svarat. Helt underbart att få åsikter från alla er

Åter till ämnet... Jag börjar luta åt Honda CBR600F/VFR... Har läst på nätet om dessa modeller och det tillsammans med era rekommendationer så känns det ganska givet just nu. Är det någon årsmodell av dessa som jag bör undvika, eller snarare, från vilket år ska jag satsa på?

 

[Larse]

CBR600f från 99 och framåt. 01 fick den insprut, annan framlampa och en version med dubbla sadlar. Annars är de samma hoj i princip

 

[Toxcity]

En VTR 1000 SP1 / 2 ska du ju ha såklart!
Jag är 24, betalar cirka 7000 hel/hel. Tillräckligt snabb vid rödljusen och helt okej att köra långt på .

I för sig får du kanske hosta upp 5k till men det är de ju värt

 

[ApriliaChrille]

Rekommenderar Aprilia Falco. Du hittar inte mer hoj för pengarna. Helt underbar motor, suveränt chassie på kurviga vägar, stabil som fan rakt fram, billig försäkring, bekväm som få och kvalite i klass med Honda. Slår t.ex Honda VTR i alla avseende, möjligtvis med undantag att det går att hitta billigare VTR. Men det finns förmodligen en anledning...
Polarna med VFR kör jag åttor runt... Ren touringsläde det där. ;-)

Fy f-n va många kompisar jag fick nu. :-D

 

[Fuzaneko]

Rekommenderar Aprilia Falco. Du hittar inte mer hoj för pengarna. Helt underbar motor, suveränt chassie på kurviga vägar, stabil som fan rakt fram, billig försäkring, bekväm som få och kvalite i klass med Honda. Slår t.ex Honda VTR i alla avseende, möjligtvis med undantag att det går att hitta billigare VTR. Men det finns förmodligen en anledning...
Polarna med VFR kör jag åttor runt... Ren touringsläde det där. ;-)

Fy f-n va många kompisar jag fick nu. :-D

Som VTR ägare så kan jag bara säga att jag funderar på om nästa hoj ska bli en Mille/Falco, trist bara med försäkringen på Millen och Framlyset på Falcon