Tips och råd för att lära sig lågfartdelen (konbanan)?

[Bennyfax]

Acid: det vore jättebussigt om du kunde förklara genom att rita en bild. Skönt att du bara har uppkörningen kvar, lycka till själv.

Jag har testat själv på parkering 5-6 ggr och har fortfarande svårt för "garagevändningen" dvs maximal svängning. Nästa vecka tar jag min första lektion och jag antar att det blir övning på just detta. Det skulle bli galet dyrt om man bara övade på trafikskola.

 

[PeterNorth]

Rak i ryggen för att inte ha tryck på styret. Smek runt banan i 3-5 och glöm inte att val av motorcykel har stor betydelse så välj något som du känner dig bekväm med. Många tjatar om att ha blicken dit man ska vilket inte behöver ha någon betydelse alls. Kan du krypköra så spelar det ingen roll vad du tittar på.

ÖVA ÖVA ÖVA!

 

[Bennyfax]

Ok, rak i ryggen var bra att du påpekade. Ser ut som att dom är väldigt raka i ryggen i filmerna.

Förhoppningsvis är MC:n på trafikskolan mycket enklare för just denna övning och troligtvis kommer jag då köra upp med den, fast det är ju långt kvar tills dess.

 

[Smurf Rider]

sitt så nära tanken som möjligt. och som tidigare nämnt angående ingen gas bara tomgång är fel. du ska gasa och möta med koppling. för att - det ska rycka till lite, ge hojen en knuff så att du inte håller balansen. när ja säger gasa så ska du inte varva 6000 utan bara jucka till gasen en bit. och de ska gå i gångfart. promenad fart. släpp aldrig kopplingen helt. sätt dig på hojen o öva

Edit: bakbroms om det börjar gå för fort

 

[combatunit]

Som tidigare sade, sitt nära tanken, det gör mycket.

Blicken gör också väldigt mycket, speciellt som ny mcförare. Kolla INTE ner mot konerna, försöka hålla blicken uppåt.

Jag körde i 2-3km/t(enligt hastighetsmätaren), jag började för fort och fick göra om den.

Det viktigaste, glöm inte andas!

 

[PiteRobban]

gas+koppling om hojen vill falla inåt i svängen. Bakbroms ifall hojen vill falla utåt. Håll blicken högt då det bevisligen blir stadigare för de allra flesta jag har sett köra lågfarten, samt trafiklärare jag har frågat. Upplevde även detta själv när jag höll på att öva inför uppkörningen. Finns säkert undantag dock =).

Körde lågfarten för några dagar sedan, då jag och gumman var ute och övade med en kompis som håller på med kortet, och då tänkte jag inte så mycket alls på blick eller annat, utan körde bara. Jag klarade det om än lite vingligt . Men å andra sidan har jag ju körkortet redan

Mvh //Robert

 

[riktigadavid]

Mitt tips, som bara har uppkörningen kvar; lär dig att köra banan på rätt sätt.

Genom att köra rätt linje förenklar du lågfartsbanan tjugofalt! Helt sanslöst vilken skillnad jag kände genom att göra på 2 olika sätt. Hojta till så kan jag rita upp hur jag kör och slänga upp här. Lycka till!

Absolut! Hade varit jävligt schysst. Släng upp en bild.

 

[Bennyfax]

Visste inte att man kunde ta ut den sista svängen så mycket. På skolan var det markerat riktigt brett, säkert 5-6 meter medan jag hade markerat en 4 meter bred linje, 4 meter ifrån sista konan där jag skulle svänga runt.

Tydligen är det 8 meter brett trots att transsportstyrelsens beskrivningsbild visar 4 meter. Källa: http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?t=184625

 

[tkdrille]

Om du behöver så ska du ta ut hela svängen i vändningen. Lättare att ha hojjen rak då.

 

[riktigadavid]

Tack för alla tips! Efter att ha varit ute och övat mer era tips i huvet så gick det mycket bättre. Nu fixar jag det ganska lätt! Lite mer öva bara innan uppkörningen så jag är jag klar.

 

[Acid Nation]

Tack för alla tips! Efter att ha varit ute och övat mer era tips i huvet så gick det mycket bättre. Nu fixar jag det ganska lätt! Lite mer öva bara innan uppkörningen så jag är jag klar.

Härligt! Det är ganska sjukt hur mycket tekniken kan avgöra och inte bara att repetera, repetera, repetera... Lycka till med uppkörningen!