Varför köpa nytt?

[marten_larsson]

Jo det hade jag nog med gjort..
Men frågan är hur det är med det på alla hojjar, blev dom inkörda korrekt..

Förmodligen är det inte så många, hojjar som byter ägare innan inkörningsperioden är slut kan man ju räkna med har blivit varvade mer än dom rekommenderas... Ett exempel är en R6a som är till salu hos den enda handlaren i Lund, har kört 170 mil...

 

[All_to_slow]

seriöst... hur mycket skada tar en modern hoj motor om den inte körs in rätt?? gasa för f*n... (jag menar inte misshandel med crossväxling,varvstopp osv..)

 

[marten_larsson]

seriöst... hur mycket skada tar en modern hoj motor om den inte körs in rätt?? gasa för f*n... (jag menar inte misshandel med crossväxling,varvstopp osv..)

Förmodligen en del? Annars hade man väl knappast kört in bilmotorer och de har ju rätt mkt högre tollerans.

 

[H4]

Man kör in den själv och då kan man känna sig trygg.

Så resonerar de flesta som köper nya hojar. Köper man en hoj (begagnad) för t.ex. 95.000. Den är inte så gammal, men rullat ändå och är inkörd. Varför inte pröjsa 15.000 till så får du en splitterny hoj. När du väl betalar 95.000 kan du lägga till 15.000, endast en bråkdel av pengarna.

Farsan köpte sin CBR för 100.000, 03:a, helt ny. En man innan hade tittat på den men bestämde sig för att köpa en beg cbr i samma affär. Den hade rullat 5000 km och var också en 03:a. Han pröjsade 95.000 för den. När farsan frågade honom varför han inte köpte den nya så svarade han att han hade inte råd.

5000 kr? Vissa överdriver! Men det var bra för farsan

 

[Poacher]

Några måste köpa nytt så det finns en begagnatmarknad för oss andra att handla på.
Jag är glad att folk vill ta smällar på 30-50 tusen bara för att åka nåt eller några år.
Jag vill inte ta den smällen ekonomiskt.

 

[CorbenDallas]

Förmodligen en del? Annars hade man väl knappast kört in bilmotorer och de har ju rätt mkt högre tollerans.

Det finns dom som påstår att om du kör in hojen enl "boken" så gör du fel. Iallafall om du vill ha en max presterande motor. Vad som sen är rätt eller fel tvista de lärde om...

 

[marten_larsson]

Det finns dom som påstår att om du kör in hojen enl "boken" så gör du fel. Iallafall om du vill ha en max presterande motor. Vad som sen är rätt eller fel tvista de lärde om...

Hehe, ja det är ju kanske sant. Vill man ha hög prestanda kort tid ska man kanske inte följa boken, vill man ha pyttelite lägre prestanda i början men betydligt längre livstid på grejorna ska man nog följa instruktionerna. Givetvis kan man ju lära sig köra in dom bättre men jag har inte den erfarenheten iaf

Edit: byter till ett kanske

 

[hermes]

Köper man nytt behöver man köra in hojjen ett par hundra mil
Jag kommer nog aldrig köpa ny hoj

köra in hojen? hur många mil tror du telexempel standard 600 kör in sina hojar 10mil kanske sen full fart på banan. no promlemo.

 

[H4]

köra in hojen? hur många mil tror du telexempel standard 600 kör in sina hojar 10mil kanske sen full fart på banan. no promlemo.

Och hur länge håller dessa motorer då?

 

[Poacher]

angående inkörning: var och en blir salig på sin tro.
Jag kommer ändå inte hålla stumt efter 10 mil.

 

[hermes]

Och hur länge håller dessa motorer då?

ja det är ju 5års motorgaranti. det är inga problem bed de japanska i alla fall, Cagiva vete faan . inte problem att någon motor rasar i SD600.

 

[H4]

ja det är ju 5års motorgaranti. det är inga problem bed de japanska i alla fall, Cagiva vete faan . inte problem att någon motor rasar i SD600.

Haha, min är inte driftsäker, det kan jag lugnt säga

 

[hermes]

angående inkörning: var och en blir salig på sin tro.
Jag kommer ändå inte hålla stumt efter 10 mil.

det är ju lite av praktiska skäl man inte kör in tävlings hojarna så länge, vill ju inte gasa runt i 300mil på tidig vår och sedan bygga om den till en räser, den ska ju liksom vara klar på våren.



"Haha, min är inte driftsäker, det kan jag lugnt säga."
jo det är därför man köper nytt, slippa problen, och köra i stället, sommaren är kortr.

 

[honkiie]

anledningen att köpa nytt är väl självfallet för att man vill ha nånting som ingen haft tidigare. Skulle nog köpa nytt om jag hade råd.

 

[CorbenDallas]

Hehe, ja det är ju kanske sant. Vill man ha hög prestanda kort tid ska man kanske inte följa boken, vill man ha pyttelite lägre prestanda i början men betydligt längre livstid på grejorna ska man nog följa instruktionerna. Givetvis kan man ju lära sig köra in dom bättre men jag har inte den erfarenheten iaf

Edit: byter till ett kanske

Det har inte alls med hållbarheten att göra. Att köra in motorn "hårt" innebär inte att man bara tokgasar. Det innebär att man systematiskt belastar motorn på olika vis o sen byter olja. Flera ggr. En gång redan efter 10 mil om jag inte minns fel.

Har tyvärr inte länken här, men det finns en sida som är väldigt informativ där en kille testar o har sig. Om man söker lite borde tråden finnas här på SH nånstans. Det här ämnet har varit uppe många gånger.

Jodå, här är den
http://www.mototuneusa.com/break_in_secrets.htm

Sen får alla klart tro vad dom vill.
Finns en tråd här som handlar om det där AndersBrink uttalar sig o han brukar veta vad han pratar om.
http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?t=33581&highlight=k%F6ra+motor+h%E5rt

 

[BMW R90s]

seriöst... hur mycket skada tar en modern hoj motor om den inte körs in rätt?? gasa för f*n... (jag menar inte misshandel med crossväxling,varvstopp osv..)

Kan nämna att jag köpte en GS1000S Suzuki som körts 350 mil
i dåvarande Superbike cup (8:e plats totalt).
Med denna hoj körde jag sedan 3000 mil utan några problem!
Tyvärr sålde jag den :kocko

 

[P@trik]

anledningen att köpa nytt är väl självfallet för att man vill ha nånting som ingen haft tidigare.

Exakt,och det är en skön känsla när man rullar iväg med en helt ny hoj...

 

[sandstream]

Mja, var 40:e mil är en bra riktlinje att följa vad gäller att smörja kedjan. Oftare om det varit mycket regn och rusk.

Precis! Med ny hoj behöver man inte smörja på 40 mil =

 

[blom]

- Köper man nytt så vet man hojen inte är klotad, har några dolda fel osv.
- Köper man nytt får man 5 års garanti från de flesta tillverkare.
- Köper man nytt slipper man irritera sig på små repor och annat skit som förre ägaren orsakat.
- Köper man nytt får staten in en massa moms, dvs man bidrar med mer pengar än de som köper begagnat.
- Köper man nytt så utvecklar tillverkarna nya modeller.
- Köper man nytt behöver man inte köpa nya däck på ett tag.
- Köper man nytt slipper man smörja kedjan på ett tag.
- Köper man nytt......

behöver man inte smörja kedjan på ett tag om man köper nytt

 

[Jocke K]

Ja det har jag med tänkt på, fan vad segt när man har en best man vill våldföra sig på..
Å andra sidan hur många "kör in" hojjen igentligen?

Jag körde in min hoj lungt och fint!!!!