Nackdelen med quattro och många andra system är att bilen växlar mellan under och överstyrning. Det kan utnyttjas av föraren om man vet hur systemet arbetar. Det kan också ställa till det rätt rejält om man har för stor övertro. Det kan man se längst vägarna vintertid.
Jag letar Quattro också nu, eller scoutar lite iaf.
Men fick lära mig av en vän som säljer Audi att själva diffen går att programmera om rätt enkelt, lite som en "chip-trim". Då kan man låsa diffen så att den slutar flytta fram kraften och man får ett mer bakhjulsdrivet beteende
Dock går det tydligen inte att få mer än 40/60 som är "mest" enligt systemet, men det går att låsa vid det 40/60 vilket ändå ger ett ganska balanserat beteende.
Jag körde A4 B8 (näst senaste) igår och måste säga att jag tyckte den var FÖR framhjulsdriven/understyrd även när man provocerade rejält.