TUVÄNGEN 8/8 -21

[Kjell-Anders]

Här kommer några bilder jag passade på att ta när jag kunde slita mig från instruktörsplikterna.

 

[Kjell-Anders]

Och här kommer fler

 

[moddlaren]

Ser trevligt ut men vad lär dom sig på den lilla slingan? Har aldrig förstått det med grupp åkning men det beror nog på att jag tävlat i cross i många år och då velat vara före gruppen samma på enduro slingor.

Kör alltid ensam oavsett vilken liten kurvig väg det än må vara, sedan analyserar jag ioförsig kurvor o drar mej inte för att vända o testa om o om igen i någon kurva som inte kändes rätt.

Samma med att bromsa ut o häng på bromsarna. Just nu testas trail broms i kurvor o det går att bromsa hårdare än vad man tror med nedlägg.

 

[Swedie]

Ser trevligt ut men vad lär dom sig på den lilla slingan? Har aldrig förstått det med grupp åkning men det beror nog på att jag tävlat i cross i många år och då velat vara före gruppen samma på enduro slingor.

Kör alltid ensam oavsett vilken liten kurvig väg det än må vara, sedan analyserar jag ioförsig kurvor o drar mej inte för att vända o testa om o om igen i någon kurva som inte kändes rätt.

Samma med att bromsa ut o häng på bromsarna. Just nu testas trail broms i kurvor o det går att bromsa hårdare än vad man tror med nedlägg.

Skillnaden är väl att du får en annans, erfaren, åsikt om hur du kör. Du är försäkrad, du kan repetera och förbättra under säkrare förhållanden också. Ensam i skogen är inte bra OM något händer. Vilket det förstås "aldrig" gör.

 

[Kjell-Anders]

Ser trevligt ut men vad lär dom sig på den lilla slingan? Har aldrig förstått det med grupp åkning men det beror nog på att jag tävlat i cross i många år och då velat vara före gruppen samma på enduro slingor.

Kör alltid ensam oavsett vilken liten kurvig väg det än må vara, sedan analyserar jag ioförsig kurvor o drar mej inte för att vända o testa om o om igen i någon kurva som inte kändes rätt.

Samma med att bromsa ut o häng på bromsarna. Just nu testas trail broms i kurvor o det går att bromsa hårdare än vad man tror med nedlägg.

Tack för intressanta synpunkter!

Ja, det är trevligt att träna broms- och kurvteknik! Men varje deltagare kör för sin egen skull och vi undviker att köra i klunga (teleobjektivet har tryckt ihop perspektivet).
Vi får också möjligheten att träna i farter som är otänkbara på landsvägen, trots att vi normalt strävar efter att deltagarna ska köra i c:a 80% av sin förmåga.
Deltagarna delas in i grupper avseende hur fort man avser att träna samt vilken rutin man har. Det finns alltså grupper som passar alla, även duktiga och erfarna förare som du.

Kolla alltså upp SMC:s kursutbud, här finns allt nellan Knix på gocartbana (mycket mer utmanande än vad man kan tro) och kurser på storbana.

Välkommen till SMC School du med!

 

[moddlaren]

Smc är jag med i.

Men jag som sagt fattar inte detta att ligga i pärlband, oavsett om man kör bil cyckel går eller springer så följer säkert 90% den som är först.

Det har säkerligen med något i vävt sedan århundraden av överlevnad instinkt.
Typ klarade den den/det vägen/spåret då känns detta tryggt och bakomvarande följer som en skugga.

Detta beteende kan man studera där flera fordon kört av på nästan exakt samma ställe vid iprincip samma tillfälle.

Att sedan folk får någon typ av låsning/panik beror idag på att otroligt många personer inte får påslaget av adrenalin o kroppens andra omedelbara ämnen som helt enkelt tvingar kroppen att reagera, det hänger ihop med reptil hjärnan.

Finns massor av sådana test där Ex personer kommer o går och en yx beväpnad person hoppar fram, en mycket liten del går till anfall. En något större del börjar fly. Men största delen fryser o står helt still med död/skada som följd.

Detta psykiska fenomen går att träna bort men då måste man göra det gämt annars tappar kroppen detta ganska omgående.

Men visst gör ni instruktörer ett fantastiskt jobb.
En av mina bättre vänner har varit instruktör i 20 talet år hos er o även på lellesdagar på gottland ring.

Så jag diskuterar saker o ting med min bekanta vän men väljer att testa o pröva själv då jag inte gillar att ligga i klunga då det höjer risken att något går fel.

Så det är absolut ingen kritik utan mera en fundering på det hela.

Mvh

 

[hannuse]

Smc är jag med i.

Men jag som sagt fattar inte detta att ligga i pärlband, oavsett om man kör bil cyckel går eller springer så följer säkert 90% den som är först.

Det har säkerligen med något i vävt sedan århundraden av överlevnad instinkt.
Typ klarade den den/det vägen/spåret då känns detta tryggt och bakomvarande följer som en skugga.

Detta beteende kan man studera där flera fordon kört av på nästan exakt samma ställe vid iprincip samma tillfälle.

Att sedan folk får någon typ av låsning/panik beror idag på att otroligt många personer inte får påslaget av adrenalin o kroppens andra omedelbara ämnen som helt enkelt tvingar kroppen att reagera, det hänger ihop med reptil hjärnan.

Finns massor av sådana test där Ex personer kommer o går och en yx beväpnad person hoppar fram, en mycket liten del går till anfall. En något större del börjar fly. Men största delen fryser o står helt still med död/skada som följd.

Detta psykiska fenomen går att träna bort men då måste man göra det gämt annars tappar kroppen detta ganska omgående.

Men visst gör ni instruktörer ett fantastiskt jobb.
En av mina bättre vänner har varit instruktör i 20 talet år hos er o även på lellesdagar på gottland ring.

Så jag diskuterar saker o ting med min bekanta vän men väljer att testa o pröva själv då jag inte gillar att ligga i klunga då det höjer risken att något går fel.

Så det är absolut ingen kritik utan mera en fundering på det hela.

Mvh

Håller inte med där, att 90% följer den som ligger först.
Jag tycker inte att jag ser den tendensen i alla fall, och för min egen del så är jag "själv" när jag kör på kurserna, utvecklar min egen körning genom att kunna tänka på vad jag gör och hur det känns.
Sedan blir jag omkörd då och då, eller kanske jag kör om någon om det flyter på bra.
Så i min värld är kurserna inget pärlband, det är mer en samling individer som är ungefär lika snabba i varje grupp, för att det inte ska bli så många omkörningar.
Så, hoppa med i en kurs istället, så kan du jobba bort ditt beteende med att följa efter framförvarande

 

[moddlaren]

Skillnaden är väl att du får en annans, erfaren, åsikt om hur du kör. Du är försäkrad, du kan repetera och förbättra under säkrare förhållanden också. Ensam i skogen är inte bra OM något händer. Vilket det förstås "aldrig" gör.

Hade det aldrig hänt något hade jag inte haft så många brutna ben i kroppen? så fel gör jag som alla andra. Men i mitt fall gillar jag inte folk runt mej när jag kör.

 

[moddlaren]

Håller inte med där, att 90% följer den som ligger först.
Jag tycker inte att jag ser den tendensen i alla fall, och för min egen del så är jag "själv" när jag kör på kurserna, utvecklar min egen körning genom att kunna tänka på vad jag gör och hur det känns.
Sedan blir jag omkörd då och då, eller kanske jag kör om någon om det flyter på bra.
Så i min värld är kurserna inget pärlband, det är mer en samling individer som är ungefär lika snabba i varje grupp, för att det inte ska bli så många omkörningar.
Så, hoppa med i en kurs istället, så kan du jobba bort ditt beteende med att följa efter framförvarande

Någon gång kanske? man skall aldrig säga aldrig, men risken är nog liten..

Men som sagt alla i smc gör säkert ett jätte jobb för oss alla.

PS kör om gör jag varje gång jag kör hoj?

Mvh

 

[DSL-FZR]

Smc är jag med i.

Men jag som sagt fattar inte detta att ligga i pärlband, oavsett om man kör bil cyckel går eller springer så följer säkert 90% den som är först.

Det har säkerligen med något i vävt sedan århundraden av överlevnad instinkt.
Typ klarade den den/det vägen/spåret då känns detta tryggt och bakomvarande följer som en skugga.

Detta beteende kan man studera där flera fordon kört av på nästan exakt samma ställe vid iprincip samma tillfälle.

Att sedan folk får någon typ av låsning/panik beror idag på att otroligt många personer inte får påslaget av adrenalin o kroppens andra omedelbara ämnen som helt enkelt tvingar kroppen att reagera, det hänger ihop med reptil hjärnan.

Finns massor av sådana test där Ex personer kommer o går och en yx beväpnad person hoppar fram, en mycket liten del går till anfall. En något större del börjar fly. Men största delen fryser o står helt still med död/skada som följd.

Detta psykiska fenomen går att träna bort men då måste man göra det gämt annars tappar kroppen detta ganska omgående.

Men visst gör ni instruktörer ett fantastiskt jobb.
En av mina bättre vänner har varit instruktör i 20 talet år hos er o även på lellesdagar på gottland ring.

Så jag diskuterar saker o ting med min bekanta vän men väljer att testa o pröva själv då jag inte gillar att ligga i klunga då det höjer risken att något går fel.

Så det är absolut ingen kritik utan mera en fundering på det hela.

Mvh

Kort sagt, SMCs kurser är fantastiska. Jag hade inte kört motorcykel innan jag var med på en. Rekommenderas till alla motorcyklister. Har även tagit roadracinglicens med SMC. Man ligger inte i klunga och en tendens att följa den framför uppstår inte. Man delas även in i hastighetsgrupper och har sina egna teoripass och övingar.

 

[lillalbin]

Och här kommer fler

Var e brudarna..

 

[lillalbin]

Tack för intressanta synpunkter!

Ja, det är trevligt att träna broms- och kurvteknik! Men varje deltagare kör för sin egen skull och vi undviker att köra i klunga (teleobjektivet har tryckt ihop perspektivet).
Vi får också möjligheten att träna i farter som är otänkbara på landsvägen, trots att vi normalt strävar efter att deltagarna ska köra i c:a 80% av sin förmåga.
Deltagarna delas in i grupper avseende hur fort man avser att träna samt vilken rutin man har. Det finns alltså grupper som passar alla, även duktiga och erfarna förare som du.

Kolla alltså upp SMC:s kursutbud, här finns allt nellan Knix på gocartbana (mycket mer utmanande än vad man kan tro) och kurser på storbana.

Välkommen till SMC School du med!

Toppen. Ni gör ett jätte-bra jobb.Önskar jag hunnit åka kurs. Men det får väl bli nästa år.