TL-tråden - v2 !

[Ricken]

Cool, tyckte det var rätt ok kurs för att vara en ny hoj och en KTM. Ryktet säger dock att Servicen kostar en månadslön...

Du får återkomma med feedback

Will do.

 

[Stampep]

Så, snart dags för att ta ut pärlan!
Dags för gaffelrenovering, bara byta packboxar och olja och köra på? hojen har rullat 2300mil..
Ska även byta lameller och stålskivor, något bra tips på ställe att handla från?

 

[Ricken]

Så, snart dags för att ta ut pärlan!
Dags för gaffelrenovering, bara byta packboxar och olja och köra på? hojen har rullat 2300mil..
Ska även byta lameller och stålskivor, något bra tips på ställe att handla från?

Det är aldrig fel o tömma gaffeln på olja. Pyttsa i lite ny och sedan föra pistongen upp o ner några ggr. Sen tömmer du ut även den oljan.

Så blir du av med alla gammal sörja.

Kopplingen får nån annan hjälpa dig med, jag kan ju inte göra allt.

 

[TheWhip]

Nu när våren är här och TLS:en ska tvättas, poleras och fräschas upp så står ni där och tänker, fan om jag hade en gapmod, men det är dåligt med de på TL-planet och TL-Zone så ser ni det här inlägget och blir lyriska! Komplett, färdigborrad med bakram för 1500 spänn! Det är vad den kostade med frakt och tull (ja jag åkte på det) från USA. Snabb affär så kan vi reducera priset några hundringar, allt för att främja min racekarriär!

Slå en signal om det är intressant!

http://www.sporthoj.com/annonser/?id=59587

 

[Storfot]

Så, snart dags för att ta ut pärlan!
Dags för gaffelrenovering, bara byta packboxar och olja och köra på? hojen har rullat 2300mil..
Ska även byta lameller och stålskivor, något bra tips på ställe att handla från?

Roffes motor kanske kan hjälpa dig, mycket trevliga och verkar ha schyssta priser.
http://www.roffesmotor.se/

 

[Stampep]

Det är aldrig fel o tömma gaffeln på olja. Pyttsa i lite ny och sedan föra pistongen upp o ner några ggr. Sen tömmer du ut även den oljan.

Så blir du av med alla gammal sörja.

Kopplingen får nån annan hjälpa dig med, jag kan ju inte göra allt.

Ok tänkte mest på om det slits bussningar och sånt på en gathoj, men ska se till att pumpa ur ordentligt

Roffes motor kanske kan hjälpa dig, mycket trevliga och verkar ha schyssta priser.
http://www.roffesmotor.se/

Just ja, Roffes har jag ju handlat av förut.. får slå dom en signal igen!

 

[Höger-bak]

Kollade försäkringar idag! Suzukis märkesförsäkring fick det bli! 2922 hel/helår tycker jag inte att man kan klaga på. Nån som haft med dom att göra innan som har nå tankar om dom???

 

[Ricken]

Ok tänkte mest på om det slits bussningar och sånt på en gathoj, men ska se till att pumpa ur ordentligt

Svårt o säga, visst slits det, men det största slitaget blir nog när man är lite för våldsam o monterar ihop. Naggar man dom då så slits dom rätt mycket sen.

Så visst finns det en viss risk att dom behöver bytas.

 

[Lajo]

Kollade försäkringar idag! Suzukis märkesförsäkring fick det bli! 2922 hel/helår tycker jag inte att man kan klaga på. Nån som haft med dom att göra innan som har nå tankar om dom???

Då är vi två.
Halverade min försäkring samtidigt som jag gick upp till hel så behövde inte någon längre betänketid. Trodde först hon skämtade i luren när jag ringde och kollade pris. Ibland fattar man ingenting, men man tackar och bockar.
Grattis till ett bra val.

 

[Höger-bak]

 

[Psychobiker]

Kollade försäkringar idag! Suzukis märkesförsäkring fick det bli! 2922 hel/helår tycker jag inte att man kan klaga på. Nån som haft med dom att göra innan som har nå tankar om dom???

Samma här! Billigare än att halvförsäkra min sunkiga gammla 9000...

 

[Stampep]

Har ju en TLS -97 med 5 fjädrar i kopplingen, Barnett fjädrar är monterade men har lyckats fått slir ett par ggr vid riktigt varm motor och "hård" körning.
Är det någon ide att kosta på nya lameller och stålskivor eller ska man kolla efter komplett koppling från en -98 och nyare med den större kopplingen direkt? för den ska väl passa rakt i s.a.s?

 

[*ÅKE*]

Hittar du en koppling från en -98 så köööp. Men sen kan det bero på vad du kör på för olja, den superhala Castrololjan och Motuls värsta olja kan förosaka slir. Mät upp skivorna så får du svaret.

 

[*ÅKE*]

Nu sumprunkare och småspiggar är det så att jag behöver en bakram att kapa och svetsa i för mitt projekt rejsing. gärna en som är motaglig för studentrabbat

 

[*ÅKE*]

För en TLR skall sägas.

 

[Octofinger]

Har ju en TLS -97 med 5 fjädrar i kopplingen, Barnett fjädrar är monterade men har lyckats fått slir ett par ggr vid riktigt varm motor och "hård" körning.
Är det någon ide att kosta på nya lameller och stålskivor eller ska man kolla efter komplett koppling från en -98 och nyare med den större kopplingen direkt? för den ska väl passa rakt i s.a.s?

Se först till att justera kopplingen rätt och se till att skruvmekanismen och allt ser ok ut. Jag har fixat TLS-slir förr genom att bara justera. Sen kan det ge lite slir om kammarna som komprimerar kopplingen vid acceleration är slitna. Men det märks nog oftast som att kopplingen slirar och sen hugger till...

 

[Ricken]

Nu sumprunkare och småspiggar är det så att jag behöver en bakram att kapa och svetsa i för mitt projekt rejsing. gärna en som är motaglig för studentrabbat

Pluggar farbror?

Vad ska du bli när du blir stor då?

 

[*ÅKE*]

Japp,går kurs i materiallära spec. Alu och magnesium för plasmasvetsning.
Stor,ja det mesta har jag redan provat på med villa,ungfabrik,fru o älskarinna som ni är i nu. Nu är det mitt företag som gäller när barnet vuxit upp.

 

[Storfot]

Nu har jag nästan satt ihop min Tiller igen! Nu är det bara en grej till som behövs (just nu...) och det är något snyggt att täcka främre blinkershålen med.
Jag köpte nya sidospeglar med integrerade LED-blinkers och tog bort gamla lamporna så nu har man två fula hål sidorna.

Finns det någon här som vet något fint man kan täcka hålen med?

 

[Dempen]

Lägger ut min Tiller här först och se om det finns något intresse
Vad skulle man kunna begär för en sådan Tiller