Varningslampa xj 750 1982

[Raketgris]

Jag har lite trassel med varning för broms och sidostöd på min xj750 1982. De varnar konstant. Jag har kollat det självklara, bromsvätska och kontakten för stödvarnaren. Går det på ett enkelt sätt att koppla förbi dem eller vet någon vad det kan vara? Allt annat i elväg funkar, de andra varningarna, neutrallampa, lysen, bränslemätare osv. Man ser spår av att någon har varit och pillrat lite överallt så det kanske kan vara nåt enkelt tänkte jag... Hojen är färdigbesiktad så det spelar egentligen ingen roll, men lite stör det mig att de inte slocknar. Var sitter ens givaren till bromsvarnaren?

Skickat från min SM-G950F via Tapatalk

 

[erikn]

Vad är det för lampa? Jag hade en XJ 400 -83, nu en XJ 900 -85. Jag har (om jag kommer ihåg rätt, kan inte kolla nu) lampor för helljus (blå), neutral (grön) och oljetryck (röd)

Var sitter den lampan du pratar om?

 

[Hoztic]

Vad är det för bromsvarnare du pratar om, vad varnar den för?

 

[notrightrider]

XJ 750 Seca?

Har den ens någon broms...?

 

[moddlaren]

XJ 750 Seca?

Har den ens någon broms...?

Noppe det kallas för hastighet reduserare med inbyggd friktionsförändring mellan vått o torrt, föregångaren till abs, det går inte att låsa hjulet.

 

[gundj]

Verkar sitta en switch i bromsvätskebehållaren fram, item 17.
https://images.cmsnl.com/img/partsl...front-master-cylinder_bigyau0790e-10_0d7e.gif

 

[erikn]

Noppe det kallas för hastighet reduserare med inbyggd friktionsförändring mellan vått o torrt, föregångaren till abs, det går inte att låsa hjulet.

Ha, så var det på den XJ400 jag hade när jag köpte den. Men med lite fix så blev det typ 100 ggr bättre.

 

[Raketgris]

Vad är det för lampa? Jag hade en XJ 400 -83, nu en XJ 900 -85. Jag har (om jag kommer ihåg rätt, kan inte kolla nu) lampor för helljus (blå), neutral (grön) och oljetryck (röd)

Var sitter den lampan du pratar om?

Rätt, det är ingen lampa. Det är en display mitt mellan hastighetsmätare och varvräknare.

Skickat från min SM-G950F via Tapatalk

 

[Raketgris]

Verkar sitta en switch i bromsvätskebehållaren fram, item 17.
https://images.cmsnl.com/img/partsl...front-master-cylinder_bigyau0790e-10_0d7e.gif

Det där är väl en huvudbromscylinder? Till nån annan hoj dessutom, verkar det som. I bromsvätskebehållaren finns inget utöver bromsvätska.

Skickat från min SM-G950F via Tapatalk

 

[Raketgris]

XJ 750 Seca?

Har den ens någon broms...?

Alltså, det här är min första hoj med skivbroms. Dessutom dubbla, med bättre bromsverkan skulle jag slå kullerbyttor vid varenda rödljus.

Skickat från min SM-G950F via Tapatalk

 

[Hoztic]

Då skulle du testa en sporthoj med varma slicks, varm asfalt och dubbla skivor, allt handlar om hur du bromsar och hur du sitter.

 

[gundj]

Det där är väl en huvudbromscylinder? Till nån annan hoj dessutom, verkar det som. I bromsvätskebehållaren finns inget utöver bromsvätska.

Skickat från min SM-G950F via Tapatalk

Jag valde denna, den enda XJ750 -82 de hade i sin lista.

Yamaha XJ750R SECA 1982 (C) USA parts lists and schematics

✓ Official Yamaha parts list ✓ Easy repairs with OEM diagrams ✓ Free acccess to parts fiches for Yamaha XJ750R SECA 1982 (C) USA

www.cmsnl.com

Och eftersom din varning enl texten på instrumentet betyder för låg bromvätskenivå så kan det ju bara vara i huvudcylindern på styret antar jag.

 

[Raketgris]

Ok, alltså ingen som begriper sig på hur man kopplar ur varningarna, eller ens var givaren sitter? Whatever, det får väl fortsätta varna då.

Skickat från min SM-G950F via Tapatalk

 

[Hoztic]

Ok, alltså ingen som begriper sig på hur man kopplar ur varningarna, eller ens var givaren sitter? Whatever, det får väl fortsätta varna då.

Skickat från min SM-G950F via Tapatalk

Att koppla bort varningar känns spontant som en dum idé, dom finns ju där av en anledning. Försök hellre hitta orsaken till att dom larmar, antingen är givaren ledsen och behöver bytas, eller så är det faktiskt något som strular. Det blir ju lite vargen kommer annars. Och du vill verkligen inte kunna köra iväg med stödet nere, och du vill verkligen att bromsarna funkar.

Och nej, teoretiskt kan det ju verka som att stödet fäller in sig snyggt och prydligt så fort det skrapar i lite, men det är bara när man flyttar hojen för hand. I en kurva så greppar det rejält i backen och du kommer att landa i terrängen, i bästa fall.

 

[gundj]

Ok, alltså ingen som begriper sig på hur man kopplar ur varningarna, eller ens var givaren sitter? Whatever, det får väl fortsätta varna då.

Skickat från min SM-G950F via Tapatalk

OK, alltså, Eftersom de båda varningarna ligger bredvid varandra i instrumentet kan du ju ha ett överledningsproblem i instrumentet. En 82a har ju ingen smart elektronik utan din text är ju i praktiken glödlampor.
Så om din stödgivare är felkopplad eller trasig så kan det ju ge följdfel, eller tvärt om.

 

[Björn F]

Det där är väl en huvudbromscylinder? Till nån annan hoj dessutom, verkar det som. I bromsvätskebehållaren finns inget utöver bromsvätska.

Skickat från min SM-G950F via Tapatalk

Har du inte original bromsvätskebehållare så saknar du givaren och därmed får du varningen. Leta upp ett elschema.


Skickat från min iPhone med Tapatalk

 

[Raketgris]

Har du inte original bromsvätskebehållare så saknar du givaren och därmed får du varningen. Leta upp ett elschema.


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Precis. Jag tänkte också att det är nåt som är bytt. Elschema är jag inte hjälpt av, därför var min ursprungliga fråga om någon visste om det går att koppla förbi så den slocknar lite enkelt. Jag hade hoppats på att nån kunde peka på en kabel och säga "ta den, koppla ur och sätt den där istället". Så långt sträcker sig mina elkunskaper. Och till er som babblar om säkerhet och sånt, typ "ta reda på vad som är fel istället" osv blabla. Det var INTE frågan så behåll svaret.

Skickat från min SM-G950F via Tapatalk

 

[steffe]

Är kontakten lös och lampan lyser så kan du bygla i kontakten med nån tunn koppartråd eller liknande så bör lampan sluta lysa.
Sitter kontakten ihop med givaren och det lyser så lossa kontakten.........

 

[bosse-l]

Elschema är jag inte hjälpt av, därför var min ursprungliga fråga om någon visste om det går att koppla förbi så den slocknar lite enkelt.

Det enkla svaret (som jag vet att du inte vill ha för det är jobbigt men även fruktansvärt skrämmande) är elschema och multimeter Då kan mäter man sig fram till vad som är fel och kan åtgärda det utan att gissa på måfå.

Det finns i alla fall dom som löst mycket värre elproblem än detta utan nån större kunskap på vare sig elscheman eller hur en multimeter funkar med hjälp av medlemmar på sporthoj.

Sök fram ett elschema till hojen och posta det här så kan du nog få hjälp plus att du kommer att lära dig en hel del om el.