Startar ej Suzuki RF 900R

[krill389]

Hej på er !

Har en liten fråga om hojen jag precis skaffat. Köpte mig här om dagen en suzuki rf900r
När jag kollade på den hade den stått i 2 månader. Startade upp den utan problem och den stod på chocken ett tag för att bli varm. När jag efter ett en liten stund stängde av chocken dog den, starta igen med chock men dog ganska kvickt efter de igen. Gjorde några nya start försök utan resultat, gjorde några " host" vid något tillfälle men inte mer än så och kände sedan doften av bensin. En av förgasarna "läckte* så antar att flottören hängt sig?

Väl hemma tömde jag samtliga förgasare på bensin via dräneringskruven längst ner på kopparna. Förgasaren som läckte gav jag ett litet knack på koppen med en ringnyckel ( läst att de kan hjälpa om man har tur när flottören hängt sig) Hade löst alla tändstift och vissa av dem var blöta. Fanns även några droppar bensin i luftburken. Efter gjort detta gjorde jag ett nytt försök men samma förgasare läckte igen. Så antar att den surnar igen pga av förgasaren

1: Vad tror ni mer erfarna meckare de kan vara ?
2: Vet ni om de finns renoveringssatser till förgasaren att köpa och isåfall var?
3: Har ni tips om vettiga mc verkstäder runt Borås/Ulricehamn/Gislaved ?

Tack på förhand

 

[Chronic]

Klarar du inte själv att ta isär samtliga förgasare blir det dyrt med gammal hoj tyvärr.

Letar du lite kanske någon gör det för runt 3.000:- men knappast ngn märkesverkstad.

 

[ThomasS]

Kolla så att du har gnista på stiften.
Det händer att stiften sotar igen en bit upp och gnistan slår där istället.

 

[andersbrink]

Nya stift eller "renovera" dem. Ska du inte köra hojen, starta den inte för att torrköra - det är döden för en motor.

 

[krill389]

Klarar du inte själv att ta isär samtliga förgasare blir det dyrt med gammal hoj tyvärr.

Letar du lite kanske någon gör det för runt 3.000:- men knappast ngn märkesverkstad.

Jo att ta isär samtliga förgasare ska nog inte kunna vara något större problem så sett. Men i och med att det bara är en förgasare som läcker känns det som de är den som är boven i dramat. Men vad ska jag " leta " efter om jag tar isär dom då?

Kolla så att du har gnista på stiften.
Det händer att stiften sotar igen en bit upp och gnistan slår där istället.

Ska kika på detta med, känns som felet ligger i att den surnar iom förgasaren som flödar över men ska kika på tändstiften med.

Nya stift eller "renovera" dem. Ska du inte köra hojen, starta den inte för att torrköra - det är döden för en motor.

Hur menar du med att torrköra ?

 

[Hoztic]

Hur menar du med att torrköra ?

Att bara starta den, småvarva den lite och sen stänga av den. Det gör att motorn surar ihop eftersom den aldrig blir varm och aldrig går som den ska. Dessutom dödar du batteriet. Motorer ska inte startas om man inte ska ut och köra

 

[caca]

hej
händer ganska ofta att nålventilen hänger sej när den stått ,(vitgega/kristaller"
ta isär gör rent nålventilerna , får du inte till det så köp nya nålventiler,i med nya stift o problemet borde vara löst,
(köpte en hoj engång provkörde ,tog hem den o den gick bara på två burkar knappt, tänkte va fan! men det var soppatorsk (den snåle fan )

 

[krill389]

Att bara starta den, småvarva den lite och sen stänga av den. Det gör att motorn surar ihop eftersom den aldrig blir varm och aldrig går som den ska. Dessutom dödar du batteriet. Motorer ska inte startas om man inte ska ut och köra

Okej ja de förstår jag med, som sagt den skulle endas startas upp för se så den går när jag köpte den och nu vill man ju få igång den lixom

hej
händer ganska ofta att nålventilen hänger sej när den stått ,(vitgega/kristaller"
ta isär gör rent nålventilerna , får du inte till det så köp nya nålventiler,i med nya stift o problemet borde vara löst,
(köpte en hoj engång provkörde ,tog hem den o den gick bara på två burkar knappt, tänkte va fan! men det var soppatorsk (den snåle fan )

Ska ta mig ett kik på detta ! Låter mycket troligt då den ena förgasaren flödar över, Tack !

 

[Mr Woland]

Tänker att om du slutar chocka hojen och istället använder choken kanske det går bättre

 

[Chronic]

Jag har haft fler hojar som slutat läcka i förgasarna efter en stund, än hojar som fortsatt läcka. Lösning= Bylsa på dig och stick ut och kör!

 

[krill389]

Tänker att om du slutar chocka hojen och istället använder choken kanske det går bättre

Okej lustigkurre

Jag har haft fler hojar som slutat läcka i förgasarna efter en stund, än hojar som fortsatt läcka. Lösning= Bylsa på dig och stick ut och kör!

De hade jag gjort om den starta , problemet ligger ju i att den inte startar

 

[Chronic]

Okej lustigkurre



De hade jag gjort om den starta , problemet ligger ju i att den inte startar

Hmm, ja det var ju ett uselt råd

Men iaf, choke, tomgång och sånt så blir det ju såhär tyvärr. Av med förgasarbryggan, lämna in på ultraljudstvätt, byt stift och SEN ut och kör ist för att låta den står på tomgång med aktiverad choke. Lycka till

 

[Tuxedo]

Har tyvärr inga bra tips att ge men skickar ändå en för att du köpt en förbannat trevlig hoj. Får du fart på den är den guld att köra

 

[Björn F]

Det skulle nog gå att få loss flottörer och/eller flottörnålar men med nyköpt neg hoj är det lite smartare att riva nu än i maj.

En flottör stänger inte. Någon eller några kanske inte öppnar. Det kan du kolla med pri-läget och öppna dräneringsskruvar. Kolla om soppan som kommer ut är ren.
Slå lite lätt med en gummiklubba på förgasarraden.
Man måste inte renovera förgasarna bara för att man öppnar dom. Jag har kört två hojar 12000 mil utan att renovera förgasarna. Däremot har jag öppnat, kollat och gjort rent.

Byt tändstift och spara de gamla i reserv. Det är ingen större kostnad och så har du uteslutit en eventuell felkälla. Sen när allt funkar (och är sugen på att mecka) kan du skifta tillbaka.