Suzuki GSX-R400 87 ingen gnista!

[nyakillen]

Jag har nyligen köpt en Suzuki GSX-R, innan jag köpte den har den stått oanvänd i 10 år under tak.

Jag tog hem den, gjorde rent förgasarna och fyllde på med ny bensin, kopplade på hjälpbatteri och startade den. Lät den varmköras i garaget och medans den var igång kopplade jag bort hjälpbatteriet. Den lade av direkt och nu har den ingen gnista, jag har ström till bägga spolarna , nya stift och ett riktigt MC-batteri.

Helt lost, vad skall jag kolla efter?

 

[Two stroke man]

Har du kopplat in batteriet fel väg?

 

[nyakillen]

Har du kopplat in batteriet fel väg?

Fel väg? Startmotorn går runt, samt instrumentering lyser.

 

[Two stroke man]

Fel väg? Startmotorn går runt, samt instrumentering lyser.

Går startmotorn runt med hjälp av bara hojens batteri eller tillsammans med hjälpbatteriet?

Jag kan ha fel men jag gissade att det här hjälpbatteriet var ett bilbatteri och rätt kopplat, så att det är det batteriet som startat hojen och det lilla MC-batteriet har blivit dödat av det större bilbatteriet.

 

[Tammer]

Om det gamla batteriet var defekt, och du kopplade ur hjälpbatteriet, så innebär det att motorn gått utan batteri. Tror det kan bränna kondensatorn eller andra elkomponenter.

 

[nyakillen]

Går startmotorn runt med hjälp av bara hojens batteri eller tillsammans med hjälpbatteriet?

Jag kan ha fel men jag gissade att det här hjälpbatteriet var ett bilbatteri och rätt kopplat, så att det är det batteriet som startat hojen och det lilla MC-batteriet har blivit dödat av det större bilbatteriet.

Ja du menar så, jag hade hjälpbatteri innan jag köpte nytt Mc-batteri, eftersom det gamla hade stått strömlöst i 10 år. Så allt rätt där!

 

[nyakillen]

Om det gamla batteriet var defekt, och du kopplade ur hjälpbatteriet, så innebär det att motorn gått utan batteri. Tror det kan bränna kondensatorn eller andra elkomponenter.

Det låter fullt möjligt, vart/hur kan jag börja felsöka?

 

[asfalt svarvare]

Har ju en likadan men dessvärre inga bra tips på hjälp......att den stanna direkt när du tog bort externa batteriet tyder på kass batteri som sen inte orkade hålla igång gnistan efter du tog bort hjälp batteriet.
I värsta fall kan (uppenbarligen) du ficka till elektroniken o bränna nån komponent....
Kåpsettet- vem är byggherren som knåpat ihop dess utseende- ser bra ut!!

//Jj

 

[nyakillen]

Har ju en likadan men dessvärre inga bra tips på hjälp......att den stanna direkt när du tog bort externa batteriet tyder på kass batteri som sen inte orkade hålla igång gnistan efter du tog bort hjälp batteriet.
I värsta fall kan (uppenbarligen) du ficka till elektroniken o bränna nån komponent....
Kåpsettet- vem är byggherren som knåpat ihop dess utseende- ser bra ut!!

//Jj

Har du också en GSX 400? . Det var helt klart kasst batteri vid första start, men nu utbytt och död på alla fyra stift. Bytt huvudsäkring, finns det flera? Troligen brännt en och annan komponent eller säkring. Jag vet att det är hemmasnickrat kåpset, av vem och när vet jag tyvärr inte .

 

[DieselSverige]

Det låter fullt möjligt, vart/hur kan jag börja felsöka?

Sök rätt på en Suzuki original verkstadshandbok. Lär finnas inscannad på nätet någonstans, kan vara svårt att hitta men väl värt tiden!
När du har boken i handen följer du tillverkarens felsöknings-instruktioner.
Brukar vara ohyggligt detaljerade och väldigt välskrivna instruktioner.


Det är alltför många år sedan jag hade en GSX400-R, det var innan jag började samla på mig manualer så jag kan tyvärr inte bistå med mer kunskap än så.

 

[Tammer]

Det låter fullt möjligt, vart/hur kan jag börja felsöka?

Du behöver mäta upp allting, men där är jag inte tillräckligt kunnig för att ge råd. Kondensator och likriktare är ganska billiga och för det mesta lätt att byta. Värre är det med tändspole, cdi-box och liknande, sånt byter man inte i onödan. Nytt batteri hade du redan?

 

[nyakillen]

Du behöver mäta upp allting, men där är jag inte tillräckligt kunnig för att ge råd. Kondensator och likriktare är ganska billiga och för det mesta lätt att byta. Värre är det med tändspole, cdi-box och liknande, sånt byter man inte i onödan. Nytt batteri hade du redan?

Jag får helt enkelt mäta och göra en grundlig felsökning, hittat en manual som möjligtvis hjälper mig någorlunda. Som du säger, möjligtvis byta dem billiga sakerna först. Nytt batteri ja!

 

[nyakillen]

Sök rätt på en Suzuki original verkstadshandbok. Lär finnas inscannad på nätet någonstans, kan vara svårt att hitta men väl värt tiden!
När du har boken i handen följer du tillverkarens felsöknings-instruktioner.
Brukar vara ohyggligt detaljerade och väldigt välskrivna instruktioner.


Det är alltför många år sedan jag hade en GSX400-R, det var innan jag började samla på mig manualer så jag kan tyvärr inte bistå med mer kunskap än så.

Tack! Hittat en manual för min motorcykel, skall lusläsa den och felsöka!

 

[blueridge]

Tack! Hittat en manual för min motorcykel, skall lusläsa den och felsöka!

Bara för att utesluta...kollat dödarknappen?

 

[nyakillen]

Bara för att utesluta...kollat dödarknappen?

Hmmm, om jag har dödarknappen inne så går inte startmotorn och funkar när jag den i "run" läget. Men tack, skall prova!

 

[Boost 3]

De enda man brukar bränna om batteriet tappar kontakten när motorn är igång är voltregulatorn som även har funktionen laddregulator. Men hojen ska funka ändå så länge batteriet håller strömmen.
De är förmodligen så enkelt/svårt som ärga i någ kontakt eller kabelskada mot jord alt jordfel.
Om du ska mäta upp någ så börja med de mest troliga felkällorna. Börja mäta statorn och trigger/picupspole för jag tror inte du bränt cdi eller tändspolar.

 

[Tammer]

Har du inte fått igång den än? Vilket tålamod. Det måste vara någon elkomponent som tagit skada. Säkringarna kollade?

 

[blueridge]

Hmmm, om jag har dödarknappen inne så går inte startmotorn och funkar när jag den i "run" läget. Men tack, skall prova!

Ja, jag var osäker på hur den funkar på din mc. Värt att testa iaf.

Edit;
Frän mc! Tror jag sett den som avatar här.

 

[nyakillen]

Har du inte fått igång den än? Vilket tålamod. Det måste vara någon elkomponent som tagit skada. Säkringarna kollade?

Eftersom den är ombyggd av diverse människor så har jag enbart hittat 1 säkring, huvudsäkringen. Jag jobbar vidare!

 

[nyakillen]

Ja, jag var osäker på hur den funkar på din mc. Värt att testa iaf.

Edit;
Frän mc! Tror jag sett den som avatar här.

Gamla ägaren då tro? Jag har köpt den av en i "byggden" då den hade stått 10 år, tyvärr nerlagd och slipad vänstersida.