vad är en sporthoj????

[Fenix]

*Sittställningen skall vara oerhört obekväm

*Dynan bör vara gjord av mycket tunn skumplast

*Förvaringsutrymmen får under inga omständigheter finnas

*Passagerarsadel bör helst ej finnas från fabrik, borttagning av denna godtages om även bakre fotpinnar demonteras

*MC skall ha ett sådant nervöst uppträdande så den knappt går att framföra på allmän väg

*Torrkoppling krävs

*Vissa chassi och motorkomponenter skall vara tillverkade av ädlare metaller såsom titan och magnesium

*Trimningsgraden bör begränsa räckvidden till runt 200 MAX 300 mil innan motorgenomgång

*Årsmodell kvittar, en dubbel-R från 89 är mer sporthoj än en flång ny R1

*Inget centralstöd

*Möjlighet till helsystem

*Skall klara minst 100km/h på första växeln utan rödmarkering

*Måste kosta en liten japansk bil om året att helförsäkra

 

[Rally_KAlle]

Den ska vara snabb som FAN!

 

[Nikel]

jag tycker en sporthoj är en spn som är byggd för att ta kurvor som en antilop och kan vara én gammal silverpil eller en ny gixxer en gång sporthoj alltid sporthoj.

 

[Monster]

En sporthoj är....

En motocykel som man säger Gooot Damn när man ringer försäkringsbolaget för att kolla premien, den ska minst minsta kosta havla månadslönen i försäkring!
Sen så ska den vara så instabil så att hälften av dom går omkull varje år av ngn oförklarlig anledning.....

 

[Bu-L]

Är en Buell en sporthoj??

Dom har förbannat oskön sadel iaf.
Inga förvaringsytrymmen.
etc
..

 

[tobbeviking]

tobbe viking "Jag menar ingen skulle väl kalla en cross från -78 för en glidare, den är kanske inte ngt att piska dagens vm hojar med men nog fasen är det en crosshoj....rätta mig om jag har fel "

spanade in ett test mellan en 1981 Maico 490 Mega 2 och en 2003 KTM 525SX. det var ett tag sedan jag läste det men jag har för mig att maico hängde med rätt bra, särskilt på rakorna.min tt är inte särskilt sporthoj men vad gör det när man bara vill hänga på ett bra ställe med mycket hojåkare ?.

http://www.adbmag.com/html/pages/biketest/maico.html

Vill bara inte du ska tro att jag klankar ner på cross på ngt vis jag har själv kört crossmaskiner, vad jag menar är bara att en cross knappast kan halka ur sin klass....

 

[NoicE]

Är en Buell en sporthoj??

Dom har förbannat oskön sadel iaf.
Inga förvaringsytrymmen.
etc
..

Buell är muskelhoj
Jag tycker dom är feta som få... hur är S1:an att köra?

 

[Marcus_A]

Enligt ravetrancer är ju allt annat är R1 touringcyklar

 

[Bu-L]

Buell är muskelhoj
Jag tycker dom är feta som få... hur är S1:an att köra?

Förbannat sköna att köra!

Mullrar på som attan, vibrerar som satan...supervrid

Om man glömt att skaka hostmedicinen innan man drack den så är det bara att sätta sig på hojen en stund

 

[750r Mange]

Re: En sporthoj är....

En motocykel som man säger Gooot Damn när man ringer försäkringsbolaget för att kolla premien, den ska minst minsta kosta havla månadslönen i försäkring!
Sen så ska den vara så instabil så att hälften av dom går omkull varje år av ngn oförklarlig anledning.....

Om man är 40+ och har en ny Gsxr1000 så kostar den bara ca3000 kr per år/Hel......
JAg tycker en sporthoj börjar vid 265 ungefär

 

[magi]

Det e liksom så himla enkelt; En Sporthoj är en hoj som är byggd för att köra fort och aggresivt med!! Enkelt eller hur??

 

[PutteLiten]

Förbannat sköna att köra!

Mullrar på som attan, vibrerar som satan...supervrid

Om man glömt att skaka hostmedicinen innan man drack den så är det bara att sätta sig på hojen en stund

Låter som min Bulldog efter trimningen!

Hoppas alla skakningarna rister av lite vikt så småningom...

EDIT - din hoj ser riktigt fet och go ut!!

 

[Lime]

Stöd?

Jag tror att Fenix glömde en punkt, strax under "inget centralstöd".

* inget sidostöd. Ska hojen stå stilla har man depåstöd.

;-)

 

[gixxermixxer]

Sture stelben i mc-folket tycker jag är den sportigaste av alla....

 

[gixxermixxer]

SPORTHOJ.COM BORDE "HETA 2 HJUL" ELLER NÅT LIKNANDE..DÅ DET ÄR HÖGST TYDLIGT ATT SÄKERT HÄLFTEN AV MEDLEMMARNA INTE KÖR EN SÅ KALLAD SPORTHOJ.

DU MENAR TVÅ HJUL PÅ LÅN, FÖR ATT SEDAN SE UT SOM ETT FÅN, NÄR MAN FÅR KUVERTET I HANDEN FRÅN, FÖRSÄKRINGSBOLAGET

 

[Ghost]

*Sittställningen skall vara oerhört obekväm
¤Japp obekväm som attan är den.

*Dynan bör vara gjord av mycket tunn skumplast
¤Japp tunn & smal.

*Förvaringsutrymmen får under inga omständigheter finnas
¤Nopp inget förvaringsutrymme finns det heller.

*Passagerarsadel bör helst ej finnas från fabrik, borttagning av denna godtages om även bakre fotpinnar demonteras
¤Passagerarpinnar saknas från fabrik, ej godkänd för passagerare.

*MC skall ha ett sådant nervöst uppträdande så den knappt går att framföra på allmän väg
¤Med crossdäck är det alltid nervöst på asfalt.

*Torrkoppling krävs
¤Kopplingshandtaget är torrt räcker det?

*Vissa chassi och motorkomponenter skall vara tillverkade av ädlare metaller såsom titan och magnesium
¤Japp finns.

*Trimningsgraden bör begränsa räckvidden till runt 200 MAX 300 mil innan motorgenomgång
¤Gå igenom motorn verkar trångt, räcker det med att byta olja var 250:e mil?

*Årsmodell kvittar, en dubbel-R från 89 är mer sporthoj än en flång ny R1
¤Min e flång ny & har inget r alls i namnet.

*Inget centralstöd
¤Skit oxå där sprack det. Det finns sidostöd som tillbehör...

*Möjlighet till helsystem
¤Jajjamensan det finns ett system hela vägen från cylindern till slutet på ljuddämparen.

*Skall klara minst 100km/h på första växeln utan rödmarkering
¤Vet inte har ingen varvräknare.

*Måste kosta en liten japansk bil om året att helförsäkra
¤Det får bli en extremt liten & rostig bil då.


KåTeäM SPORTmotorcykel direkt från fabrik...(iaf enligt fabriken)

/

 

[Pacman]

Jag kör en hoj som jag tror många anser ligga i gränslandet mellan sporthoj och "inte sporthoj", nämligen en RD 350 från 85. Den var ju helt klart en sporthoj när den tillverkades..eller vad tycker ni? Här kommer lite exempel på detaljer som jag anser gör den till en sporthoj:

En tvåtaktsspis som på sin tid hade duktigt med effekt, och (59 hk)
(och dessutom en toppig effektkurva)

Dubbla skivor fram

Skiva bak

Clip-on-styre

Låg vikt

Någorlunda framåtlutad körställning

Det jag undrar nu är om ni tycker att jag fortfarande kan kalla den för en sporthoj...?

 

[oFFkeFF]

En rd350 är alltid en sporthoj, även om den inte har den värsta prestandan idag, så hade den det när den kom.

 

[mr_rockster]

ISF så är nästan min husaberg en sporthoj..


*Sittställningen skall vara oerhört obekväm

JA. I farter över 100 ...

*Dynan bör vara gjord av mycket tunn skumplast

Tunn och stenhård...

*Förvaringsutrymmen får under inga omständigheter finnas

Vem har förvaringsutrymmen?

*Passagerarsadel bör helst ej finnas från fabrik, borttagning av denna godtages om även bakre fotpinnar demonteras

BAH! Maxlast är väl typ 100 kg om jag inte minns fel. Aldrig funnits skjutspinnar och förbjudet att åka fler än en på den.

*MC skall ha ett sådant nervöst uppträdande så den knappt går att framföra på allmän väg

Nja...

*Torrkoppling krävs

Hmmm..

*Vissa chassi och motorkomponenter skall vara tillverkade av ädlare metaller såsom titan och magnesium

Hmm.. räknas titanpipa?

*Trimningsgraden bör begränsa räckvidden till runt 200 MAX 300 mil innan motorgenomgång

200-300 mil... är väl ungefär vad den går innan renovering. Oljebyte var 5:e h, ställa ventiler var 20:e borde väl passa in?!

 

[Ghost]

200-300 mil... är väl ungefär vad den går innan renovering. Oljebyte var 5:e h, ställa ventiler var 20:e borde väl passa in?!

Med tanke på serviceintervallen är nog din hoj mer sporthoj (racer?) än dom flesta andra hojar här på forumet.