Supermoto av en KTM 540 2t -90

[BananBosse]

Jag har hittat en något chassimässigt nergången ktm 500 från tidigt 90tal som det sitter en mycket fräch borrad till 540 motor i. Det är ny kolv och nikacilad cylle gjort i england. Enligt uppgift fabrikstrimmad och skall vara runt 80-90 bhp i den
Öhlinare fram och bak, kompletta kåpor och så är det på den.
Så det verkar vara ett bra objekt iallafall.
Nån som vet om det går att få tag i delar för att renovera denna pärla?
Kopplingskorgen som sitter i nu kommer från en 250 och den har sagt upp sig. Skulle vara kul som fan att få den fin och köra lite stubbrace med den, eller liknande tävlingar.
4 växlar och det spelar ingen roll vilken man startar på
Min tanke var att ev så småningom bygga om denna till supermoto.

Kanske finns det nån luring här som ligger på delar till motorn ??

 

[Jönsson1]

Finns mkt delar till den motorn på Ebay

Släng upp bild.

 

[BananBosse]

Ahhh, kommer en bild så fort jag får hem den
Kanske blir det en renoveringstråd eftersom den skall till så nära nyskick det går...med rimliga slantar.

 

[flöjt]

80-90 hk låter sjukt mycket?!

 

[Boost 3]

Lät skojigt . du får betalt om du bromsar den i bänk

 

[BananBosse]

haha ja jag är skeptisk själv. Detta är uppgift enligt hörsägen och det vet vi juh hur det brukar vara med dessa siffror.
Men en bänkning kunde vara kul när den e klar..

 

[Loy]

80-90 hk låter sjukt mycket?!

Alla gammla hojar på blocket är fabrikstrimmade vet du väl?

 

[Busaberg]

Alla gammla hojar på blocket är fabrikstrimmade vet du väl?

Vad nu det innebär?Dessutom brukar alla såna effektangivelser ha en omräkningsfaktor på 1,5 minst.

 

[Loy]

Vad nu det innebär?Dessutom brukar alla såna effektangivelser ha en omräkningsfaktor på 1,5 minst.

Haha!

 

[Olof Eriksson]

Jag har sett bänkningspapper på en CR500 motor i en dragracingquad. Den gav 100,4hk på hjulen

80 på veven tror jag inte är omöjligt i den där motorn, portning, avstämt avgasysstem och 40cc mer än CR500 (som ligger på 60-65 på hjulet). Är den trimmad mer än borrningen så kommer det smälla till när du kommer lite högre upp i registret. Annars är dom här motorerna ganska snälla med jämn effektkurva.

 

[Two stroke man]

Alla gammla hojar på blocket är fabrikstrimmade vet du väl?

Precis! Och dessutom är dom aldrig tävlingskörda!

 

[KuntaKen]

Precis! Och dessutom är dom aldrig tävlingskörda!

Som om det skulle spela någon roll. Jag kör lika hårt på "fritiden" som när jag "tävlar". Dessutom brukar en tävlingshoj vara mer påkostad och oftare servad osv.

 

[Boost 3]

Jag har sett bänkningspapper på en CR500 motor i en dragracingquad. Den gav 100,4hk på hjulen

80 på veven tror jag inte är omöjligt i den där motorn, portning, avstämt avgasysstem och 40cc mer än CR500 (som ligger på 60-65 på hjulet). Är den trimmad mer än borrningen så kommer det smälla till när du kommer lite högre upp i registret. Annars är dom här motorerna ganska snälla med jämn effektkurva.

100,4 det var inte dåligt, ja 80 på veven är inte hela världen att få till

 

[Cleanstream]

Tror KTM sålde en 540 tvåtaktsmodell också utöver 500:an..
När vi är inne på effekt så finns det en australienare som kör dragracing med en CR500.Tror han hade 93-94hp på bakhjulet och körde 11.XX tider,kommer inte på vad han heter just nu.

 

[BananBosse]

Nu e det kollat lite mer noga och den skall hämtas i veckan
Förgasare , reeds, krök, borrning till 540, kolv, stake, slutrör,topp är det som är fabriksmonterat. Och det skall vara bänkat till 92 hp på veven i samband med att det tävlades med maskinen...skall bänka den efter renovering så vi får veta hur sanningen ser ut

Skulle behöva lite saker till den som tex bakdrev och kedja, ramlager, komplett kopplingskorg (inre + yttre) ,banjokoppling till handbromsen. Så om ni har nåt liggandes så pm:a direkt.

Gott nytt på er!
Bosse

 

[ORS]

Dra av en 10hp så är du nog nära verkligheten,är den ej portad?
Frän hoj i vilket fall!

 

[Jönsson1]

Du har en liten skruv i sidan på cylinder precis intill avgasporten på vänster sida sett utifrån ??

Den påverkar en extra avgasport som sitter precis ovanför den vanliga stora avgasporten , genom att skruva ut får du mer flöde genom den lilla kanalen och tvärt om när du skruvar in.

Om jag inte minns helt fel fanns den också med 560cc för sidovagnsbruk.
Kan hända att 540´n var sidovagnsmotorn.

Du måste ladda upp bildbevis.

 

[ORS]

560 används även i quads,VLS eller MMS...eller vad dom heter.

 

[ozeo]

coolt

 

[BananBosse]

Fii faaan, var och hämtade alla delar till den idag
Imorgon skall jag hämta hojen med.....

Ser ut som om det kommer att bli en relativt enkel match att få den att lira igen.....peppar peppar.
Den kommer att plockas ner i molekyler nu och motorn kommer att klyvas för kontroll och eventuellt lagerbyte.
Ramen kommer att lackas och dämparna behöver bara en allmän översyn juh

Hojen gick bra innan kopplingen sa upp sig så det skall beställas en komplett koppling från ebay, hittade en komplett för 69 dollar...men frakten skulle kosta 64 dollar hehe..

nån som har sprängskisser eller kanske en foliant till denna maskin? vore riiiktigt nice att ha en sprängskiss att gå efter i renoveringen.

Fan tom sadelöverdraget e helt

I´l bee back.
B