Suzuki SFV Gladius

[SV Rider]

Någon som vet hur man tar bort den motorbromsen som träder in vid gassläpp? Den är lite väl hård skulle vilja ställa in den men vet inte hur man kan göra det.

 

[Bonzo]

Någon som vet hur man tar bort den motorbromsen som träder in vid gassläpp? Den är lite väl hård skulle vilja ställa in den men vet inte hur man kan göra det.

Det är inget du kan justera utan att göra ändringar i mappningen för bränsle/luft och eventuellt byta luft- och avgassystem.

 

[SV Rider]

Det är inget du kan justera utan att göra ändringar i mappningen för bränsle/luft och eventuellt byta luft- och avgassystem.

Med tanke på att den är helt original så kanske det borde bromsa mindre om jag byter dämpare med bättre flow eller vad tror du?

 

[andersbrink]

Här tror vi inget! Byter du ljuddämpare och ändrar motståndet för motorns avgaser (baktrycket) bör du även justera bränsleblandningen/mappningen för att få rätt förhållande. Med fel bränsleblandning kan motorn skadas. Det är inget man bör tro något om utan mäter upp i bromsbänk så att man vet.

 

[moddlaren]

När du släpper gasen så fungerar motorn som en tryckluftkompressor och motor bromsen styrs av komprisions trycket och detta kan du inte göra ett dugg åt. Ju större motor ju kraftigare motor broms.

Det du kan göra det kallas gaskontroll att precis som ut ur böjar gå på försiktigt med gas, så gör du tvärtom vi avslag du smyger av gasen

 

[gundj]

Enklast är väl att du inte växlar ned när du motorbromsar.
Jag har svårt att tro att motorbromsen är så värst kraftig på en så liten motor.
Motorbroms är ju i stort sett en funktion av kompression, avgasmottryck och utväxling.

 

[Raderad medlem 61114]

Varför skulle man vilja sänka motorbroms på en gathoj...

Men du kan väl alltid koppla upp hojen och höja tomgången. Eller så lär du dig köra med det du har eller köper en hoj med en karaktär som du gillar.

 

[Bonzo]

Varför skulle man vilja sänka motorbroms på en gathoj...

Men du kan väl alltid koppla upp hojen och höja tomgången. Eller så lär du dig köra med det du har eller köper en hoj med en karaktär som du gillar.

Jag hade ett par intressanta släpp innan jag vande mig vid min KTM 990's motorbroms. Kom från ett flertal år på en hoj med slirkoppling och var van att kunna peta ner några steg och bara dumpa kopplingen, men KTM'en var inte riktigt lika förlåtande.

Men som du säger så är det bara att lära känna hojen så brukar det går bra.

 

[Raderad medlem 61114]

Jag hade ett par intressanta släpp innan jag vande mig vid min KTM 990's motorbroms. Kom från ett flertal år på en hoj med slirkoppling och var van att kunna peta ner några steg och bara dumpa kopplingen, men KTM'en var inte riktigt lika förlåtande.

Men som du säger så är det bara att lära känna hojen så brukar det går bra.

Kör 990 nu och det händer att det släpper lite, om bakdäcket e slut. Det är en hoj med karaktär. Kraftig motorbroms, svarar på gasen med full kraft blixtsnabbt osv. Det andra kalla ryckigt kallar jag karaktär och kul Lärt mig köra på ett effektivt sätt med med fotbromsen tack vare detta. Perfekt att jämna ut ”ryckigheten” om man behöver växla, slå av eller på gasen lite vid nedlägg...

 

[SJP]

Det är inget du kan justera utan att göra ändringar i mappningen för bränsle/luft och eventuellt byta luft- och avgassystem.

Nja, sanning med modifikation, det är väl inget ride-by-wire spjäll i dom där? Så att spänna gaswiren lite så spjället släpper igenom lite mer luft när man klipper gasen borde ju fungera. Har du riktigt flax finns tom en tomgångsskruv.

Sen att det är en fruktansvärt dålig idé är väl en annan sak.

 

[BrooklynS]

Gå lite KNIX-kurser och lär dig använda gaskontroll så skall du se att det löser sig.

 

[Bonzo]

Kör 990 nu och det händer att det släpper lite, om bakdäcket e slut. Det är en hoj med karaktär. Kraftig motorbroms, svarar på gasen med full kraft blixtsnabbt osv. Det andra kalla ryckigt kallar jag karaktär och kul Lärt mig köra på ett effektivt sätt med med fotbromsen tack vare detta. Perfekt att jämna ut ”ryckigheten” om man behöver växla, slå av eller på gasen lite vid nedlägg...

Japp, det var en riktigt trevlig hoj när man lärde sig hantera den. Det är synd att man inte har utrymme och ekonomi att behålla alla hojar man gillar.