Ta MC körkort?

[Trallhusbjörn]

Själv skriver jag upp nästa tisdag!

 

[SISU]

köp en riktig sporthoj istället - nån 600cc (zx6r gsxr 600 eller R6a) kan vara bra att börja med - regbesikta på 25kw (på pappret) och skenförsäkra på farsan..

tråkigt att bli dragen på bakhjulet när du kommer tuffandes på landsvägen med en klen custom hoj...

annars kan du kolla upp på

www.gynstol.com

 

[Rocks]

Du är ute efter mellan kort som efter 2 år bli tung automatiskt, Är man över 20 så tar man väl tung direkt tror jag

 

[Biturbo]

Tack för svaret. Ja när jag var yngre hade jag en splitterny crossmoped som gick lite fortare än vad den fick (dumma mig) och den ahde 6 växlar så jag funderade på om man har lite nytta av det? Du vet ingen som säljer den här såkallade MC boken som man kan läsa lite teoretiskt under tiden?

mvh Henke

All körning på två hjul är till nytta. Det är ju samma principer. Den enda skillnaden är ju att mc´n är tyngre.

Mitt tips till dig är att skriva in dig på körskola för att ta några (2 - 3) lektioner så att du lär dig rätt. Sedan kan du med fördel köra massor själv för att sedan återkomma till körskolan ( 2 - 3 lektioner) för att känna på konbanan och få tips om vad du skall slipa på inför uppkörningen.

 

[Rolle85]

tack för svaret "hållundan" det var informativt. När du skrev 25kw eller 0,16kg nått sånt hur räknar man ut det? För 25kw är den väl antagligen inte om de är 535cc? Då måste man väl gå på vikt / hästkraft eller nått istället så de jag måste veta är motorcykelns hästkrafter och sedan dela med 0.16 typ eller nått? Nån som vet?

Sen en sak till, inför uppkörning så är de moment med koner och nått mer vad jag förstått, finns de nån sida eller papper på hur detta ser ut så man kan testa liknande hemma?

 

[Rosell]

Max 25 kw måste det vara...?

 

[goodspeed]

Max 25 kw måste det vara...?

Nej, max 25kW, måste det vara.

 

[FreddaAbborre]

Nej, max 25kW, måste det vara.

Asså grabbar... Ni har fått saken om bakfoten.. Max 25kw måste det vara!!

 

[Headbanger]

Tjena Henrik

Jag tror inte att det är nån vidare idé att övingsköra på en Virago.. i trafik spelar det kanske ingen roll men sen på manöver banan kan det bli knepigare. Testade att låna farsans Intruder och köra alla prov(2004:s prov) på banan för skojs skull och tyckte det var mycket klumpigare. Det gick väl an men... knepigare. Om ni har lite pengar extra tycker jag ni köper en risigare hoj av äldre modell och övar med. Då gör det inget om man vurpar heller (vilket säkert sker nångång).

Teoriprovet ska väl inte vara nå större problem eftersom du precis som jag tagit körkort för bil nyligen. Visst skiljer så frågorna men det mesta kommer man ändå ihåg. Jag läste aldrig klart hela MC boken utan pluggade istället på datorn.. tyckte det var mycket enklare. Jag laddade även ner proven från nätet å testkörde flera gånger tills jag satte det 100%. Tror jag har kvar de programmen fortfarande om du är intresserad. Hör av dig i sånna fall.

/Johan

 

[FreddaAbborre]

tack för svaret "hållundan" det var informativt. När du skrev 25kw eller 0,16kg nått sånt hur räknar man ut det? För 25kw är den väl antagligen inte om de är 535cc? Då måste man väl gå på vikt / hästkraft eller nått istället så de jag måste veta är motorcykelns hästkrafter och sedan dela med 0.16 typ eller nått? Nån som vet?

Sen en sak till, inför uppkörning så är de moment med koner och nått mer vad jag förstått, finns de nån sida eller papper på hur detta ser ut så man kan testa liknande hemma?

Det som gäller lite kort här då. Den typ av kort du kommer ta kallas begränsat eller mellan, alla förstår vad du menar. Max effekten är 25kw OCH max 0,16kw/kg. (effkten/tjänsteviken (i regbeviset)) Kubiken spelar ingen roll annat än till uppkörning (vilket är dumt). Minst 375cc för mellan och minst 750cc för tung. Ring och snacka med VVs körkortsavdelning så kan de skicka papper på vad som gäller. (finns med i Bike nr jan/feb -05 också) Kolla annars på vv.se för mer info. Lycka till (ska själv försöka köra upp i vår)

 

[Bikerbitch]

Du är ute efter mellan kort som efter 2 år bli tung automatiskt, Är man över 20 så tar man väl tung direkt tror jag

För att ta tungt kort måste du ha fyllt 21. Eller så tar man mellankort när man är 18 och får tunga kortet när man är 20 efter 2 års prövotid.

 

[xfader]

http://www20.vv.se/vvfs/htm/2004nr109.htm

en matnyttig länk med all info du behöver om det nya körprovet

/xf

 

[daggen]

köp en riktig sporthoj istället - nån 600cc (zx6r gsxr 600 eller R6a) kan vara bra att börja med - regbesikta på 25kw (på pappret) och skenförsäkra på farsan..

Jo! Fyfan dedär är perfekt. Jävla massa bang for the bucks!

 

[FreddaAbborre]

För att ta tungt kort måste du ha fyllt 21. Eller så tar man mellankort när man är 18 och får tunga kortet när man är 20 efter 2 års prövotid.

Eller så missar man uppkörningen när man är 18 pga 1 cm vatten på konbanan och att gubben som kollar inte fattar att hojar kan gnissla om bromsarna utan att man tvärnitar med den

 

[Rolle85]

Xfader, den va jäkla bra den sidan du gav, bild på hur man gör o så....kan man ju testköra på parkeringen rakt över gatan...
Dock åter till min andra fråga, hur räknar jag ut att det är max 0.16kw / hästkraft? De måste väl vara att ta 0.16 * antalet hästar så får man sitt kw antal på motorn...bara en tanke?

 

[Arvidsson]

Xfader, den va jäkla bra den sidan du gav, bild på hur man gör o så....kan man ju testköra på parkeringen rakt över gatan...
Dock åter till min andra fråga, hur räknar jag ut att det är max 0.16kw / hästkraft? De måste väl vara att ta 0.16 * antalet hästar så får man sitt kw antal på motorn...bara en tanke?

Nja du fick det lite om bakfoten. Du ska ta kW-antalet på hojen och dela med vikten, så får du ett tal som i ditt fall ska vara mindre än 0,16. Viragon finns i både 36 och 25 kW-version, mao finns det säkert strypningskit att köpa. Kolla på www.motoscout24.de för att kolla vad priserna på hojen ligger på i Tyskland...

Håller själv på att ta kort och bor för tillfället i Belgien. Här nere får man övningsköra själv utan följebil/instruktörpassagerare i ett år efter 6 timmar på körskola. Sedan måste man ta två timmar till innan uppkörningen, som verkar vara väldigt lik den svenska. Ska försöka få en del kört nu så fort vädret blir lite bättre så att jag kan ta kortet så fort som möjligt; får inte köra utanför Belgien... och det här landet korsar man på två timmar.

 

[Poke]

MEN vad är det som har hänt?????????????? en slyngel som har mage att köpa en virago (läs:Custom hoj) och slipper!! att fullständigt mosas av sporthojs fanatiker som tycker att alla två hjulingar som inte har mer än 45 hästar borde förbjudas.. eller åtminstånde förvisas till vägrenen.Knappt ett enda nedlåtande ord ,fan man blir ju tårögd!!!

Kan för min egen del säga att köpa en hoj man inte kan köra upp på inte är att föredra.
Jag köpte en gamal cb400 att övningsköra på och körde samtidigt på körskola med en gsx 750, det var inte riktigt samma moppe precis..............
Hur som helst: Lycka till

 

[Headbanger]

MEN vad är det som har hänt?????????????? en slyngel som har mage att köpa en virago (läs:Custom hoj) och slipper!! att fullständigt mosas av sporthojs fanatiker som tycker att alla två hjulingar som inte har mer än 45 hästar borde förbjudas.. eller åtminstånde förvisas till vägrenen.Knappt ett enda nedlåtande ord ,fan man blir ju tårögd!!!

Kan för min egen del säga att köpa en hoj man inte kan köra upp på inte är att föredra.
Jag köpte en gamal cb400 att övningsköra på och körde samtidigt på körskola med en gsx 750, det var inte riktigt samma moppe precis..............
Hur som helst: Lycka till

haha, det här är den trevliga sidan av SH. Allt annat pack håller till i någon annan tråd för tillfället.

 

[Rolle85]

Jag är då alltså inte säker på vad det är för mc jag ska köpa...hade också gått med en sådan som liknar en cross va de nu kallas den modellen..

 

[fwk]

Som många sagt tidigare så går säkert Viragon att köra upp med. inte så smidig kanske, men det lär gå utan problem.

Dock provade jag min pappas kawa 500 i somras....var som att köra moppe, så jag tror du lär tröttna snabbt på Viragon, den lär bli lite klen och tråkig när du väl kört ett tag.

Men tillbaka till kortet. Som sagts så är det grymt nyttigt att köra mycket privat. Det du ska komma ihåg är att inte bara ligga och mata landsväg, utan träna teknik & manövrering oxå, stadstrafik med placering och liknande är oxå viktigt.

Annars är det väl bara att säga lycka till och hoppas du tar ditt förnuft till fånga och köper dig en riktigt hoj snarast...