Stövlar

[oscar]

Det beror på att du kör med foten intrasslad i kedjan

Om du hade lagt en spottstyver på fotpinneplattor istället för en förmögenhet på kitprylar, så hade jag haft ett par så gott som nya stövlar! Du får lägga till lite extra i min bonus så att jag har råd med nya.

 

[kaw]

Var precis och testade Sidi Vortice, kändes oerhört kompetenta och säkra. Dock skulle jag behövt en 42,5, som ju inte finns. 42:an var något kort och 43:an kändes för stor. Töjer sig stövlar i Lorica?

 

[R2]

Nej jag hade inte Sidi när jag krossade foten, jag hade A-stars GP-Tech av prototypversion med innersko/skenor i kolfiber.
Dom formligen slets i bitar och fram-foten vreds runt med 10 frakturer som följd, resultat = ont varje dag resten av livet.

Full story om vurpan/skadan här: http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?t=120860

Enligt min uppfattning skyddar inga skor tårna särskilt bra, det som daytona skyddar mot är slag, kross och vridskador i fotled och mellanfot.
Att dom ser ut som dom gör (skitsnygga enligt mig) beror delvis på att dom har tagit fasta på att yttre skydd kan fastna i nått och skapa eller förvärra skador.
Puma mm är som gjorde att haka tag i nått.
Förvisso är denna typen av skada kanske ovanlig,
och daytona dojjan kostar många slantar, men dyr är den inte med tanke på den skyddsnivå den ger.
Vilken jag faktiskt anser mig kunna bedömma vara extremt hög.

A-stars supertech R är inte heller en dålig sko, men minst lika bra lär Dainese Axial Race vara, den har en innersko i kol/kevlar.

 

[Robban]

tja. Daytona stöveln verkar ju helt klart som den som uppfattas av er andra som säkrast. men priset sätter nog begränsningarna så jag satsar på ett par Alpinestars supertech R, vita och ett par matchande berik handskar

 

[Neutral]

tja. Daytona stöveln verkar ju helt klart som den som uppfattas av er andra som säkrast. men priset sätter nog begränsningarna så jag satsar på ett par Alpinestars supertech R, vita och ett par matchande berik handskar

Tänk på att de vita är perforerade för ventilationens skull, det är alltså ingen höjdarstövel på gatan om du blir överraskad av en regnskur.

 

[Strider]

Jag kör med TCX värsting, den kromade med baylissreplica.

Stel som satan i fotleden, lite som en (edit) skidpjäxa. Känns väldigt stabil och säker.

/ Jens

Jag har vurpat med Oxtar/TCX.

Och jag har sju titanskruvar i foten efter det. Jag kommer aldrig mer att använda TCX/Oxtar...

 

[JTPK79]

Lite svårt att bevisa det var stövelns fel dock! Jag har tittat på de flesta märkesstövlar, tycker inte det finns någon som verkar helt robust, de flesta kan man böja o vrida om man tar i livet med händerna. Och hade de varit hårda som pjäxor hade man kanske vridit sönder skenbenet eller knäet istället för foten...hm!

Jag har vurpat med Oxtar/TCX.

Och jag har sju titanskruvar i foten efter det. Jag kommer aldrig mer att använda TCX/Oxtar...

 

[Rolle Rotax]

5 säsonger på ett par?! Jag har förbrukat ett par per säsong.

Det har redan sagt så fint, du är för fet och lat

Jag är fet men lyfter upp fötterna på fotpinnarna. Jag har skaft hål på stövlarna in mot fotpinneplattorna 2ggr, låtit sy på ny skinnbit att slita på. Nu har stövlarna mer eller mindre ruttnat inifrån. 5 säsonger för mig är 180-200 raceheat! Förvisso sällan mer än tio varv men man blir varm ändå.

 

[R2]

Lite svårt att bevisa det var stövelns fel dock! Jag har tittat på de flesta märkesstövlar, tycker inte det finns någon som verkar helt robust, de flesta kan man böja o vrida om man tar i livet med händerna. Och hade de varit hårda som pjäxor hade man kanske vridit sönder skenbenet eller knäet istället för foten...hm!

Det är synd att Daytona är så pass ovanliga i sverige, hade fler klämt och vridit så hade fler förstått.

Pajjat skenben. ja tack, mkt hellre än nån skada i foten.

 

[sleven]

Jag har vurpat med Oxtar/TCX.

Och jag har sju titanskruvar i foten efter det. Jag kommer aldrig mer att använda TCX/Oxtar...

Jag har vurpat med Oxtar och min fot har hållit. Tror inte man kan generalisera om ett par stövlars vara eller inte vara efter enskilda krascher.

 

[R1 racer]

Oxtar är skit!

Egen erfarenhet brutet ben i fotleden,hoppande i gips och knapprande på smärtstillande piller efter operation och skruvar o skrot i foten.
Med all säkerhet eller till 99,98 % så hade utgången varit annorlunda om jag haft Daytona stövlar på mig vid olyckstillfället och hur olyckan gick till och vart hojen hamnade.
Jag säger inte att Daytona är de bästa stövlarna men fler förespråkar dem som själva testat och råkat ut för händelser.Sen finns det med all säkerhet stövlar som är minst lika bra eller kanske bättre och billigare.
Man kan heller aldrig förutse olyckshändelsen och hur den ska sluta.
Bättre iallafall ha några billiga stövlar på sig än inga alls.

Men mitt tycke är iallafall efter att litat på texten: Oxtar och racestövlar (RR stövel) och nu efteråt känner på liknande stövlar så känns de mjuka och sköra jämfört med Daytonas stövel.
För mjuka och otillräckligt med skydd över fotled och knölar.

Det är tydligen där vi är känsligast för att bli fullt återställda vid olycka utan bestående besvär
Tror att en bruten tå och det området inte är lika känsligt.

Men visst 5000-6000 kr för en stövel är heller inga småpengar och man kan ha roligare för pengarna.Men men håller stövlarna ett par år så har de betalt sig.Stövlar är ju inget som slits nämvärt om man inte traskar runt i dem eller drar dem i marken vid körning.

Bild på skrotet som var fast i benet.Hålbrickan ca 7,5 cm och längsta skruven nästan 2 cm.
Fick tas bort ett halvår eller nåt efteråt pga obehag av skruvarna osv.
Ärret är ett minne,ser inte så farligt ut men dock ändå.

Kanske en tankeställare.

Summa summa rum: kör numera med Daytona security evo II

 

[Zeb_Macahan]

Egen erfarenhet brutet ben i fotleden,hoppande i gips och knapprande på smärtstillande piller efter operation och skruvar o skrot i foten.
Med all säkerhet eller till 99,98 % så hade utgången varit annorlunda om jag haft Daytona stövlar på mig vid olyckstillfället och hur olyckan gick till och vart hojen hamnade.
Jag säger inte att Daytona är de bästa stövlarna men fler förespråkar dem som själva testat och råkat ut för händelser.Sen finns det med all säkerhet stövlar som är minst lika bra eller kanske bättre och billigare.
Man kan heller aldrig förutse olyckshändelsen och hur den ska sluta.
Bättre iallafall ha några billiga stövlar på sig än inga alls.

Men mitt tycke är iallafall efter att litat på texten: Oxtar och racestövlar och nu efteråt känner på liknande stövlar så känns de mjuka och sköra.
För mjuka och otillräckligt med skydd över fotled och knölar.

Men visst 5000-6000 kr för en stövel är heller inga småpengar och man kan ha roligare för pengarna.Men men håller stövlarna ett par år så har de betalt sig.Stövlar är ju inget som slits nämvärt om man inte traskar runt i dem eller drar dem i marken vid körning.

Bild på skrotet som var fast i benet.Hålbrickan ca 7,5 cm och längsta skruven nästan 2 cm.
Fick tas bort ett halvår eller nåt efteråt pga obehag av skruvarna osv.
Ärret är ett minne,ser inte så farligt ut men dock ändå.

Kanske en tankeställare.

Summa summa rum: kör numera med Daytona security evo II

Måste ju fråga om det var en touring gore-tex stövel eller en värstingstel RR-stövel?

/ Jens

 

[kaw]

På Sidi Vortice är den delen av sulan utbytbar. Kan vara intressant om man ofta kasserar fungerande stövlar när det bara är en liten del av sulan som har gett upp.

Det har redan sagt så fint, du är för fet och lat

Jag är fet men lyfter upp fötterna på fotpinnarna. Jag har skaft hål på stövlarna in mot fotpinneplattorna 2ggr, låtit sy på ny skinnbit att slita på. Nu har stövlarna mer eller mindre ruttnat inifrån. 5 säsonger för mig är 180-200 raceheat! Förvisso sällan mer än tio varv men man blir varm ändå.

 

[R1 racer]

Måste ju fråga om det var en touring gore-tex stövel eller en värstingstel RR-stövel?

/ Jens

Sorry! Jag glömde det men det var en RR stövel

 

[Rolle Rotax]

På Sidi Vortice är den delen av sulan utbytbar. Kan vara intressant om man ofta kasserar fungerande stövlar när det bara är en liten del av sulan som har gett upp.

Men det är inte sulan som jag slitit hål på några gånger, det är ungefär där du har fotknölen mot fotpinneplattan.

Och nu efter ungefär 200 race har även sulan slitits ut av springstarter och det man går mellan buss och hoj före race och mellan hoj och buss för att ta av sig stövlarna.
Då kan jag köpa nya ytterstövlar till Daytona men som sagt efter fem år har även innerstövlarna blivit lite sunkiga.
Och även tåskydd etc är utbytbara på daytona för de som släpar fötterna.

 

[oscar]

Och även tåskydd etc är utbytbara på daytona för de som släpar fötterna.

Det är det enda som är riktigt värdelöst med Daytona. Ett dopp i grytan och sen är det dags att byta de där "tåpuckarna". De ska tydligen ha en variant med "keramiska inlägg" som ska hålla bättra (mindre dåligt ), men varför inte bara fixa titanpuckar från början?

 

[Robban]

ja då var det inhandlat ett par daytona security evo 3 från fc moto

kostade skjortan men det får det vara värt...

Tack för alla tipps!

 

[R2]

Gratulerar till en mkt bra val.

 

[Zee]

Här finns en ganska utömmande tråd om Daytona:
http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?t=91612


/Fortfarande nöjd.

 

[R1 racer]

Fortfarande nöjd med mina Daytona och den dagen det blir dax för nya stövlar lutar det åt Daytona igen.
Ända nackdelen: skulle vilja se att racing stöveln är i vattentätt utförande.
Visst dom har nån vattentätta touringstövlar med plast skydd för knölarna men tyckte inte de kändes lika gedigna som security evo.