Suzuki TL 1000r är det nåt att ha?

[superman]

Söker Suzuki TL 1000r ägare eller förare.

Tänkte kolla med er som kör Tl 1000 hur dom är?
Det är nämligen så att jag har blivit erbjuden en MKT fin TL 1000r årsmodell 99 till ett riktigt bra pris av en bekant.
Då jag endast kört vanliga sporthojar känner jag mig väldigt osäker på denna modell.
Då hojen nu finns ca 45 mil ovanför Sthlm så kan jag ju inte prova den.
Går den bra eller blir man besviken på den.
Kör ju även cbr 1000 samt gsxr 600 men hojar kan man ju aldrig få för många.
Det sitter Yoshi helsystem,öhlins dämpare bak även styrdämpare på hojen.
Ska man slå till eller?
Så fram med era råd/kommentarer.
Tack på förhand.

 

[flöjt]

En klart udda hoj med intressant utseende. Med Yoshi helsystem lär den ju brumma underbart!
Har du råd så varför inte?

 

[PalleR1]

Har haft en TL1000S. Älskade motorn. Kritiken mot dom är överdriven anser jag. Sköna att åka långt på.

 

[WestW]

Haft en S. Härligt ljud. Mysig hoj för landsvägsåka samt att slanga med.
Puttra i 70-80 stående var vunderbar.

 

[Jimsan]

För ett bra pris tror jag inte du blir besviken, twin is the shit

 

[perhu]

Den var ju inte snabbast ens när den var ny, så jagar du tider är det fel val... men jag skaffade en för en trevlig körupplevelse och ett bra utseende!

Lycka till!

 

[JET A1]

Är priset rätt så slå till speciellt med den utrustningen,byt ut bakändan till en gixxer 01-02 tex så får du en asläcker hoj

 

[superman]

Prova http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?t=159782

Joda jag har redan sökt och läst ganska mkt om den.
Verkar lovande är ganska sugen på att göra affär.
Går ju att sälja till våren om man inte gillar den.
Tack för alla kommentarer.

 

[Teo]

Jag gillar den hojen som fan! Blåvit 98:a är den snyggaste. Det balla är att den är liten som fan i verkligheten.

 

[Twosaint]

Jag gillar den hojen som fan! Blåvit 98:a är den snyggaste. Det balla är att den är liten som fan i verkligheten.

Nej den röda är snyggast, tycker du ska köpa iaf. Hoj med lite egen karaktär som är trevlig att tuffa runt på. Och med annan dämpare bak är den nog lite skönare när det svänger.

 

[fazerfun]

Udda fågel med udda utseende (är fortfarande kluven om den är ball eller apful) men inte utan en viss charm. Motorn är den stora behållningen, med rätt pipor låter den riktigt mulligt , resten är bara so so tycker jag. Testade det mesta när jag shoppade litertwin för två säsonger sedan och TLn var inte på min shortlist. SV1000 är en bättre hoj på alla sätt.

Har du kört Blade och gsxr 600 kommer du inte att bli alltför imponerad, i synnerhet inte på bana.

 

[PutteLiten]

Priset och skick är avgörande för om det är ett bra köp eller inte.
Tänk på at det är en 8 år gammal hoj, det kommer vara lite mek med den. Förr eller senare. Men då finns alltid TL tråden.

Öhlinaren bak är guld värd. Imho. Tänk på att de är avstämda i vikt till den person som köpte den från början. Så var han/hon en lättviktare på 60kg, och du en ,mmm, lite mer pondusigare så kan det nog bli lite skum dämpning bak. Visserligen bara att köpa en ny, men fjädrarna kostar pengar de också.
Man kan för en relatvt billig peng uppgradera innanmätet fram också, om man skulle vlija det. Kör man bara gata behövs det igentligen inte.

Jag är en av dem som anser att är styrgeometrin inakt på hojen (dvs standard bak, vilket det vanligen är med en Öhlinare, och ej sänkt krona fram) så kan du slänga av styrdämparen ocm du inte tänker wheela med hojen mycket. (Den har den bara för att lillasyrran bråkade mycket i sin uppväxt...)
Och, ang. wheela mycket.
Den wheelar enkelt, MEN, motorn gillar verkligen inte att nosa på himlen. Oljepickupen sitter fram i oljetråget.
Wheela == dåligt

Jämfört med en CBR1000R så kommer den kännas bångstyrig. De som kör annat säger att den är lite speciell. Jag kör ju bara min TL och en motard, och de är så väsenskillda att jag tycker Tillern är hel normal...
Men det finns ju inget skönare än att bara glida genom landskapet på lagom varv (runt 6-8k) i lite sköäna kurviga vägar och det perfekta mullret som man delar med sig är ju en bonus.

SV1000 är en bättre hoj på alla sätt.

Errr... Kort och gott: Nej.

 

[Ricken]

Nu tiggar du om stryk Putte

"lillasyrra"

Se till o inte gå in i några mörka gränder dom kommande dagarna.

 

[PutteLiten]

men?? är det inte lillsyrrona alla villa ha då

 

[Teo]

Kolla in denna tlr!

 

[Teo]

Nej den röda är snyggast, tycker du ska köpa iaf. Hoj med lite egen karaktär som är trevlig att tuffa runt på. Och med annan dämpare bak är den nog lite skönare när det svänger.

Jag gillar 98 blåvit. fan jag kanske ska ha en så´n...

 

[PutteLiten]

En klart udda hoj med intressant utseende. Med Yoshi helsystem lär den ju brumma underbart!

Åh ja, kan ju inte klaga på ljudet (om man gillar twinn ljudet)

http://www.youtube.com/watch?v=xgUJbzo3Hko

 

[PerWe]

Jag gillar den hojen som fan! Blåvit 98:a är den snyggaste. Det balla är att den är liten som fan i verkligheten.

Jäpp så är det !
Blåvit -98 e´ snyggast & lite snabbare än de övriga tillrarna

 

[fazerfun]

Jämfört med en CBR1000R så kommer den kännas bångstyrig.

"Bångstyrig"...??? Som ett sänke menar du väl?

Errr... Kort och gott: Nej.

Joho

(fan va kul det e med smajlisar...)

 

[ezzo]

TLR's största nackdelar har varit vikten (197kg torr) och bakdämparen.
Originalsettings i chassiet medför att den tenderar att understyra i kurvor, vilket inte känns så skoj.
Med acras helsystem så tappar man bara där 8kg, Vet ej vad yoshi ger.. Men det borde vara ungefär detsamma. Dvs då är du nere på ca 190 panner. Öhlinaren bak ger närmare -3kg till.. Jo originalet väger en del. Dvs ca 187 panner. Vipps så var inte den hojen så ruskigt tung längre..
Geometrin på den bör ändras. En Öhlinare underlättar ju det.. Så upp med den bak.. ca 3-6 mm. Detta medför att du får bort understyrningen.. Och hojen blir mycket mer lätthanterlig.
Iom att det sitter helsystem på den Så bör det sitta en pc2a med. Gör det inte det-- på med en på stört. Tlr har en förmåga att gå torrt om man bara öppnar upp andningen på den.
Och visst går det att köra fort med en tlr. Jag var nere på 58s på gml sviestad med min...
Grymt skön hoj.. Som lämnar stor nostalgi när jag ser dem.