SSOTYA2006 Tävlingstråd

[matte_mannen]

Chassiet ät från en GSXR750 -90 och motorn är en 1127 från en -92
Det är helt orginal sånär som bakfälgen som är 5,5" från en nyare 750,
allt är pulverlackat + lite polerat, motorn som ungefär kommer lämna 150 på slangen är under uppbyggnad, elsystemet ska ses över, bytas ut samt att jag har en grym bakdel till den som jag inte visar förrän tävlingsdagen...

Där ser man. Gixxer 750 90 var alltså första modellen med usd gaffel då va? 150 på slangen är ju inte fy skam. Hur står sig bromsar och fjädring? Blir det nya skivor (wawe tex)? Har du någon Öhlinare som ligger och lurar ovanför baksulan också måntro?

Läste just Bikes repotage om gamla 1100 vs nya 1000 k6. Motorn fick ju fin kritik men chassit verkade ju mest likna en gunghäst...

Är ju själv sugen på att om något är byta min lillgixxer mot motsvarande fullblod... Men vill ju ha vähållning också. Vad kan man göra för att råda bot på det sladdriga chassit?

 

[Silverryggen]

Där ser man. Gixxer 750 90 var alltså första modellen med usd gaffel då va? 150 på slangen är ju inte fy skam. Hur står sig bromsar och fjädring? Blir det nya skivor (wawe tex)? Har du någon Öhlinare som ligger och lurar ovanför baksulan också måntro?

Läste just Bikes repotage om gamla 1100 vs nya 1000 k6. Motorn fick ju fin kritik men chassit verkade ju mest likna en gunghäst...

Är ju själv sugen på att om något är byta min lillgixxer mot motsvarande fullblod... Men vill ju ha vähållning också. Vad kan man göra för att råda bot på det sladdriga chassit?

Har beställt 2 st braking skivor(6 veckors lev...) framtill med tillhörande belägg, bak likaså, har en öhlins styrdämpare, ska beställa en Wilbers bakdämpare samt fjädrar och olja till gaffeln, så den ska nog bli ganska "konkurrenskraftig" ska ju tilläggas att X antal kilon bantats bort oxå... även på föraren

 

[GixxerMike]

Jag tycker personligen inte min gammelgixxer har så kallad gummiram som många påstår har iof bytt gaffel,fälgar,bromsar.

 

[Silverryggen]

Hämtade lite grejjor idag....

Lite nya fräsha slangar...

Där ser man. Gixxer 750 90 var alltså första modellen med usd gaffel då va? 150 på slangen är ju inte fy skam. Hur står sig bromsar och fjädring? Blir det nya skivor (wawe tex)? Har du någon Öhlinare som ligger och lurar ovanför baksulan också måntro?

Läste just Bikes repotage om gamla 1100 vs nya 1000 k6. Motorn fick ju fin kritik men chassit verkade ju mest likna en gunghäst...

Är ju själv sugen på att om något är byta min lillgixxer mot motsvarande fullblod... Men vill ju ha vähållning också. Vad kan man göra för att råda bot på det sladdriga chassit?

Det testet var väl en GSXR1100 -86 mot en K6:a?? Det är stor skillnad mellan -86 och -90... inte för att det är ett toppenchassie men klart bättre än 86:an...

 

[Matterunken]

Ser ju riktigt bra ut det här killar. (o tjejer)

Lackerade mina fälgar i lördags och plastade klart alla gammla sprukna delar.
Känns däremot otroligt skönt att se sommaren komma emot oss med stormsteg.
Kanske man hinner klar hojen trots allt.

 

[matte_mannen]

Har beställt 2 st braking skivor(6 veckors lev...) framtill med tillhörande belägg, bak likaså, har en öhlins styrdämpare, ska beställa en Wilbers bakdämpare samt fjädrar och olja till gaffeln, så den ska nog bli ganska "konkurrenskraftig" ska ju tilläggas att X antal kilon bantats bort oxå... även på föraren

Rackarns då! inga halvtaskiga grejer här inte. Blir nog en riktig kalashoj. Gillar hojar som har det "cleana muskelstuket!"
Hur mkt chash går det åt för ett sånt här seriöst bygge? Är det igentligen en lönsam affär? Jag menar naturligtvis får man ju precis en sån hoj man vill ha men för samma pengar kanske du skulle fått en gsxr 1000 från 01 el liknande?
En stor fördel är ju förståss att man har råd att försäkra hojen!

Ang. testet i bike: Naturligtvis menar jag att det måste hänt en del på 20 år! Min fråga är bara: Vad är det som gör att "chassit" från gammel gixxrarna ständigt anklagas för att vara så klena, ostadiga, wobbelmaskiner osv... Är det själva ramen som inte är tillräckligt vridstyv el är det bara att smacka på ny fjädring så är problemet borta?

 

[Hurricane600]

ja de blir kul o se alla bågar

 

[Silverryggen]

Rackarns då! inga halvtaskiga grejer här inte. Blir nog en riktig kalashoj. Gillar hojar som har det "cleana muskelstuket!"
Hur mkt chash går det åt för ett sånt här seriöst bygge? Är det igentligen en lönsam affär? Jag menar naturligtvis får man ju precis en sån hoj man vill ha men för samma pengar kanske du skulle fått en gsxr 1000 från 01 el liknande?
En stor fördel är ju förståss att man har råd att försäkra hojen!

Ang. testet i bike: Naturligtvis menar jag att det måste hänt en del på 20 år! Min fråga är bara: Vad är det som gör att "chassit" från gammel gixxrarna ständigt anklagas för att vara så klena, ostadiga, wobbelmaskiner osv... Är det själva ramen som inte är tillräckligt vridstyv el är det bara att smacka på ny fjädring så är problemet borta?

Hur mycket cash som gåt åt har jag inte vågat räkna på men en hel del blir det, och man kan nog anse att det är fullkommligt vansinne att lägga så mycket pengar på en så gammal hoj, men det skiter jag i.
Jag vill inte ha en GSXR1000 -01, dussinhojar har jag haft, R1r ninjor mm men jag vill ha en EGEN hoj, en som det bara finns en av, med dom prylarna på och den karaktären som jag gillar. F.ö kan tilläggas att försäkringen kostar 1900:- halv/hel

Det som gör att gammelgixxrarna anklagas för att vara wobbelmaskiner är nog en kombination av flera saker, tung, låg tyndpunkt, klena bromsar, fjädringkomponenter mm, man ska nog inte tro att bara för att man byter fjädring mm att den blir en dräpare på bana för så är det inte....

 

[Peder Rosberg]

Hur mycket cash som gåt åt har jag inte vågat räkna på men en hel del blir det, och man kan nog anse att det är fullkommligt vansinne att lägga så mycket pengar på en så gammal hoj, men det skiter jag i.
Jag vill inte ha en GSXR1000 -01, dussinhojar har jag haft, R1r ninjor mm men jag vill ha en EGEN hoj, en som det bara finns en av, med dom prylarna på och den karaktären som jag gillar. F.ö kan tilläggas att försäkringen kostar 1900:- halv/hel

Det som gör att gammelgixxrarna anklagas för att vara wobbelmaskiner är nog en kombination av flera saker, tung, låg tyndpunkt, klena bromsar, fjädringkomponenter mm, man ska nog inte tro att bara för att man byter fjädring mm att den blir en dräpare på bana för så är det inte....

Usch! jag vågar heller inte tänka på hur mycket jag har lagt ut, började skaffa grejer för ett år sedan och har inte alla grejer ännu

 

[ozeo]

hoj + 10 papp o kanske lite till för mig
men ändå billigt mot för vissa andra.

 

[Silverryggen]

hoj + 10 papp o kanske lite till för mig
men ändå billigt mot för vissa andra.

10.000 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Kära nån, bara 4st kolvringskit och en packningsats + 2 styrlager kostade 7000:- till min.....

Lägg då till lackering, hjullager, svinglager, däck, slangar(PTFE) ,portning (A.Brink) Bromsskivor 3st (Braking) med belägg, Wilbers bakdämpare, skruvsats till hela hojen, 3 st Xeonljus, "lampenmaske" hela bakdelen.... ja det bara rasar vidare, suck

 

[ozeo]

10.000 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Kära nån, bara 4st kolvringskit och en packningsats + 2 styrlager kostade 7000:- till min.....

Lägg då till lackering, hjullager, svinglager, däck, slangar(PTFE) ,portning (A.Brink) Bromsskivor 3st (Braking) med belägg, Wilbers bakdämpare, skruvsats till hela hojen, 3 st Xeonljus, "lampenmaske" hela bakdelen.... ja det bara rasar vidare, suck

men vinner pengar e frågan

 

[Zator]

hoj + 10 papp o kanske lite till för mig
men ändå billigt mot för vissa andra.

Jag är uppe i 8000 hittills och sen kommer det gå åt till lyse, blinkers o lackering. Går illa med min studentbudget.

 

[ozeo]

Jag är uppe i 8000 hittills och sen kommer det gå åt till lyse, blinkers o lackering. Går illa med min studentbudget.

inte så farligt ändå tycker jag
klart om man e student så

 

[Matterunken]

Tur att man är lackerare...
Min budget är uppe i ca 3000 nu men då har jag lite kvar att köpa.
Det som kommer att kosta gällande lacken är att jag måste bjuda
motivlackeraren på en riktig krogsväng.

 

[Silverryggen]

Pengar...

men vinner pengar e frågan

Antagligen inte....

Kvällens jobb, honat cyllen ock lackat cyl, topp, blev rätt nöjd faktiskt...

 

[TSRD]

Kvällens jobb, ...lackat cyl, topp, blev rätt nöjd faktiskt...

Nyfiken fråga, vad använde du för lack till cylinder/topp?
Jag har själv planer på att lacka motordelar och vill gärna hitta en lack som håller och inte blir missfärgad/matt av värmen.


/T

.

 

[Silverryggen]

Nyfiken fråga, vad använde du för lack till cylinder/topp?
Jag har själv planer på att lacka motordelar och vill gärna hitta en lack som håller och inte blir missfärgad/matt av värmen.


/T

.

Biltema HOT PAINT 600 grader Svart 39.90 per burk art 36-253, funkar skitbra...

 

[TSRD]

Biltema HOT PAINT 600 grader Svart 39.90 per burk art 36-253, funkar skitbra...

Åh sjutton, var det inte svårare än så

Har du (eller någon annan) använt den tidigare och sett hur den står sig mot lite heta toppar?


/T

 

[Wiseguy]

Finns lite bättre motorfärger för 100-lappen. Men allra bäst är ju ändå lackering med 2-komponents lack.