Sport-touring ???

[Killeak]

Hej, jag funderar på att köpa en sport-touring...

Det står mellan Kawasaki ZZR 1100 och Suzuki RF900

Vilken är bäst? Det handlar om 1993 - 1995 års modeller!!!

Finns det någon här som har erfarenhet av någon av dessa eller bäst av allt någon som kört båda dessa och har en konkret jämförelse

Tack på förhand!!!

 

[Ravetrancer]

hade tatt rf900, den ska vara ruggigt bra i motorn, snyggare tycker jag att den är oxo....mer vet jag inte

 

[Banco]

Håller med ravetrancer

Kawasakin ska ha gott med pulver i motorn men resten håller vad jag hört inte samma klass som Suzukin och den saknar ju inte motor den heller. För övrigt så e det mycket tätare service intervaller på Kawasakin vilket blir dyrt i längden.

Skulle utan att blinka lagt mina pengar på Zukkan.
Lycka till

 

[gurra2fast]

Hej, jag funderar på att köpa en sport-touring...

Det står mellan Kawasaki ZZR 1100 och Suzuki RF900

Vilken är bäst? Det handlar om 1993 - 1995 års modeller!!!

Finns det någon här som har erfarenhet av någon av dessa eller bäst av allt någon som kört båda dessa och har en konkret jämförelse

Tack på förhand!!!

Har kört båda... en 93:a ZZR en hel säsong samt RF:en vid en vanlig provkörning...

Stod som du i valet o kvalet mellan dessa två men att det blev Kawan berodde nog mest på att den va billigare samt enligt min smak snyggare o skönare att åka långt på.

Visst Kawan har en motor som skjuter på i alla farter utan dess like men när man ska svänga eller bromsa så känns den som buss.

RFen går bra men har väl inte riktigt det där vridet som bara hojar med mer kubik har på lägre varv.
Den funkade väl hyfsat när det svängde med men är ju absolut inte i klass med dagens sporthojar.
Vad jag kommer ihåg så kändes framgaffeln lite överdrivet mjuk.

Kör själv idag en Blackbird som jag inte har något ont att säga om. Anser den vara en utav dom bästa kompromisserna vad det gäller stor stark motor, väghållning och touring.

Så mitt råd till dig skulle bli glöm dom andra två och köp en blackbird!!!

 

[Gallianoman]

Tycker du ska kolla på Triumph Sprint ST... Förstår inte att inte Räjvtransaren föreslog den...

 

[Brandgul]

Gallianoman:
Tycker du ska kolla på Triumph Sprint ST... Förstår inte att inte Räjvtransaren föreslog den...

Sprint ST fanns inte så tidigt som 93 till 95

 

[Gallianoman]

Brandgul...

Fel av mig...så går det när det är fredag och man inte läser ordentligt...

 

[Halvdan]

Klart du ska ha en RF!!!

 

[Killeak]

Tack så mycket för alla inlägg!!!

Det är inte lätt det här, har skita svårt att bestämma mig, men i slut ändan är det förmodligen pris, skick och tillfälle som blir det avgörande...

När jag sökt efter begagnade RF och ZZR från åren 93-95 så kan jag ju direkt konstatera att det inte kryllar av dem precis. Så som det verkar så är det inte bara att välja, utan att hitta nån först också

Om det är någon annan än mig som är ute efter en begagnad hoj så rekomenderar jag starkt tidningen BIKE TEST, hur bra som helst med typ alla cyklar mellan 85 - 02

 

[Relapse]

Gallianoman:
Tycker du ska kolla på Triumph Sprint ST... Förstår inte att inte Räjvtransaren föreslog den...

Sprint ST fanns inte så tidigt som 93 till 95

För kännedom:

Sprint history

• November 1992
  Frame-mounted twin-headlight fairing added to Trident 900 to create Trident 900 Sprint
  
• September 1993
  New colours available, a clock is fitted as standard
  
• December 1994
  Name changes to Sprint 900. The tail section gets a smoother, more curvaceous restyle with new rear light and two-piece cast grab rail; exhaust gets black chrome downpipes and satin chrome finish silencers; three hollow-spoke aluminium wheels, 17 inch rear; graphics are updated; optional factory luggage kit becomes available.
  
• November 1995
  Name changes simply to Sprint, and the bike moves into the top three best selling Triumphs worldwide. New, lighter exhaust system fitted; uprated rear shock with seven stage preload, 12-way adjustable rebound damping
  
• 1998
  Sprint evolves into two models, the Sprint Executive with integrated luggage as standard, and the Sprint Sports with lower bars, higher exhausts and firmer suspension.
  
• 1999
  All new Sprint ST introduced.
  
• 2002
  New T6 engine introduced

Alltså: Sprint ST kom 1999, men namnet Sprint har funnits mycket längre än så, och är en bra sporttourer i alla sina varianter.

/Micke

 

[Cosmo]

Jag skulle valt RF:en
Har kört min i tre år nu. Är helnöjd med den. Mycket trevlig motor och så på den. Kan inte jämföra med ZZR:en då jag aldrig provat den.

Om du är intresserad kan jag överväga att sälja min -97:a till dig..

 

[Reborn]

Re: Re: Sport-touring ???

RFen går bra men har väl inte riktigt det där vridet som bara hojar med mer kubik har på lägre varv.
Den funkade väl hyfsat när det svängde med men är ju absolut inte i klass med dagens sporthojar.
Vad jag kommer ihåg så kändes framgaffeln lite överdrivet mjuk.

Hmm, råkat ut för något märkligt exemplar ?
Min RF är tvärtom ganska hård i dämpningen.

Har iofs inte kört en ZZR1100, men RF:en har iaf utmärkt sig för ett väldigt bra effektregister enligt de tester som jag läst.
Den är åtminstone kvickast i accet av niohundramaskinerna.
0-100 km/h på 2,5s
0-402m på 10,4s

...om det nu är väldigt viktigt i valet av hoj alltså

Men annars är det ju bara att prova de exemplar som du kommer åt.
Och så håller jag med den som skrev ovan:
Nummer ett måste vara att hitta någon maskin till salu...
Inte alltid så lätt att hitta något inom rimliga avstånd
Letade själv efter både RF900 och VFR750 innan jag hittade min nuvarande RF.
Sökresultat under vintern och tidig vår:
Någon enstaka VFR fanns inom 20 mils avstånd, men var tokdyra, och närmsta RF fanns på 30 mils avstånd (kunde oxå finna några på över 150 mils avstånd...).
Till slut "trillade jag över" en RF i en "grannort".
Bara att vara snabb och slå till, då den hojen var ett schysst köp!


Edit: man bör ju läsa vilka hojar som (egentligen) jämförs, innan man svarar...

 

[Pertan]

RF har en lite för mjuk framgaffel men det går lätt att fixa, kolla in motospeeds hemsida så fins det grejer att köpa, ZZR är en buss på icke raka vägar, men har ett satans ös i motorn, jag hade helt klart valt RF och fixat framgaffeln och behöver du mer ös i ´toppen så finns det prylar till den att tillgå.
Lycka till.

 

[Reborn]

Nu vet jag varför det råder olika meningar om framgaffeln på RF900.

De första årsmodellerna (94-95) har en mjuk framgaffelfjäder, medan de sista årsmodellerna (96-98) har fått upppdaterade fjädrar i gaffeln.

Så kan det vara...