Inte mer? Jag trodde HD-grejor skulle väga jättemycket. *fördomsmode off*
Min 1100R-motor ska väga 89 kg om jag kommer ihåg rätt, men det är ju med låda också. Du har väl separat låda?
Eller så krämar man på så in i helvete så man har en ljusbåge som följer hojen från start till mål
![Näsblod :näsblod :näsblod](/img/smilies/nose.gif)
Du som är elektriker, borde inte det funka?
Nej det är en blockmotor, alltså med låda.
Ja min Sportster är rätt lätt. 188 kg torr, 204 fulltankad vägde jag den till.
Det finns faktisk lite småsaker som är bra på HD, tex koniska styrlager sedan 1974. fettnipplar på sving och styrlager. Samtliga drevpar i växellådan är undercuttade. Separat oljebad till transmissionen. Torrsump. Inga av motorns lagringar sker direkt i aluminiumgodset såsom tvärtemot sker av tex kamaxlar mm på många japaner mm. Hela motorn är faktiskt rull- och kullagrad och har även rullyftare sedan långt före 30-talet. Motorn är därför inte bara slitstark utan kan även renoveras i det oändliga plus att den fodrar lågt oljetryck och därmed lättdriven oljepump. Automatisk blinkersavstängning med odometer helt utan relä, styrt av en datorkrets, kom för nästan 20 år sedan på alla modeller.
Rolighast är dock den enorma eftermarknadsvärlden om man som oss gillar att bygga om tex motorn. Om man så vill bygga om till en trelitersmotor så finns delarna på hyllan.
Så det är inte bara skit med HD!
![Wink ;) ;)](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7)
Men jag är ingen märkesfetischist, jag gillar många olika sorters hojar. Men HD är lite speciellt att meka med, ty man känner sig välkommen på ngt sätt.
Gillar silverryggens brainstorming kring "elektrodragbike"
![Big grin :D :D](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7)
Kanske vore en idé med strömavtagare ovanför banan á la trådbuss!
Pratade med en äldre fd busschaufför här i sthlm om bussutveckligen. Ha sade att inga av de moderna bussarna slog vridet man hade i en trådbuss i uppförsbackarna. Bakaxlarna höll nätt och jämt för en chaufför med tung högerfot. Åkte trådbuss i Riga för några år sedan. Det var bra acc i dom. Det var klokt att hinna sätta sig innan dörrarna åkt igen!
/J