Thunderace-tråden!

[Jien]

Sidokåpan kostar 10k med lack o klistermärken. Färska uppgifter.



SMC:

Procentuell självrisk
Med procentuell självrisk väljer ägaren hur stor risk man vill ta med tanke på försäkringssjälvrisken. Det gör mc-ägaren försiktigare. Man anstränger sig för att hojen inte ska stjälas eller krascha.
Om olyckan är framme finns vill man få ner skadekostnaden i förhandling med verkstaden och försäkringsbolaget. Här påverkas självrisken; antingen så att den sjunker eller att väljer att inte nyttja försäkringen överhuvudtaget om skadan är av mindre art. Lagar man hojar på ett billigt sätt blir skadekostnaden väsentligt mindre liksom självrisken. Sjunker reparationskostnaderna så sjunker också premierna.

Antar att du har folksams smc försäkring när jag läser detta.
Ta kontakt med nån på smc som hjälpt till med förhandling av försäkringar med folksam kanske dom kan hjälpa?
Verkar ju knäppt att lösa in den iallafall för dom små skadorna.

 

[Tegheim]

Ska ringa imorgon och bråka med försäkringsbolaget. Men hittade detta i villkoren.

Hur vi värderar och ersätter
din skadade egendom

45. Vi ersätter din skada enligt de
försäkringsvillkor som gällde för din
försäkring på skadedagen.

46. Vi ersätter din ekonomiska förlust
enligt nedanstående regler. Förlust eller
annan olägenhet av att egendomen
inte har kunnat användas betalar vi
bara om vi särskilt åtagit oss detta.
Vi ersätter inte affektionsvärde eller
annat värde av personlig natur.

47. Vi har rätt att avgöra om en skada
ska ersättas kontant eller repareras samt
reparationsmetod eller ersättas med
närmast motsvarande egendom. Vi har
också rätt att avgöra var egendomen ska
inköpas eller repareras. Vi övertar äganderätten
till all egendom som vi ersatt.
Vi åtar oss att vid reparation föreslå
verkstad som är godkänd av oss. Vid
totalskada ombesörjer vi att motorcykeln
lämnas till av oss godkänd
bildemonterare.


Ändå säger han att dom inte gör så??

 

[Tegheim]

Ringde idag och sa vad jag tyckte och ansåg. Han bad att få ringa tillbaka senare vilket han oxå gjorde.
Så nu fick jag igenom att jag lagar hojen själv. Dom ger mig 20000:- (minus 25% i självrisk ger mig 15000 i handen, hälften nu, och hälften när jag är klar och kan visa upp resultatet. Detta ger mig frihet att själv välja vad som är viktigt för mig att laga. Kanske kan byta bort en BSM-slipon mot en hel-lack osv.

Hämtar hem hojen imorgon och sen kan jag börja leta billiga delar och lägga upp en ekonomisk plan för renoveringen. Känns bra och jag är nöjd. Hade väl varit gladare om jag fått hela summan direkt, men det är inte en big deal i fallet.

 

[snowmad]

Ringde idag och sa vad jag tyckte och ansåg. Han bad att få ringa tillbaka senare vilket han oxå gjorde.
Så nu fick jag igenom att jag lagar hojen själv. Dom ger mig 20000:- (minus 25% i självrisk ger mig 15000 i handen, hälften nu, och hälften när jag är klar och kan visa upp resultatet. Detta ger mig frihet att själv välja vad som är viktigt för mig att laga. Kanske kan byta bort en BSM-slipon mot en hel-lack osv.

Hämtar hem hojen imorgon och sen kan jag börja leta billiga delar och lägga upp en ekonomisk plan för renoveringen. Känns bra och jag är nöjd. Hade väl varit gladare om jag fått hela summan direkt, men det är inte en big deal i fallet.

D blev typ som mitt 2. mao

 

[Tegheim]

Någon som någonstans har sett att man kan köpa sidokåporna i olackad kolfiber till thunderace? Är fruktansvärt intresserad och vill helst inte gjuta av själv. Är inge vidare på kolfiber-gjutning.

 

[G-man]

Någon som någonstans har sett att man kan köpa sidokåporna i olackad kolfiber till thunderace? Är fruktansvärt intresserad och vill helst inte gjuta av själv. Är inge vidare på kolfiber-gjutning.

Fick inte du ut ca 15 000 kr att renovera hojen för?

Ska du ha äkta kolfiber i kåporna så lär väl de pengarna räcka till en halv kåpa ungefär. Eller är du ute efter glasfiberkåpor med kolfiberlook? Jag vet bara några få maskiner med äkta kolfiber i kåporna och det är ducaticyklar i halvmiljonklassen.

Om Ebays produkter inte intresserar dig så finns ju t.ex. airtech.

Var kåporna överhuvudtaget spräckta? Tyckte att det där såg ut att kunna fixas på några enstaka timmar för ett par tre hundra spänn.

 

[Tegheim]

Fick inte du ut ca 15 000 kr att renovera hojen för?

Ska du ha äkta kolfiber i kåporna så lär väl de pengarna räcka till en halv kåpa ungefär. Eller är du ute efter glasfiberkåpor med kolfiberlook? Jag vet bara några få maskiner med äkta kolfiber i kåporna och det är ducaticyklar i halvmiljonklassen.

Om Ebays produkter inte intresserar dig så finns ju t.ex. airtech.

Var kåporna överhuvudtaget spräckta? Tyckte att det där såg ut att kunna fixas på några enstaka timmar för ett par tre hundra spänn.

Stämmer det, finns billigare alternativ inom kolfiber oxå. Framskärm ligger omkring 1300:-
Ingen kåpa är trasig, men har lite funderingar om färgsättning osv. Man måste veta vad saker och ting kostar för att kunna drömma

 

[Seglarn]

Passagerar Handtag

Hej.

Är det någon här som vet var man får tag i handtag till passageraren. Har en thunderace 1000, 2001.

 

[G-man]

Hej.

Är det någon här som vet var man får tag i handtag till passageraren. Har en thunderace 1000, 2001.

Menar du grabrails?

Sånt finns inte till Thunderace. OCH TACK O LOV FÖR DET !!!!

Grabrails borde förbjudas. Besiktningspersonal borde stå med vinkelkapen och skära bort skiten på de cyklar som redan är utrustade med dem. Jag vill inte ens tänka på hur många som dödats och skadats för livet pga det där förbannade påfundet.

Sätt inte dit grabrails!!! Passageraren ska alltid hålla i/om föraren och ingenting annat.

Läs mer om varför grabrails är en dålig idé i det HÄR inlägget.

.

 

[Seglarn]

Thunderace Grabrails

Menar du grabrails?

Sånt finns inte till Thunderace. OCH TACK O LOV FÖR DET !!!!

Grabrails borde förbjudas. Besiktningspersonal borde stå med vinkelkapen och skära bort skiten på de cyklar som redan är utrustade med dem. Jag vill inte ens tänka på hur många som dödats och skadats för livet pga det där förbannade påfundet.

Sätt inte dit grabrails!!! Passageraren ska alltid hålla i/om föraren och ingenting annat.

Läs mer om varför grabrails är en dålig idé i det HÄR inlägget.
.

Oki då förstår jag lite bättre efter at ha klickat mig vidare på din länk. Grabrails blir inget alternativ för mig efter detta. Det är väl bättre då att ha passageraren att hålla i mig och stödja mot tanken vid inbromsning. Tack för responsen

 

[Tegheim]

En annan sak som jag började säga till mina passagerare i somras var att OM MÖJLIGT klämma åt med låren runt mina höfter när det bromsas. Som sagt inte alltid möjligt att hinna reagera när man sitter bakpå kanske om det händer något. Men vid allmänkörning och man börjar bromsa så blir det grymt bra för oss båda om jag nyper runt tanken, och passageraren runt mig. Sen är det ju som sagt viktigt att man får hjälp mot tanken med händerna.

 

[Tegheim]

GMAN>>

Hittade den här bilden på www.bikepics.com, något du känner till?

http://www.bikepics.com/pictures/002369/

 

[Tegheim]

Såklart man ska ha en Sweatshirt!!

 

[Wibäck]

Färdigt för säsongen

Nu står bettan under lakan och myser. Det blev en tvätt, en åktur, ett oljebyte och en avtorkning innan batteriladdaren kopplades in och skynket slängdes på.

Skönt att ha detta gjort så man slipper gå halva vintern och våndas för att man inte höstservat bågen.

God natt!

 

[G-man]

En Linköpingsbo som redan nattat bågen!? Du bor ju för böveln halvvägs ner till tropikerna karl!

Här uppe där inlandsisen nyss släppte sitt grepp, och männen har bark på bröstet, så körs det förståss fortfarande. Var ute häromkvällen och visst var det lite kyligt men int´ e man så klen att man vik ner sig int´. Nä, man knäpp på handtagsvärmarn´ och puttrar på. Termometern visade 0,1 grad när jag stapplade in i stugan.

Fördelen med denna temperatur är att nu börjar det äntligen bli myggfritt så man slipper använda isskrapan på visiret p.g.a. klägget i alla fall.

Få se om de dyk upp nån skoter man kan rejs mä nån kväll...

 

[G-man]

Idag märkte jag att plasten i framskärmen blir väldigt skör när det blir kallt...

Glömde skivbromslåset och backade med bågen... Det lossnade liksom en bit av framskärmen...

Det måste vara något som e riktigt konstigt med mig. Jag tycker banne mig att det är extra härligt att åka båge när det är ca 5 grader varmt eller kallare. Kör med T-shirt, träningsjacka, skinnställ, canada-skjorta och extra skinnjacka. Bring on the cold!!!

F-n jag saknar lumpen när vi körde de där skidförsedda-husqvarnorna när det va -10-15 grader kallt. Jäklar va häftigt om man kunde montera dylikt på Thundern.

 

[Tegheim]

Nu när du hittat tillbaka till forumet G-man, såg du min länk några inlägg länre upp? Kan de verkligen finnas 2st G-man i världen?

 

[G-man]

Det finns bevisligen flera G-mans.

Färgerna på skinnstället på bilden matchar visserligen mitt, men inte hojens färger så jag tror inte att det där är jag.

 

[Tegheim]

Grabbar, jag kanske sviker er till nästa säsong... Eller de flesta kanske blir lättade Jag påverkar kanske inte era premier så mycke då

Står och väger mellan att behålla Thunderacen, eller byta till en CBR900 -99 för lite mer tid på bana och sporthojskurser...

 

[Rappe]

Grabbar, jag kanske sviker er till nästa säsong... Eller de flesta kanske blir lättade Jag påverkar kanske inte era premier så mycke då

Står och väger mellan att behålla Thunderacen, eller byta till en CBR900 -99 för lite mer tid på bana och sporthojskurser...

En ban honda? o en gat thunderace