Har du säkert rätt i, jag är dåligt insatt i ämnet. Bara jävligt skönt att knäppa till Opelverkstaden så det sved i ballarna på dom. Jag har en riktigt bra Mekonomenverkstad 1km från jobbet med en riktig gammal räv till bilmeck så där servar jag bilarna numera.
Men i det aktuella fallet så måste då Opel göra karossinspektion så då är det ingen fri avreglerad marknad trots allt? Jag måste likförbannat lämna in bilen till Opel och betala dom för karosskontroll (som står med i serviceboken) trots att jag har papper på att Mekonomens service är identisk med Opels?
det är visst en fri och avreglerad marknad. däremot så är varken meca eller mekonomen verkstäderna intresserade av sånt som har med kaross jobb att göra och därför ej kan/får kontrollera då dom ej har "rätta kunskaperna" enligt tillverkare. däremot är du ju fri att själv lämna in bil till en bilplåtverkstad för denna kontroll....
det vi ska komma ihåg är att det faktiskt är en fri och avreglerad marknad i sverige/eu. men däremot så har fortfarande tillverkarna rätt att ställa krav på vad för smörjmedel och vätskor som är godkända att använda och vilka kunskaper dom som servar bilen ska ha (även en fristående verkstad) för att det ska räknas som ett fackmannamässigt utfört arbete.
dessa krav har tillverkarna varit väldigt snälla med att ställa hittills på dom fria verkstäderna när det är fråga om garanti ersättningar eller fortsatta garantier....
däremot tror jag att det kommer ändras snart då hybrid bilar och högvolt system och även el bilar blir vanligare och detta ställer i sin tur helt nya krav på dom som ska serva en bil då en service inte bara är byta olja och filter utan en massa andra saker med som t.ex har med hybrid paket att göra. och för att få jobba med hybrid delen eller något som har med hybrid delen att göra så måste man enligt svensk lagstiftning har något som kallas för högvolts utbildning..... och sen behöver du en hybrid utbildning med. och har du tur i det läget så räcker en generell hybrid utbildning. men vill tillverkarna så kan dom ställa krav på att man ska ha gått just deras utbildning för hybrid....
så JA det är en avreglerad och fri marknad. och det fick dom fria verkstäder för dom kände sig undanträngda och kunde ej hävda sig mot dom auktoriserade verkstäderna. och då genomfördes "grupp undantaget" som det kallas och det vart en fri marknad och helt avreglerad.
däremot så trampade dom fria verkstäderna sig själva på tårna lite då det är väldigt få eller inga som skickar sitt folk på utbildningar eller produkt uppdateringar eller utbildning på nya system eller vad det nu må vara dom skrek om att dom ej hade tillgång till innan det vart en avreglerad marknad.
dom ville ha en fri marknad och det fick dom, det dom missade var att helt plötsligt så ställs det/kommer ställas samma krav på dom fria verkstäderna som på dom auktoriserade när det gäller utbildning och kunskap...
för en sak ska alla veta, i och med marknaden vart avreglerad och fri så har dom fria verkstäderna tillgång till samma utbildningar som dom auktoriserade verkstäderna.
biltillverkarna/importörerna är skyldiga enligt lag att tillhandahålla utbildningar för alla verkstäder idag auktoriserade så som fria verkstäder till skäliga priser...
hittills har jag ej sett en enda fri verkstad på någon märkes specifik/fordons specifik utbildning. utan enbart på generella utbildningar.
men som jag skrev innan så har tillverkarna hittills varit väldigt snälla med att lämna garantier till fordon som är servade på fristående verkstäder.
men jag tror att detta kommer ändras inom några år..
