"Ta bort en växel från Cagivan"

[_Micky_]

Tjenare tjenare. Hade tänkt att köpa mig en Cagiva Mito och bygga den till Banhoj i 125 klassen. Grejen är att dena hoj har 7 växlar och man får max ha 6växlar enligt svemos reglemente. Frågan är då ifall de går att ta bort en växel eller är det något som är väldigt svårt och dyrt?

Mvh

 

[Kamikaze kid]

Det är nog bara att spärra växeltrumman på 1an eller 7ans växel.
Ta inte bort några drev för det blir bara strul.

Men Cagivan är inte så lätt att få tag i delar till och är väl inte något vassare att åka på än Aprilian?

Du kan få köpa en Aprilia för 27, ready for race med nya däck mm mm...

 

[_Micky_]

Det är nog bara att spärra växeltrumman på 1an eller 7ans växel.
Ta inte bort några drev för det blir bara strul.

Men Cagivan är inte så lätt att få tag i delar till och är väl inte något vassare att åka på än Aprilian?

Du kan få köpa en Aprilia för 27, ready for race med nya däck mm mm...

Får man göra så att bara spärra växeltrumman? Vad jag vet så är Cagiva vassare än Aprilia originalt. Har även hittat sidor som säljer en hel del delar till Cagiva

 

[KHRacing]

Du har väl rätt till dispans för växellådan har jag för mig !
men du måste söka den skriftligt

 

[Mattias]

För att regna på din parad lite så kommer du att göra det mycket svårare för dig om du kör nånting annat än Aprilia i 125JR. För jag antar att du inte siktar på 125GP-klassen?

Som ensam Cagiva-pilot får du väldigt svårt att få fatt i delar i depån.

Vad gäller växellådan så borde det inte bereda några problem, eftersom motorcykeln ska vara i homologiserat skick i 125JR. 7 växlar it is, alltså.

 

[weltmeister]

sen efter 98 eller 99 är väll cagivorna 6 växlade??? samma motor i princip har jag för mej iallafall, typ cylinder, vev å lite annat


annars så har jag en bankittad 04 aprilia för 20000 gått iår med startnummer 45

 

[_Micky_]

tack för tispen och hjälpen. Men blev en Aprilia RS istället