Varm GSX-R1100

[martinl78]

Jag har en -86 gixxxer som det skruvats i en massa för ett enkelt topppacknings byte. Nu är den ihop och går rätt bra men ett problem kvarstår.

Jag tycker hojjen blir väldigt varm efter ett tag. Så varm så att det ser ut som om oljan kokar när man tittar i nivå fönstret.
Den stiger i temp även när den bara står och puttrar på tomgång.

När den blir riktigt varm börjar tomgångsvarvet stiga. Men den drar fortfarande bra på dom högre varven.

När jag kollar stiften så är det vitt på 2 st så jag misstänker att den går lite för snålt. Kan det vara tillräckligt att feta på blandningen för att tempen inte ska stiga så högt?

 

[Gabor]

snålt, ljusbrunt ska det vara...

 

[martinl78]

Jag har fetat på blandninge lite med bränsleskruvarna och då blir det lite bättre alltså det tar längre tid tills den blir varm. Men det kvarstår fortfarande att 2 av stiften är vita och övriga sotiga...är det synkning som behövs då?

Och det är alltså så att om hojjen går för snålt så bidrar det till en för hög motor temp?

 

[andersbrink]

Om två av stiften är vita vid tomgångskörning? ...och luftskruvarna är lika utskruvade?

Då har du igensatta tomgångsmunstycken, dvs de rör som sticker ner i flottörhuset och där bara en tunn kopparkardel på max 0.30 mm får plats i hålet. Rengör inte med stål/järn, bara med koppar eller annat material som inte repar/skadar mässing.

Innan du börjar skruva och felsöka mera, tanka en (1) liter E85 eller häll i 1/2 liter K-sprit och kör nån mil.