SMR-handlare hela vägen...utom på priset

[fazerfun]

Är väl blåögd antar jag men hur pass bra ursäkt/förklaring bör en SMR-ansluten handlare kunna leverera för att motivera exakt samma pris för en -86 som en -02 av samma modell (Suzuki GSXR 1100) enligt de riktprislistor som finns, tex på Hojtorget?

 

[xyx]

Off Topic

Finns det ens -02 GSXR1100?

 

[fazerfun]

Flåt 1992 ska det såklart vara....

 

[MrGreen]

Är väl blåögd antar jag men hur pass bra ursäkt/förklaring bör en SMR-ansluten handlare kunna leverera för att motivera exakt samma pris för en -86 som en -02 av samma modell (Suzuki GSXR 1100) enligt de riktprislistor som finns, tex på Hojtorget?

Han behöver inte förklara/ursäkta nåt bara för att han är SMR ansluten.
SMR handlar bara om att företaget är seriöst och följer dom regler som finns ang. garantier, konsumentköplagar osv och har inte något att göra med vilket pris handlaren väljer att sätta på hojen, prislistorna du nämner är just precis bara riktpriser.

 

[fazerfun]

Han behöver inte förklara/ursäkta nåt bara för att han är SMR ansluten.
SMR handlar bara om att företaget är seriöst och följer dom regler som finns ang. garantier, konsumentköplagar osv och har inte något att göra med vilket pris handlaren väljer att sätta på hojen, prislistorna du nämner är just precis bara riktpriser.

Ok. För mig som är säljare själv så betyder vår riktprislista någon form av utgångspunkt, en "mellan tummen och pekfingret"-plattform vid en prisförfrådgan. Sen finns det alltid undantag och förhandlingsutrymme men ett slutpris landar ofta i närheten av riktpriset. Annars är det ju inget riktpris förstår du min tanke?

I det här fallet tycker jag de är ute och cyklar när man vill ha 29900 för en 86 och SMR´s riktpris på en -92 är 26000

 

[Goose]

Ok. För mig som är säljare själv så betyder vår riktprislista någon form av utgångspunkt, en "mellan tummen och pekfingret"-plattform vid en prisförfrådgan. Sen finns det alltid undantag och förhandlingsutrymme men ett slutpris landar ofta i närheten av riktpriset. Annars är det ju inget riktpris förstår du min tanke?

I det här fallet tycker jag de är ute och cyklar när man vill ha 29900 för en 86 och SMR´s riktpris på en -92 är 26000

Beror ju lite också på skicket, dvs antal mil eventuell extra utrustning, men i slutänden är det ju Du som konsument som väljer om Du vill köpa hojen till ett specifikt pris.

 

[morathomas]

Jobbar som säljare på Mercedes. Som MRF ansluten handlare gäller vissa bestämmelser för garantier osv, således inte för en viss prissättning. Skulle tro att samma regler gäller för mchandlarna SMF .

 

[t-rex]

...

I det här fallet tycker jag de är ute och cyklar när man vill ha 29900 för en 86 och SMR´s riktpris på en -92 är 26000

Inte köpa kanske?

 

[Aero]

Ok. För mig som är säljare själv så betyder vår riktprislista någon form av utgångspunkt, en "mellan tummen och pekfingret"-plattform vid en prisförfrådgan. Sen finns det alltid undantag och förhandlingsutrymme men ett slutpris landar ofta i närheten av riktpriset. Annars är det ju inget riktpris förstår du min tanke?

I det här fallet tycker jag de är ute och cyklar när man vill ha 29900 för en 86 och SMR´s riktpris på en -92 är 26000

Han kanske var full när han bytte in den och betalade för mycket. Nu måste han rädda pengar och försöka få ut så mycket som möjligt för den. Tills slut så kommer det nån som inte har koll, och betalar 29´. Tyvärr, för handlaren, så minskar väl chansen för det ju längre tiden går. Och den kommer att ha kostat honom ännu mer i lager/räntekostnader osv.
Det behöver inte va svårare än så.

 

[badcat]

Är väl blåögd antar jag men hur pass bra ursäkt/förklaring bör en SMR-ansluten handlare kunna leverera för att motivera exakt samma pris för en -86 som en -02 av samma modell (Suzuki GSXR 1100) enligt de riktprislistor som finns, tex på Hojtorget?

Hrm...några förslag på åtgärder mot handlaren i fråga kanske..: ...nöjd?

 

[morathomas]

Han kanske var full när han bytte in den och betalade för mycket. Nu måste han rädda pengar och försöka få ut så mycket som möjligt för den. Tills slut så kommer det nån som inte har koll, och betalar 29´. Tyvärr, för handlaren, så minskar väl chansen för det ju längre tiden går. Och den kommer att ha kostat honom ännu mer i lager/räntekostnader osv.
Det behöver inte va svårare än så.

Sannt det du säger, troligtvis har dom bytt in moppen fel :kocko . Eller så är den ruskigt fin . Kan även vara så att moppar under 30 000:-, kan man ej gå efter en inbytesprislista mera på skick, i deras ögon skulle nog en sådan gixxer redan vara avskriven. Han kanske fick kosta på moppen några tusingar han ej räknat med. Finns mycket som talar för att äldre hojar kommer att stiga i värde. Betalar idag ca 1450:-/mån för en gsxr 1000-02 i Mora, 30 år, Full bonus. Tyvärr blir inte räntekostnaden så hög när räntan ligger på ca4-5% 5000:-/år på en hundring. Men alldeles säkert kommer någon och köper moppen dom har årstiden med sig.

 

[putteputs]

skulle gissa att du har varit på zeta motor
de kan vara lite >

men när jag var där och prutade fick jag ner den till 23 lappar
+ att jag skulle få en hjälm på köpet
om det var cash så lite prut mån har de allt

la upp en poll

 

[Aero]

Sannt det du säger, troligtvis har dom bytt in moppen fel :kocko . Eller så är den ruskigt fin . Kan även vara så att moppar under 30 000:-, kan man ej gå efter en inbytesprislista mera på skick, i deras ögon skulle nog en sådan gixxer redan vara avskriven. Han kanske fick kosta på moppen några tusingar han ej räknat med. Finns mycket som talar för att äldre hojar kommer att stiga i värde. Betalar idag ca 1450:-/mån för en gsxr 1000-02 i Mora, 30 år, Full bonus. Tyvärr blir inte räntekostnaden så hög när räntan ligger på ca4-5% 5000:-/år på en hundring. Men alldeles säkert kommer någon och köper moppen dom har årstiden med sig.

Men det som jag inte fattar är varför man vill betala ca 25´ för en hoj som är ca 15-20 år gammal. Lägg till drygt 10-15´och få en hoj som bara är ca 10 år gammal. Kanske med lite mindre kubik, men det skulle va egalt för min del iaf. Ibland undrar man ju om det är pensionsförsäkringar som folk annonserar ut. I vissa fall kan ju inte hojen ens kostat så mycket när den var ny, som vad man begär nu. Jag tycker det är sjukt!!

 

[morathomas]

Men det som jag inte fattar är varför man vill betala ca 25´ för en hoj som är ca 15-20 år gammal. Lägg till drygt 10-15´och få en hoj som bara är ca 10 år gammal. Kanske med lite mindre kubik, men det skulle va egalt för min del iaf. Ibland undrar man ju om det är pensionsförsäkringar som folk annonserar ut. I vissa fall kan ju inte hojen ens kostat så mycket när den var ny, som vad man begär nu. Jag tycker det är sjukt!!

Håller med, kanske är det dom sista slantarna som ryker och han har inte 10 loppor till. Sannt att man kanske ska gå ner i kubik för att få en nyare hoj. tyvärr är det rätt kul med kubik.....Slipper växla så in i hel.... sedan skiljer det säker över 0,5 sekunder upp till 200Km/h (finns viss ironi i det sista) men tyvärr är det nästan sant. Man ska nog köpa så nytt man bara kan.

Tyvärr är det efterfrågan och tillgång som bestämmer priserna. När efterfrågan är större skjuter priserna i luften.
Säg att du hade köpt en ny Mercedes SLR 300 (1955)
för 7500.-parkerat den i en torr lada och inte rulla en meter med den. En ny SLR kostar 4 300 000:- tror du skulle fått flera nya, mot en 55:a Där hade man haft en pansionsförsäkring. Tyvärr var inte ens min mor född då.
http://www.allsportauto.com/english/mercedes_slr_300_1955.php

 

[fazerfun]

Men det som jag inte fattar är varför man vill betala ca 25´ för en hoj som är ca 15-20 år gammal. Lägg till drygt 10-15´och få en hoj som bara är ca 10 år gammal. Kanske med lite mindre kubik, men det skulle va egalt för min del iaf. Ibland undrar man ju om det är pensionsförsäkringar som folk annonserar ut. I vissa fall kan ju inte hojen ens kostat så mycket när den var ny, som vad man begär nu. Jag tycker det är sjukt!!

du har helt rätt -och tvärfel. Jag VET att jag kan få en modernare hoj om jag lägger upp lite till cash. Men här är den nostalgi som snackar: jag har aldrig sett ett så fint original (nästan) ex av den första modellen av en klassisk sporthoj. För mig och fölr alla andra som gillar oldschool är det värt mkt och för dig är det helt obegripligt. Helt ok.

Ett exempel på prisutveckling: en suzuki 1000 Katana kostade ny 1982 ca 36 000. Ett origex går idag för samma summa, om inte mer.

 

[fazerfun]

skulle gissa att du har varit på zeta motor
de kan vara lite >

men när jag var där och prutade fick jag ner den till 23 lappar
+ att jag skulle få en hjälm på köpet
om det var cash så lite prut mån har de allt

la upp en poll

stämmer. Och nä, de verkar inte ha någon vidare koll och inte riktigt veta hur de ska hantera folk som har koll...

23??? Det ska jag hälsa dom.....provkörde du hojen förresten?

 

[GrusDan]

En hoj är bara värd det folk är villiga att betala för den...
Många begärda priser som man ser, stämmer inte bra som riktmedel.

 

[GuW]

En hoj är bara värd det folk är villiga att betala för den...
Många begärda priser som man ser, stämmer inte bra som riktmedel.

Jag säger bara Harley Davidsson....
Vill ni diskutera sjuk prissättning så börja i den änden...
HD 05 - 170 000
HD 95 - 130 000
HD 85 - 100 000
HD 75 - 100 000
HD 65 - 100 000
HD 55 - 100 000
HD 45 - 150 000

Allt detta givetvis helt oavsett skick, miltal eller ombyggnad....
(enda undantaget då Sportster och Buell, som inte ens är riktiga HD)

 

[Blip]

(enda undantaget då Sportster och Buell, som inte ens är riktiga HD)

Varför är inte Sportster en riktig HD? Buell köper jag rakt av att det inte är HD, den är ju riktigt snygg.

 

[hållundan]

Varför är inte Sportster en riktig HD? Buell köper jag rakt av att det inte är HD, den är ju riktigt snygg.

Bygger väl lite kring samma argument som att en Porsche Boxster inte heller är en "riktig" Porsche.