Växelmiss

[AcidwizZ]

Växelmiss

Har precis köpt hoj och har inte riktigt blivit varm i kläderna ännu. Så när jag drar ur min RF rejält på ettan och ska lägga i tvåan så får man i friläget istället, detta resulterar i årets pinsammaste motorvarvning (speciellt vid rödljus).

Vad ska man göra då? stanna hojjen för att få ner varvtalet eller vålda i tvåan fast lådan protesterar (Borde kanske vara det förstnämda....)

Om man nu väljer att lägga i tvåan i alla fall, kan det leda till skador?

 

[Ingel]

sparka hårdare, min hoppar också om man bara petar lite med stortån

 

[Swedie]

Ta bara extra tid på dig att lägga i tvåan.

Testa att hålla ett visst tryck Mot tvåan och sedan drar du in kopplingen samtidigt som du pressar för att växla.

 

[AcidwizZ]

Tackar för tipsen
(Snacka om snabba svar)

Ska nog kolla det där med spakvinkeln. Har faktiskt inte gjort några "personliga inställningar" på den ännu.

 

[Olof Eriksson]

Jag har den gärna inställt så att jag ligger på spaken lite, svårare att missa växlar då Sen behöver man aldrig vålda så länge man har kopplingen kvar! Kan vara farligt att slå in tvåan med högt varvtal, kan gå oväntat fort runt

 

[Olof Eriksson]

Gaaah, fullgasväxling på en RF600:a ska väl gå fint

Jag har prövat det där på 4ans växel med en KX125 (av misstag dårå), då hade jag iofs hjulet uppe redan, men det slutade en bit ut i skogen ^^

Det är ju klart att gör man det utan att hålla gas så gåre vägen, men blir man stressad så äre lätt hänt att man glömmer slå av gasen ;D

 

[M:et]

När du ska peta i 2:an efter att ha misslyckats första gången, alltså när du kommer i fart med friläget i, så varva till ordentligt så blir det lättare att få 2:an att glida i.
Det låter inte fullt så jävligt om lådan då heller!

 

[AcidwizZ]

Ska prova, eller så får jag lära mig att växla helt enkelt.

 

[tycon1]

Är det så att hojjen är sproilans? Eller att det är en nyare växelkorg i den?
Isåfall är det mycket mycket vanligt att växlarna är lite svåare att få, tills kuggen börjar forma sig lite!

I annat fall är det bara "tänka" lite på det nästa gång..och gången efter det..osv! tillslut sitter det i utan att du tänker det, och du kan växla perfekt!

Men om det är så att du missar 2an så är det bara att dra in kopplingen igen och växla upp så hårt det går! oavsett ljudet! Man kan ju inte växla ner till 1an och börja om, så fort man missar en växel menar jag!

 

[Rundningsmärke]

Är det så att hojjen är sproilans?

En ny RF600R?
Jag tror mer på Swedie och UT, justera "växelspaken" och håll lite tryck på den innan du frikopplar/växlar.

/A

 

[tycon1]

En ny RF600R?
Jag tror mer på Swedie och UT, justera "växelspaken" och håll lite tryck på den innan du frikopplar/växlar.

/A

Haha...mitt mistag! observerade inte vad det var för hojj!

 

[thundrace]

Eller gör som en annan,vänd på skiten,så du har 2-6 neråt,grymt svårt att missa en växel,gäller bara att komma ihåg det i början på säsongen,jag lyckas alltid med ett eller två bejublade framträdanden när man vräker iväg i tvåan för fullt och sedan lägger i trean(ettan)...pussat min windscreen mer än en gång...

 

[mb]

Att frilägen hoppar i på det sättet är inget bra tecken. För mig har det i princip bara hänt på äldre hojar med minst 7k mil på mätaren.

 

[Zigge]

...lyckas alltid med ett eller två bejublade framträdanden när man vräker iväg i tvåan för fullt och sedan lägger i trean(ettan)...pussat min windscreen mer än en gång...

Haha, snacka om snopet!

 

[M:et]

Att frilägen hoppar i på det sättet är inget bra tecken. För mig har det i princip bara hänt på äldre hojar med minst 7k mil på mätaren.

Inte bra att man inte lyckas peta i 2:an från 1:an
Förutom att man själv känner sig värdelös så är det nog inget större problem.
Har själv lyckats alldeles för många gånger, främst vid streetrace, och det 'är knappast hojarnas fel.

 

[Gustav1]

Inte bra att man inte lyckas peta i 2:an från 1:an
Förutom att man själv känner sig värdelös så är det nog inget större problem.
Har själv lyckats alldeles för många gånger, främst vid streetrace, och det 'är knappast hojarnas fel.

Hähä, knappast.

 

[mb]

det 'är knappast hojarnas fel.

Klart det kan va lådans fel om man måste ta i som en gnu för att inte få i friläge.

 

[mb]

Min gamla zx750 kunde va besvärlig med sånt här. Dels hoppade friläge i mellan 4:an och 5:an och dels mellan 1:an och 2:an. Där fick man va bestämd vid växling på höga varv. Inget ovanligt alls för lådor som har många mil på nacken.

Men just mellan 1:an och 2:an behöver naturligtvis inte va lådans fel, det kan vara att man är ovan och inte lärt sig hojen än.

 

[thundrace]

Haha, snacka om snopet!

Snacka om att det bromsar hyfsat...

 

[Gustav1]

Klart det kan va lådans fel om man måste ta i som en gnu för att inte få i friläge.

Har du aldrig missat tvåan?