Trimma ktm exc 125.

[F000l]

Tjena Tjena!
Har en ktm exc 125 (2005) som jag skulle vilja trimma och skulle behöva eventuella råd och tips =)

Har tänkt:

Dra pluggen i kröken.
Bestycka om förgasaren.
större framdrev (är lite osäker på hur många kuggar, hade tänkt 2 till)
Eventuellt ett trimrör om jag har råd (Ger det mycket effekt??)

Vad finns det mer att göra?

Råd och tips uppskattas

 

[kawahasse]

Låter som lite moppetrim det där!!!
Var ska du köra med den? i skogen?
Svårt att tänka mig att det finns en plugg i kröken på en endurohoj! Drevning är ju knappast någon trimmning.
Det jag kan tänka mig är att en ljuddämpare från en ktm 125 cross kanske kan ge något, möjligtvis ett annat rör.

 

[Discharge]

Spara pengarna du tänkt lägga på trim sälj 125:an och köp en 250...

 

[F000l]

Låter som lite moppetrim det där!!!
Var ska du köra med den? i skogen?
Svårt att tänka mig att det finns en plugg i kröken på en endurohoj! Drevning är ju knappast någon trimmning.
Det jag kan tänka mig är att en ljuddämpare från en ktm 125 cross kanske kan ge något, möjligtvis ett annat rör.

Ska köra med den parallellt på väg och bana, mest bana dock (tar och drevar ned den då jag ska köra där)

 

[kawahasse]

Jag är nog benägen att hålla med "discharge", ska du få riktig kräm i den så kostar det! Kanske finns något begagnat avgas från någon crossåkare men annars är det nog bättre att byta upp. Kör med det du har och lär dig utnyttja det som finns. Oftast åker man fortare om man satsar pengarna på fjädring i stället. Cross/enduro handlar inte om vem som sprutar mest grus utan den som åker fortast och med rätt förare på en sån hoj tror jag nog den kommer att framföras i en hiskelig hastighet!

 

[F000l]

Jag är nog benägen att hålla med "discharge", ska du få riktig kräm i den så kostar det! Kanske finns något begagnat avgas från någon crossåkare men annars är det nog bättre att byta upp. Kör med det du har och lär dig utnyttja det som finns. Oftast åker man fortare om man satsar pengarna på fjädring i stället. Cross/enduro handlar inte om vem som sprutar mest grus utan den som åker fortast och med rätt förare på en sån hoj tror jag nog den kommer att framföras i en hiskelig hastighet!

Jao det har du helt rätt i, önskar bara att den hade lite extra kraft i dem där kraftiga uppförsbackarna och så

 

[kawahasse]

Då får du varva lite mer!! det är ju en 125a

 

[Elffors]

Jao det har du helt rätt i, önskar bara att den hade lite extra kraft i dem där kraftiga uppförsbackarna och så

Vad ska du då med 2kugg större framdrev till, det lär ju bara förvärra dina problem?

 

[Boris JR]

På en 125exc finns där ingen enkel effekt att hämta mer än att se till att alla slitdelar i motorn hålls fräscha och att bestyckningen är perfekt....
Skall man plocka ut mer effekt sen börjar det kosta massor och är inte värt det om du inte skall åka enduro sm......

 

[F000l]

Vad ska du då med 2kugg större framdrev till, det lär ju bara förvärra dina problem?

Som jag sa så ska jag köra på bana parallellt med väg, så tar bara och drevar ned då jag ska köra på bana =)

 

[Mats757]

Vad är det för utförande på motorn. Finns ju dom som är nerstrypta till 5 eller 7 kw... eller vad det är. Då finns det ju naturligtvis mycket att hämta genom att ta bort alla strypningar som finns.
En riktig Enduro-modell har ca 30 hk, det räcker mycket väl till rejäla bakhjulsåkningar. Är man på den nivån ska man absolut inte trimma om man vill åka på väg. Det håller inte.

SÅ att.. vad har du idag för effekt, och vad är det för effekt på en ostrypt motor?

Mats