Trasiga gängor där oljepluggen sitter under motorn, vad göra?

[Aryey]

Hej
Köpte det du föreslog, många verkar tycka det funkat

Vilken av insatserna använde du? 19mm? Vet ej hur lång gänggången är, vet du?
Vill ju ej göra för lång så den sticker upp i tråget, då får man ej ur oljan..

Gissar jag rätt om jag tror du använde den längsta 19mm ?
Mvh Krutow

Kommer faktiskt inte ihåg men jag hade inga problem att mäta då jag tog loss tråget.
Men det måste gå att mäta på något sätt på plats.

 

[krutow]

Kommer faktiskt inte ihåg men jag hade inga problem att mäta då jag tog loss tråget.
Men det måste gå att mäta på något sätt på plats.

Hej
Fick ordning på det, tror jag...
Men som du ser så skriver jag att det blir lite fukt av olja som lägger sig på bulthuvudet, tror jag har fel kopparbricka
Önskar finna en rejält tjock M14 bricka i aluminium för oljeplugg, hittar ej..
Vet du var det kan finnas?
Mvh

 

[Lunnajs]

Testa tredobricka / gummistålbricka.. Som det antyder en stålbricka med en tätningsring av nitrilgummi eller dyl.

 

[krutow]

Testa tredobricka / gummistålbricka.. Som det antyder en stålbricka med en tätningsring av nitrilgummi eller dyl.

Nja, vill ej sätta stål mot aluminium, får kämpa med att hitta original alu brickan

 

[Checker]

Jag hade en gs1000 för länge sedan där jag skruvade av sumpen väldigt enkelt för att sen sätta dit en ny helicoil- gänga. Riskfritt utan metallspån och det blev riktigt tätt och bra! Sumpen var bara en liten platta av aluminium som satt med ca10 skruvar.

 

[Aryey]

Hej
Fick ordning på det, tror jag...
Men som du ser så skriver jag att det blir lite fukt av olja som lägger sig på bulthuvudet, tror jag har fel kopparbricka
Önskar finna en rejält tjock M14 bricka i aluminium för oljeplugg, hittar ej..
Vet du var det kan finnas?
Mvh

Kan inte vara så svårt i en storstad som Göteborg men kolla efter dessa http://www.arvidnilsson.com/sv/I-butik/

 

[krutow]

Fick hjälp av en god vän idag
Vi löste problemet med att täta hylsans kant (den som fyller ut det nya tjockare oljehålet i tråget) med Tätnings/packnings silicon i kontaktytan mot blocket. Samt en tjockare kopparbricka. Gängorna i bulten går ju ej hela vägen ner till bulthuvudet, inte på min i alla fall, så brickan måste vara minst 1,6mm för att kunna täta. Vi lade på siliconpasta även på den.
Så nu är jag glad igen, hojen läcker ej längre olja.


Tack så jättemycket för alla era tips

 

[famousruff]

nu har jag inte lusläst de andra inläggen men att bedöma av det här du skrev så har du gjort nya gängor ( vilket måste gjort det större än innan såklart) då har du ju ingen användning av en originaloljeplugg. men jag kan ju ha missuppfattat vad du gjort. ville bara säga de även om en org plugg inte kostar många kronor

 

[krutow]

nu har jag inte lusläst de andra inläggen men att bedöma av det här du skrev så har du gjort nya gängor ( vilket måste gjort det större än innan såklart) då har du ju ingen användning av en originaloljeplugg. men jag kan ju ha missuppfattat vad du gjort. ville bara säga de även om en org plugg inte kostar många kronor

Jo, om du läser så har jag gjort en ny lite större gänga, det sitter alltså en stålhylsa som är M14 invändigt alltså original gäng för oljepluggen, utvändigt är ju gängan lite större för att passa i nya gänghålet i tråget.

Det är gjort med ett kit för att laga tändstiftsgängor som gått sönder i motorn.

Jag hoppas i alla fall att det ska fortsätta att vara tätt
Så ligger det till

Läs alla inläggen så förstår du precis

Ha det gott

 

[Ulvhamne]

Fick hjälp av en god vän idag
Vi löste problemet med att täta hylsans kant (den som fyller ut det nya tjockare oljehålet i tråget) med Tätnings/packnings silicon i kontaktytan mot blocket. Samt en tjockare kopparbricka. Gängorna i bulten går ju ej hela vägen ner till bulthuvudet, inte på min i alla fall, så brickan måste vara minst 1,6mm för att kunna täta. Vi lade på siliconpasta även på den.
Så nu är jag glad igen, hojen läcker ej längre olja.


Tack så jättemycket för alla era tips

Det här fick mig att tänka på den här tråden: http://www.sporthoj.com/forum/showt...y-hoj-och-oljepluggsh%E5let-%E4r-helt-trasigt



Men ni verkar ha gjort en riktig lagning istället.

 

[krutow]

Jag hade en gs1000 för länge sedan där jag skruvade av sumpen väldigt enkelt för att sen sätta dit en ny helicoil- gänga. Riskfritt utan metallspån och det blev riktigt tätt och bra! Sumpen var bara en liten platta av aluminium som satt med ca10 skruvar.

Ja, den sitter (tråget) med 14 bultar varav 2 är läppar som håller fairingkåporna på sidan. Så ja, man kan ganska lätt ta loss tråget. Skönt att jag slapp i alla fall. Nu är det tätt med den metod jag använde mig av, du ser den i tråden

Ha det gott

 

[krutow]

Det här fick mig att tänka på den här tråden: http://www.sporthoj.com/forum/showt...y-hoj-och-oljepluggsh%E5let-%E4r-helt-trasigt



Men ni verkar ha gjort en riktig lagning istället.

Hej
Tur att mitt problem inte var så illa som tråden du nämnde...
Och ja, vi fick till det bra
Killen som hjälpte mig är väldigt duktig bilmekaniker, så han visste vad som behövdes. Inget kladd, allt helt och rent nu