Supergas bike

[Capten]

Halloj!har funderingar på att prova på strippen lite och fundera om inte supergas kan va nåtFunderar om vad som är lämpligast av nån 1000cc med sänkt och förlängd sving kan va nåt lr kanske en busa med förlängd svingvilka mer mods behövs förstärka koppling andra lameller!hjälp mig jag har ingen koll

 

[andersbrink]

För att köra 6.20 på 201 och 9.50 på 402 krävs runt 170 hästar på bakhjulet om du kommer iväg bra och din matchvikt är under 100 kg.

Busan är ett säkert kort iom att den är rätt låg som standard. Kopplingen lär moddas genom att ta bort "back torque/limited slip" t.ex. https://www.youtube.com/watch?v=N9ABSvSS9Lc

Om inte en dogbone-sänkning och uppskjuten framgaffel räcker för att köra 9.50, installera en bolt-on extension på svingen som kapar ca 0.20 sek på 60-fötterna.

zzr1200 och zzr1400 är två andra säkra kort. Hur deras kopplingar ska moddas lär du hitta på nätet. Bolt-on för sving finns även för dem.

 

[Capten]

Ok hur många hästar lämnar Busan gen 1 på bakan? Går det med enklare mods få nå extra hästar?såg nån gsxr 1000 med bromsad 165 på hjulet kan det va nåt lr föredrar du( brinken)Busan ? Finns kanske några supergas bikes till salu efter säsongen!

 

[andersbrink]

https://www.blocket.se/stockholm/Suzuki_Hayabusa_Turbo_86305117.htm

Annars med en original hoj med ormbo och sidewinder bör mappning landa runt 170. På med svingförlängare, voilà!

Busan är väl mer robust (växellådan) för dragracing men kan anses vara lite old-school men har väldigt många tredjepartsdelar tillgängliga till sig.

Om du omdirigerar ditt lönekonto till Bohlin @ http://mattebusa.se/ kan du få "hur mycket som helst" på slangen utan turbo.

 

[Capten]

kan detta va nåt att ha?https://www.ebay.com/itm/Fits-08-14...=222694912699a0fd67bedc3048c29abd16e2f4774d1e

 

[Capten]

vilka banor finns det i dala gävleborg området att tävla på?har vissa banor träningstider?

 

[Peterr]

1000cc räcker bra om du tar en modern, förlängt och sänkt sen behövs inte mer. Det finns några som kör 1000 med originalmotor. Helt utan problem och åker för fort. Har du en modern 1000cc idag så hänger du utan problme med när du får lite rutin. Ska du träna så är det Malmö som gäller, finna tyvärr inget mer idag.
Lämpligt om du vill börja testa är att du kommer till Kjula Eskilstuna i september då det är 2 tävlingar kvar där. Söderhamn har en avslutningstävling som också kan vara lämpligt, 7/9 tror jag det är. Huddik ska visst också köra en test dag i september.
Står gärna till tjänst med svar på frågor.

 

[RWN]

https://www.blocket.se/stockholm/Suzuki_Hayabusa_Turbo_86305117.htm

Annars med en original hoj med ormbo och sidewinder bör mappning landa runt 170. På med svingförlängare, voilà!

Busan är väl mer robust (växellådan) för dragracing men kan anses vara lite old-school men har väldigt många tredjepartsdelar tillgängliga till sig.

Om du omdirigerar ditt lönekonto till Bohlin @ http://mattebusa.se/ kan du få "hur mycket som helst" på slangen utan turbo.

Den var inte vacker direkt...

 

[Patrik.S.E]

Landracing.se kör två till tre ggr om året på Lunda flygfält.
Enkelt upplägg, tt 12-16 bara köra runt och ställa sig i kö för att köra igen.
Där efter stege om du vill.
Två klasser, mc o mc turbo.
Du löser en endags licens där.

 

[Capten]

Ja man är ju inte så snabb men nu har det inhandlats en k8 som ska sänkas och förlängas Tipps på vem som har "dogbones" och förlängd sving lr svingförlängare mottages tacksamt så få vi se om man kommer iväg till Kjula lr Orsa i år