SR500 Caféracer "resurrection"

[rallyfisken]

Efter att ha rivit ner motorn och rengjort och inspekterat allt utan att hitta några skador gick jag på ramen och oljefiltret som sitter där. Det satt som berget men väl av konstaterade jag att där var en jäkla massa skit! Bara att rengör och försöka få oljetanken ren då. Hur gör jag detta bäst?

Har även varit i kontakt med en lackerare om blästring och lack av ramen och väntar på svar och pris.

Idag tog jag tag i att blästra svingen men vi har världens konstigaste blästerskåp i skolan, det passar ingen och suget är inte vad det borde. Tog och putsade på de blästrade ytorna och funderar faktiskt på att skippa lacken och köra på ren, "borstad" aluminium.

Jävlar va mycket det är som ska fixas...

 

[rallyfisken]

SR500 Caféracer "resurrection"

Drog ner till verkstan här om dagen och satte igång med att förstärka ramen i fall det blir så att jag behöver gå via SFRO. Förstärkningarna är hämtade från hypernervösa jänkare som kör flattrack med TT/XT/SR500r så jag känner mig säker där. Väntar fortfarande besked från lackerare angående blästring och lack. Tog också och våtslipade svingen upp till och med 1200 i kornighet med våtslippapper. Väntar på semesterlön innan jag kan beställa packningar och lite annat skit innan jag kan börja sätta ihop hojen så att jag kan fixa med kedjesträckning och en massa annat skit.

BTW, är det någon som läser tråden?

 

[rallyfisken]

Fortsättning

 

[Björn F]

Jaaaa! En uppdatering!
Jag läser alltid tråden! Keep up the good work

 

[roffe.l]

Ja jag har prenumeration på länken. Jobba på.
Mvh: Roffe.

 

[max350]

FortsättningView attachment 422855View attachment 422856View attachment 422859View attachment 422860View attachment 422861[/QUO


Undrar om det där förstärker ramen eller inte ? Mycket svets och tjockplåt på tunna rör inte bra!

 

[rallyfisken]

Jasså? Jag har sett det på flertalet hojar men det säger ju inte att det är bra. Det är ju fasligt tunt stål i gamla japsar menar du att det är risk att rörens hållfasthet riskeras?

 

[Twintorsk]

Skarpa övergångar i kombo med tjockt svetsgods är en klassiker för kommande sprickor, slipa ner dom där så är det nog lugnt.
Mvh Svettsolågen.

 

[rallyfisken]

Gurun har talat, jag tar det till mig och fixar! Fan va bra det är med all kunskap här
Menar du att jag ska plocka bort förstärkningarna helt eller att jag ska slipa svetsfogarna där de sitter?

 

[Twintorsk]

Slipa ner till jämna mjuka övergångar bara! Godset ska inte vara mycket tjockare än grundmaterialet heller.

 

[rallyfisken]

Okej, jag har alltid fått höra att fogarna ska lämnas oslipade just på grund av risken för sprickbildning men detta stämmer alltså inte? Jadu, då får jag övergå till någon form av nanomaterial, japs-rören är tunna som folie typ
Tack än en gång för feedbacken!

 

[Twintorsk]

TIG är väldigt bra!
Japsarna körde väldigt varma svetsar med väldigt lite trådmatning på ramarna när det begav sig, bra genombränning med lämpliga mängder svetsgods.
Problem som är vanliga är porositet och pipes har jag märkt.
MIG är en snabb och dålig metod för att bygga lätta tunna ramar.

 

[Twintorsk]

Man ska ju helst inte slipa svetsfogar nej, då har man gjort fel! T.ex byggt på med för mkt svetsgods.

 

[rallyfisken]

Okej! Jag kan ju tyvärr inte svetsa med vår TIG-svets men tänkte försöka lära mig det senare. Då blir det till att slipa ner fogarna jag lagt och hålla tummarna.
Varför är det bättre att slipa ner tjocka svetsar?

 

[Twintorsk]

Visste att frågan skulle komma..
Så jag har försökt formulera ett svar!
Jo, om du lägger en jättetjock svets lite ytligt på två tunnare grundmaterial, så flexar inte svetsen på samma sätt som grundmaterialet, har du dessutom skarpa kanter i övergången mellan svetsen och grundmaterialet fungerar det ungefär som perforering på ett pappersark, skillnaden i flexibilitet perforerar det tunna grundmaterialet som till slut brister av utmattning och rivs isär.

 

[Twintorsk]

Och en liten illustration i oldschool-paint:
T.v den sprickbenägna svetsen och t.h målbilden.
Pilarna pekar på platserna där brottanvisningarna dyker upp.
Fogen till höger är väl inbränd, och den lilla halvcirkeln inuti visar på genombränningen och uppsmältningen av materialet när svetsproceduren gått som den ska!

 

[Twintorsk]

Jäkla suddig dålig bild.. försöker igen..

 

[rallyfisken]

Ojsan hoppsan!
Råkade visst ge mig själv ett bigbore-kit i födelsedagspresent!

http://www.ebay.com/itm/76-81-YAMAH...0BB-/141599865349?hash=item20f8027a05&vxp=mtr

Oklart hur kvaliteten är men för det priset var det värt att beställa och se. Därtill var det så att jag ändå behövde köpa ny packning till toppen vilket kostar typ hälften av vad detta kittet gick på. Hittade en firma i kalmar som borrar upp cylindern åt mig för en 1000-lapp också.

 

[Twintorsk]

Jag har installerat cruzinimage kit i min och tjejens hoj, inga kolvar har smält än och båda går asbra, så jag skulle säga att kvalitén är japansk!
Gjutna kolvar iofs men det är ju inga våldsamma effekter heller.

 

[rallyfisken]

Gött att höra! En sak rätt i alla fall. Fick paketet skitfort också! Kom med posten igår, rakt hem till dörren utan tull och moms och klydd!