Träningsläger Anderstorp i april

[The Pilot]

Ok, nu fattar till och med jag. Avslutande fråga då; Hur många timmar på banan räknas det med/grupp allt som allt?

vårt mål är ju så mkt som möjligt... vi betalar ju för hela dagen..

 

[tompasvan]

Vilken respons !!!!!!
Tydligen e intresset stort. Men många vill nog veta mer exakt vad
som gäller......

 

[The Pilot]

Vilken respons !!!!!!
Tydligen e intresset stort. Men många vill nog veta mer exakt vad
som gäller......

a-storp är ju en stor bana..så det får plats många samtidigt..
Vi kan ju lova att det blir mkt körning.. ska kolla mer x-akt..

/a

 

[Bingo]

själva arrangemanget kostar 3500:- (2000 + 1500) inkl. licens kursen
dvs Teori + prov och uppkörning av svemo godkänd person!

För dom som inte vill eller har licens så blir det mer körning för er...

Är priset 3 500 kr även för dem som har licens, eller drar ni bort kostnaden för licenstagningen? Enligt anmälningsformuläret skall kursen vara halva första dagen och hela andra. Avser det bara licenskursen eller gäller det alla? (Frågan är egentligen om man får köra hela första dagen).

 

[Nyteknik]

Är priset 3 500 kr även för dem som har licens, eller drar ni bort kostnaden för licenstagningen? Enligt anmälningsformuläret skall kursen vara halva första dagen och hela andra. Avser det bara licenskursen eller gäller det alla? (Frågan är egentligen om man får köra hela första dagen).

Känner igen detta. Borde har varit enkelt att beskriva upplägget tydligt från början.

 

[The Pilot]

Känner igen detta. Borde har varit enkelt att beskriva upplägget tydligt från början.

Skyll på swedie.. det är han som skrivit det...

kostnad 3500 är oavsett om man tar eller har licens.

 

[Bingo]

kostnad 3500 är oavsett om man tar eller har licens.

Ok. Blir det körning 1,5 dagar eller två hela dagar?

När licenstagarna sitter på teorin, är det öppna depåer då för de andra? De rutinerade racerinstruktörer det talades om i ett tidigare skede, finns de kvar i planerna (för licensinnehavarna menar jag)?

Det är inte min avsikt att vara näbbig men jag är intresserad och vill gärna veta vad jag får för 3 500 kr.

 

[The Pilot]

Ok. Blir det körning 1,5 dagar eller två hela dagar?

När licenstagarna sitter på teorin, är det öppna depåer då för de andra? De rutinerade racerinstruktörer det talades om i ett tidigare skede, finns de kvar i planerna (för licensinnehavarna menar jag)?

Det är inte min avsikt att vara näbbig men jag är intresserad och vill gärna veta vad jag får för 3 500 kr.

inga problem...

mannen med svar på ALLA frågor heter Anders Lilja och nås på 0702639464
MEN respektera tiderna... ring mellan 09-20 inte innan.. eller efter...

 

[Nyteknik]

hej

Läs "(Licenskostnad ingår ej i kurskostnad – tillkommer ca 2 000 kr)"

med detta menarde Lodnert att om man vill lösa ut sin licens kostar det 2000:- det är detta som kostar extra.. håller med lite konstigt skrivit i annonsen..

själva arrangemanget kostar 3500:- (2000 + 1500) inkl. licens kursen
dvs Teori + prov och uppkörning av svemo godkänd person!

För dom som inte vill eller har licens så blir det mer körning för er...

Priset är 3 500 kr och kan delas upp på två betalningar. Max 60 förare kommer med – ”först till kvarn…”

Första betalningen (2 000 kr) betalas in så snart som möjligt och kommer att ses som en anmälan. Resterande belopp (1 500kr) ska betalas in senast 1 mars.
Postgironr: 417 16 92-9

Jag är uppriktigt intresserad av ett träningsläger på Anderstorp i april. Det vore både nyttigt och såklart kul inför SM-deltävlingen som jag planerar att regera. Men det är omöjligt att anmäla sig utan att få upplägget beskrivet glasklart. Kom igen nu. Var kan man läsa en seriös beskrivning av vad som händer, hur och hur länge?

 

[oFFkeFF]

Jag är uppriktigt intresserad av ett träningsläger på Anderstorp i april. Det vore både nyttigt och såklart kul inför SM-deltävlingen som jag planerar att regera. Men det är omöjligt att anmäla sig utan att få upplägget beskrivet glasklart. Kom igen nu. Var kan man läsa en seriös beskrivning av vad som händer, hur och hur länge?

Ska väl säga att du tyvärr kan glömma det med din cykel. Såvida du inte fixar ljuddämpare som klarar 95dB mätning stillastående. Och inte ens då är det säkert..
Det brukar dock vara ett träningsläger i samband med sm-tävlingen på anderstorp, som man får bullra "normalt" på.

 

[Nyteknik]

Ska väl säga att du tyvärr kan glömma det med din cykel. Såvida du inte fixar ljuddämpare som klarar 95dB mätning stillastående. Och inte ens då är det säkert..
Det brukar dock vara ett träningsläger i samband med sm-tävlingen på anderstorp, som man får bullra "normalt" på.

Ok, som i år då. Problemet för en annan är att man då är hemifrån så j-a länge; tis-sön.

 

[oFFkeFF]

Ok, som i år då. Problemet för en annan är att man då är hemifrån så j-a länge; tis-sön.

Tisdag? Det räcker väl att åka på onsdagkvällen? det brukar vara torsdag-fredag.. Sen kval lördag, race söndag.

 

[Nyteknik]

Tisdag? Det räcker väl att åka på onsdagkvällen? det brukar vara torsdag-fredag.. Sen kval lördag, race söndag.

Jaha. Trodde det började på onsdag morgon, fortsatte under torsdagen och att första kvalet var på fredagen. Men det är ju på lördagen, förstås. Ändå många dagar hemifrån. Verkligen motsatsen till B-tävling.

 

[oFFkeFF]

Jaha. Trodde det började på onsdag morgon, fortsatte under torsdagen och att första kvalet var på fredagen. Men det är ju på lördagen, förstås. Ändå många dagar hemifrån. Verkligen motsatsen till B-tävling.

Jo, racing innebär mycket resor och långt från hemma. Men det är ju inte på b-tävlingarna det går fort heller...

 

[Torkel]

Jaha. Trodde det började på onsdag morgon, fortsatte under torsdagen och att första kvalet var på fredagen. Men det är ju på lördagen, förstås. Ändå många dagar hemifrån. Verkligen motsatsen till B-tävling.

Hold on, hold on!
Det är väl gött att bo i bilen i flera dagar och äta polarbröd med mjukost frukost, lunch och middag? Och köra hoj tills man inte orkar mer? Det kan man väl inte klaga på? Dessutom i sällskap med folk som inte bara orkar lyssna på ens eviga rr-pladder utan är lika tokiga själva! Unbeatable! Men det är klart, med en liten unge hemma så kan jag förstå vad du menar. Men inte annars...

 

[Jörgen Player Special]

Jag tror jag åker till Valencia istället.. Större bana, snyggare brudar (var på hotell Åsen sist) och framför allt! VARMARE klimat..

/JPS

 

[Nr:18]

Och köra hoj tills man inte orkar mer? QUOTE]
Nu ska du inte ta i så du kräks, en SM-helg är en evig väntan på att köra.

 

[Nyteknik]

Jo, racing innebär mycket resor och långt från hemma. Men det är ju inte på b-tävlingarna det går fort heller...

För dig har det gjort det. Satte ju personbästa på B-tävlingen på Sviestad i augusti, eller hur? Gjorde jag också.

 

[Nyteknik]

Hold on, hold on!
Det är väl gött att bo i bilen i flera dagar och äta polarbröd med mjukost frukost, lunch och middag? Och köra hoj tills man inte orkar mer? Det kan man väl inte klaga på? Dessutom i sällskap med folk som inte bara orkar lyssna på ens eviga rr-pladder utan är lika tokiga själva! Unbeatable! Men det är klart, med en liten unge hemma så kan jag förstå vad du menar. Men inte annars...

Hade jag varit singel eller i alla fall inte förälder hade jag varit mer välvilligt inställd till SM-tävlingarnas upplägg som innebär att man är hemifrån ungefär tre dagar. Det är såklart mycket som är skitkul med att umgås med andra RR-frälsta och köra kval och race. Men som Nr:18 skriver är det lite väl mycket väntan. Om man inte gör meckandet till ett självändamål eller blir tvungen att skruva mycket handlar det mest om att få tiden att gå innan och efter ett pass på 20-40 minuter. Man borde kunna slå ihop kvalen till en dag; för- och eftermiddagskval. Sedan race på söndag.

 

[oFFkeFF]

Hade jag varit singel eller i alla fall inte förälder hade jag varit mer välvilligt inställd till SM-tävlingarnas upplägg som innebär att man är hemifrån ungefär tre dagar. Det är såklart mycket som är skitkul med att umgås med andra RR-frälsta och köra kval och race. Men som Nr:18 skriver är det lite väl mycket väntan. Om man inte gör meckandet till ett självändamål eller blir tvungen att skruva mycket handlar det mest om att vänta på att få köra 20-40 minuter per dag. Man borde kunna slå ihop kvalen till en dag; för- och eftermiddagskval. Sedan race på söndag.

Àlltså, det är så det brukar vara, kvalen på lördagen. Men nu i somras blev det ju lite annorlunda under just bikeweek.