Var köpa hjullager?

[Felix83]

Mina bakre hjullager är slut. Var köper ni era? Cmsnl finns ju alltid men priset med frakt blir rätt högt.
Det finns ett antal säljare på ebay som säljer hela kit med alla tre lager och dammtätningar, men det känns lite som att köpa grisen i säcken.
Tips tas tacksamt emot!

 

[Bäverhyddan]

Jag köpte SKF lager från kullager grossisten.

 

[Surtees]

Kullagret.se - stort utbud av standardlager. Men du måste givetvis veta lagerbeteckningen

 

[Felix83]

Kullagret.se - stort utbud av standardlager. Men du måste givetvis veta lagerbeteckningen

Jag har läst mig till att jag ska ha ett 6204UU, men jag kan inte hitta vad suffixet UU betyder.

Edit: UU verkar betyda att det är dubbelt gummitätat, således bör det motsvaras av 2RS i den vanliga världen.

 

[Surtees]

Jag har läst mig till att jag ska ha ett 6204UU, men jag kan inte hitta vad suffixet UU betyder.

Jag hittar inte suffixet UU på vare sig NSK, KOYO eller NTN (japanska). Hjullager är i princip det mest standardmässiga som tillverkas. Om du tittar på lagret så är det troligen gummikapslat på båda sidor. Det mest förekommande är 2RS med NBR (nitrilgummi), det finns specialvarianter med lägre friktion mellan gummit och lagerbanorna - nackdelen är att de är mer känsliga för fuktinträngning. Även andra typer av gummi finns, men är inte aktuellt på mc
Jag skulle satsa på SKF 6204 (och då troligen 2RS)

SKF bearing suffix codes - Nodes bearing

SKF bearing suffix identify designs or variants, which differ in some way from the original design or from the current basic design. The suffixes are divided into groups. When more than one special feature is to be identified, suffixes are provided i

www.nodeshk.com

 

[Chronic]

Jag köper lager från Momentum över disk i Sthlm, många lager är dubbelkapslade och man bänder bara bort den kapslingen man inte vill ha

 

[NiklasJ]

"UU "används av vissa tillverkare i stället för 2RS (gummitätning på båda sidor).

 

[VS]

6204UU är original(antar nu att det är till CBF:en) och ska nog vara utan tätningar. Innebär att du får nog vara väldigt försiktig när du tar lös dom yttre tätningarna.
Idag monterar man istället dubbeltätade, dvs 2RS så kan man pilla ut den yttre tätningen utan att vara rädd att man gör lite åverkan på den.

Vet inte om man behöver byta även drevlagret(du kan ju stoppa in fingret och känna). Den heter väl 6322 hos skf. kan vara ett c3 lager

Närmaste momentum är smidigast.

Kompletta kit med dubbeltätade 3 lager samt packboxar brukar vara kinakit. Nu är det inte direkt kinaskit utan sk okejlager. Brukar oftast vara Allballs(Kanada), även om dom har andra namn Dock, den nördige stoppar i tex SKF.

 

[Felix83]

Uppdatering: fick av hjulet och knackade ur hjullagren. Det ena hjullagret (6204 2RS) verkade rätt okej och såg relativt nytt ut, drevlagret likaså. Det andra hjullagret var dock en annan historia. Gummitätningen hade separerat från lagret och det lilla fett som var kvar luktade helt vidbränt. Säkert 1 mm glapp i alla riktningar. Bifogar en bild på eländet.
Intressant nog så var det sabbade hjullagret av annat fabrikat än det hela. Jag misstänker att någon av misstag har bytt det ena hjullagret och drevlagret och missat att byta hjullagret på andra sidan.
Jag kommer byta båda hjullagren och tätningarna men låta drevlagret vara för nu då det verkar vara friskt.

Edit: Jag kollade igen och båda hjullagren var av samma fabrikat så min teori föll pladask. Dock såg jag att O-ringen som ska sitta mellan hjul och ryckutjämnaren var borta.

 

[Surtees]

Vet inte om man behöver byta även drevlagret(du kan ju stoppa in fingret och känna). Den heter väl 6322 hos skf. kan vara ett c3 lager

6322?????? 240x110x50!!!!

 

[Felix83]

6322?????? 240x110x50!!!!

Go big or go home!

 

[VS]

6322?????? 240x110x50!!!!

63/22

 

[BrooklynS]

63/22

22x56x16


Mvh