Ta lätt mc kort (exc 125)

[K0lan]

Tja!

Hade tänkt att skaffa lätt mc kort nu till sommaren och hade några frågor angående detta.

1. Är en ktm exc dyr i drift med försäkring o kolvbyten o allt sånt?
2. Hur mycket underhållning och vad för underhållning behövs?
3. Är själva kortet dyrt att ta och måste man ta bankörningar osv?
4. Är det något mer jag behöver veta innan jag köper en hoj?

Tack på förhand.

 

[Lillencb 1]

1. Ja försäkringen är dyr för dig då dom går på ålder och en del även körkortsår.
2. En vanlig servicen 680:- om du gör den själv, om inte runt 1500:- beror på vad som ska göras..
3. Ja om du kan köra hoj runt 6000:- om du inte kan så blir det betydligt dyrare, du behöver inte köra bankörningar.
4. köp en begagnad 125a du kommer bara ha den i två år det sparar du mycket pengar på, ta med dig någon som vet något om hojar.

 

[K0lan]

Tack för svaren!

 

[Ulvhamne]

Man måste köra risktvåan, vilket kan liknas vid en liten bankörning, iofs...

 

[Probotector]

4: Du får inte glömma bort att köpa utrustning, detta kan kosta en del beroende på vad det är du köper.

 

[Tjonge]

Man måste köra risktvåan, vilket kan liknas vid en liten bankörning, iofs...

...Och köp gärna något rejält som du kan ta med in i A2 världen sen. Man växer väl inte så värst mycket längre i 16-års åldern (till skillnad mot mig som är 40 )

 

[Julleruff]

Är en EXC så lämplig som gathoj? Det är ju KTMs 125-enduro. Jag byter olja var 5:e timma på min. Kolven byts väll mellan 50-100 timmar beroende på hur hårt man kör. Sen skulle jag nog tappa tänderna om jag körde runt på väg med min.

Men kanske en cykel som har strypningarna kvar inte behöver service så ofta och att dom som klarat sig undan skogen har rundare hjul (motardhjul och bromsar) och annat.

 

[Mögel]

Är en EXC så lämplig som gathoj? Det är ju KTMs 125-enduro. Jag byter olja var 5:e timma på min. Kolven byts väll mellan 50-100 timmar beroende på hur hårt man kör. Sen skulle jag nog tappa tänderna om jag körde runt på väg med min.

Men kanske en cykel som har strypningarna kvar inte behöver service så ofta och att dom som klarat sig undan skogen har rundare hjul (motardhjul och bromsar) och annat.

Det blir ju inte så mycket dyrare än en väg hoj den rymmer ju inte så mycket olja och kolv till sån kostar väl inte så mycket?

Sen att man får meka ofta är ju en annan sak.

 

[K0lan]

Någon som har en aning om var man kan köpa SM fälgar och däck till exc:n? Och vilka dimensioner och sånt är de?

 

[Litenochklen]

Det blir ju inte så mycket dyrare än en väg hoj den rymmer ju inte så mycket olja och kolv till sån kostar väl inte så mycket?

Sen att man får meka ofta är ju en annan sak.

Tusen spänn brukar kunna vara en bra tumregel för en kolv, plus packningar och andra prylar gör en tusing till.
Min (sons) Husqvarna wre125 vill ha en ny kolv var 500:e mil enligt instruktionsboken om den är strypt. 500 mil är väl en månad eller två för en körsugen sextonåring. Om det är billigt eller dyrt får du bedöma själv.

Han, min grabb alltså, får åka Honda fyrtakt för att den går i evigheter och för att hans pappa, jag alltså, tycker att det räcker med laglig effekt åt honom. Jag tänkte ha honom kvar ett tag till. I jämförelse så vill Hondan vill ha en liter olja var 700:e mil.

Räkna med 10' för körkortet om du inte är utbildningsresistent och kanske 10' för utrustning.

 

[Litenochklen]

En sak till. Tänkte du ta kort till sommaren så har du bråttom. Du måste göra riskettan och risktvåan innan du får skriva teorin. Du måste klara teorin innan du kan boka uppkörning. Förmodligen så måste du ha en egen mc om du ska kunna ta en uppkörningstid direkt när Trafikverket börjar med mc-prov och köra upp privat.
Ring redan i morgon och försök boka riskkurserna.
Bokningen av förarprov brukar öppna i januari men det kan Du som sagt inte ens boka innan du klarat teorin.

Ska du gå på körskola räcker inte 10' gör kortet.