Triumph 595 Sträcka kedjan. Hur mycket?

[CRJS]

Triumph 595 Sträcka kedjan. Går inte!!

Tänkte jag skulle sträcka kedjan lite på min ny inköpta hoj. Kollade i manualen hur man skulle gå tillväga då jag aldrig sträckt en kedja på en hoj med enkelsving innan.

So far so good..

Lossade spännbulten och tog haknycklen och började på att spänna men det va ju fasen extremt kort juster mån.. Eller så gör jag fel??. För lyckades inte sträcka kedjan mer än några mm på sin höjd. Slaka den mer va inga problem men även där va det inte mycket att snacka om igentligen.

Sen kan kedjan komma snett på nått vis när det är byggt på detta viset??

Någon som har några tipps på hur man stäcker den eller hur man skall gå tillväga?

Fundera på att korta den en länk eller liknande eller är det ingen ide utan nytt drivpaket som gäller??

Dreven ser helt okej ut kedjan likaså. Nytt är det ju inte men men...

Alla tips är jag tacksam för...

 

[Mats757]

Kolla om du har rätt antal kuggar på respektive drev. Den kanske är "drevad" av tidigare ägare.

Mats

 

[CRJS]

Skall kolla detta..

Är väl 18 fram och 43 bak som är orginal..

Tack för tippset..

 

[turbobiker44]

Hej du.
Det låter mycket konstigt iom du kan ju justera hela(nåja, halva) varvet runt och excentern har en rimlig stor diameter.
Om du inte kan justera upp kedjan då måste nån ha bytt några kugg fel,,en kugg hit eller dit gör inte så mycket.
Obs kedjans häng mäts på det "strammaste" stället och skall vara 35-40 mm,,har jag för mig, obelastat mc.

 

[CRJS]

Jag va förbi den lokala mc verkstaden och lät dem kika på det hela. Fick drivpaketet utdömt....Så skall byta det.

Får ge mig ut och kika på kedje sträckningen en gång till för något halvt varv vart det inte att tala om när jag försökte. Så får kika på det igen. Nått fel måste jag göra....

Har tänkt beställa nytt drivpaket från Eng. Pröjsa 2500 ink frakt för nytt drivpaket. D.I.D kejda och JT drev.. Samt Bromsbelägg fram och bak och Oljefilter. Tyckte detta va rätt shysst pris.

Eller vet någon nått annat bra ställe att köpa saker från till bra pris?

Sen om det är någon som sitter på ett enkelsvings depåstöd å funderar på att sälja så Pm'a mig gärna..

Tack för era funderingar och förslag..

 

[mangomannen]

Jag va förbi den lokala mc verkstaden och lät dem kika på det hela. Fick drivpaketet utdömt....Så skall byta det.

Får ge mig ut och kika på kedje sträckningen en gång till för något halvt varv vart det inte att tala om när jag försökte. Så får kika på det igen. Nått fel måste jag göra....

Har tänkt beställa nytt drivpaket från Eng. Pröjsa 2500 ink frakt för nytt drivpaket. D.I.D kejda och JT drev.. Samt Bromsbelägg fram och bak och Oljefilter. Tyckte detta va rätt shysst pris.

Eller vet någon nått annat bra ställe att köpa saker från till bra pris?

Sen om det är någon som sitter på ett enkelsvings depåstöd å funderar på att sälja så Pm'a mig gärna..

Tack för era funderingar och förslag..

www.addemoto.se brukar ha bra pris på drivpaket mm..

 

[Scorpiojn]

Körde 9 säsonger med en -97 T595 Daytona. Det ska definitivt gå att justera kedjan mer än så.

De är ganska högt växlade från fabrik så att växla ner den genom mindre framdrev eller större bakdrev är att rekommendera. Själv monterade jag 2 kugg större bakdrev vilket gjorde den trevligare att köra. Och piggare.

 

[CRJS]

Körde 9 säsonger med en -97 T595 Daytona. Det ska definitivt gå att justera kedjan mer än så.

De är ganska högt växlade från fabrik så att växla ner den genom mindre framdrev eller större bakdrev är att rekommendera. Själv monterade jag 2 kugg större bakdrev vilket gjorde den trevligare att köra. Och piggare.

Då vet du säkert om det är några vanliga saker man skall se upp med på 595'an eller nått annat viktigt att hålla koll på?

Skall ge mig ut i morgon och skruva lite till och se om det blir bättre.. det som är så lustigt är att det tar verkligen bom stopp å t båda hållen på bara en liten bit.. I alla fall bakåt..

 

[Peterrr]

Hade oxå en T595för ett par år sen.
Org. drivpaket tyckte i alla fall jag hade för lång kedja.
Fanns inte så mycket justermån som jag önskade.
Körde iofs med 180/55 bak så jag hade rätt
mycket plats i svingen.

Rent teoretiskt så blir den mer lättsvängd
med en kortare hjulbas/kedja.

Men, detta är ju mina 5 cent...

 

[Scorpiojn]

Jag provade också att byta från originaldimensionen 190/50 till den rundare dimensionen 180/55, vilket gav en hoj som var lättare att bryta runt i kurvorna. Men om jag kommer ihåg rätt så är det 6 tum bred bakfälg på t595 vilket egentligen passar bättre ihop med 190-bredd. 190/55 skulle nog vara optimalt men det vet jag inte om det får plats i svingen? Det större hjulet 190/55 vs 190/50 bör ju i så fall kompenseras med lägre utväxling också.

De karäkteristiska barnsjukdomarna jag kommer ihåg var de allra första serierna som ramarna byttes på. Spruckna motorblock förekommer också, vilket i en del fallleder till rejäla motorras. Men när jag själv drabbades av detta var det en mindre spricka som gick att laga.

 

[Viktor L]

2500kr för ett drivpaket lät dyrt, även om bakdrevet på enkelsvingar är lite annorlunda. Drev kostar i sig inte speciellt mycket, 2-300kr per styck i värsta fall (aluminiumdrev eller något mer exotiskt), kedjan kostar däremot en del om den ska vara bra. 1-1500kr kan den gå på.

 

[CRJS]

2500kr för ett drivpaket lät dyrt, även om bakdrevet på enkelsvingar är lite annorlunda. Drev kostar i sig inte speciellt mycket, 2-300kr per styck i värsta fall (aluminiumdrev eller något mer exotiskt), kedjan kostar däremot en del om den ska vara bra. 1-1500kr kan den gå på.

2500:- Var ink EBC Bromsbelägg fram och bak samt ett HiFlow oljefilter. Samt frakt.

Tyckte inte det va så värst farligt.

Har för överigt varit ut och försökt spänna kedjan igen men exentern är skruvad max ut. Slacka kedjan en bra bit går utmärkt men spänna den mer går inte. Kedjan är slut. Får vackert vänta tills grejerna dyker upp.

Kollade även med kugg antalet på dreven och det vart orginal 18 fram och 43 bak..

 

[Viktor L]

2500:- Var ink EBC Bromsbelägg fram och bak samt ett HiFlo oljefilter. Samt frakt.

Tyckte inte det va så värst farligt.

Har för överigt varit ut och försökt spänna kedjan igen men exentern är skruvad max ut. Slacka kedjan en bra bit går utmärkt men spänna den mer går inte. Kedjan är slut. Får vackert vänta tills grejerna dyker upp.

Kollade även med kugg antalet på dreven och det vart orginal 18 fram och 43 bak..

Jaha. Då var det ju ett helt OK pris. Bromsbelägg är ju inte gratis nuförtiden.

 

[3 cl]

S-racing har bra priser å är trevlig dessutom.