Det är rätt simpla grejor faktiskt, jag läste nånstans, eller om jag mätte, att på sexans växel så är det ett motstånd på 15kohm.
På femmans växel är motståndet runt 6kohm, inte säker där men det kvittar
Jag har läst nånstans att det var att föredra att använda femmans motstånd, kommer inte ihåg exact varför. Och dom flesta, typ alla kör på sexans, 15kohm.
Sen är det rätt enkelt, motståndet ska in innnan ecun, skarva in den på den svarta kabeln, jord, och klipp den rosa, låt den delen av kabeln som kommer från motorn vara, koppla in den andra delen med ditt motstånd.
Om du tycker att jag beskriver som en kratta så finns det en hel del skrivet om detta, här är en bra sida:
http://www.wotid.com/tls/index.html
Ha så skoj