Vi som puttar motard i Göteborg! åktråd bl.a.

[Rasorblade]

Så ok... för att bli på bättre humör så har jag börjat kika på blocket (var inte direkt längesen jag satt där tycker jag men men) och har börjat fundera på vad jag gör om dem nu inte hittar hojen och försäkringen betalar ut det dem ska...

Nya 625... ingen så billig som jag hade så det blir ju att lägga till en rätt betydlig summa (satsa på en -05 direkt kanske)

660, vet inte ett skit om denna men om Paser kan wheela runt på den så borde den ju klara min kroppsvikt också

550... hehehehehehehehehe.... men ja, kan nån göra ventiljustering åt mig

Eller 690 den nya... finns en hel del kul ändå så något blir det väl, tänker inte vänta till nästa år så att säga...

tips, förslag.. eller ja, bara hålla med eftersom jag är nere just nu haha

660 är vassare då den har 654kubik och lättare, dock inget elstart.
690SM måste du pilla lite med innan den blir rolig.
690SMC är den roligaste om du har pengar. Inte lika mkt vibrationer som gamla LC4 och kan köras helt original.

menar du 550 SXV eller 525EXC??

 

[Vael]

660 är vassare då den har 654kubik och lättare, dock inget elstart.
690SM måste du pilla lite med innan den blir rolig.
690SMC är den roligaste om du har pengar. Inte lika mkt vibrationer som gamla LC4 och kan köras helt original.

menar du 550 SXV eller 525EXC??

690SM blir det nog inte, har lite svårt för utseendet.. kanske inte väsentligt men man ska ju vara nöjd med hur sktien ser ut ju

690SMC, sjukt sugen, vet dock inte om pengarna finns

550/525 - vet faktisk ingenting om dessa, men så som jag uppfattat det så (förutom att vara olika märken då) så är de betydligt hårdare än ovanstående men mer meck.. men ser ju onekligen kul ut hehe

 

[Paser]

690SM blir det nog inte, har lite svårt för utseendet.. kanske inte väsentligt men man ska ju vara nöjd med hur sktien ser ut ju

690SMC, sjukt sugen, vet dock inte om pengarna finns

550/525 - vet faktisk ingenting om dessa, men så som jag uppfattat det så (förutom att vara olika märken då) så är de betydligt hårdare än ovanstående men mer meck.. men ser ju onekligen kul ut hehe

660 är fina grejjer det, satsa på en 05:a o framåt

Undvik Aprilian om du inte gillar många verkstadsbesök och garantiärenden...

 

[Vael]

När man inte har hoj har man tråkigt (jag borde jobba men men)

Om någon missat Nitro Circus så är detta nått som borde passa alla motardhuvuden, jag tycker det är sjukt roligt att glo på i alla fall.

Här är alla avsnitt online och gratis:
http://www.mtv.com/ontv/dyn/nitro_circus_season_1/videos-full-episodes.jhtml


Säsong två kommer snart

 

[Heltloss]

660 är vassare då den har 654kubik och lättare, dock inget elstart.
690SM måste du pilla lite med innan den blir rolig.
690SMC är den roligaste om du har pengar. Inte lika mkt vibrationer som gamla LC4 och kan köras helt original.

menar du 550 SXV eller 525EXC??

Ge mig lite tips på hur jag kan hotta upp min 690sm!

 

[Paser]

Ge mig lite tips på hur jag kan hotta upp min 690sm!

Helsystem/slipon ( det som passar plånkan bäst), luftfilter och mappa om den, det är en början iaf

 

[kesokungen]

smält fast en limm stav med en limm pistol och låt den svalna sedan drar du ut bucklan med en tång och sist värmer man bort limm staven

hahaha kollat på bossebildoktor eller

eller så vänder man bara bucklan inåt, så får man skylla sig själv om man tittar där å ser de

 

[Heltloss]

Helsystem/slipon ( det som passar plånkan bäst), luftfilter och mappa om den, det är en början iaf

MM, har lagt till det på önskelistan redan Får se om tomten kan komma med det tidigare eller överhuvudtaget...

 

[Paser]

MM, har lagt till det på önskelistan redan Får se om tomten kan komma med det tidigare eller överhuvudtaget...

En billig variant du kan göra redan nu är ju att dreva ner den ett kugg fram, då blir det lite roligare

 

[kesokungen]

En billig variant du kan göra redan nu är ju att dreva ner den ett kugg fram, då blir det lite roligare

eller till 15/48 tillex....

 

[SilverJonten]

MM, har lagt till det på önskelistan redan Får se om tomten kan komma med det tidigare eller överhuvudtaget...

Jag såg nån som hade meckat på en vanlig motardstänka fram. Såg rätt coolt och annorlunda ut på den 690SM i alla fall.

 

[Krilllan]

Petter, hur går det med filmen? E lite sugen på filmtajm nu när man ändå inte kan köra på ett tag

 

[petterekman]

Petter, hur går det med filmen? E lite sugen på filmtajm nu när man ändå inte kan köra på ett tag

Jasså det tycker du?
Problemet är att jag inte kan redigera film på min dator då det förbaskade Final Cut bara kraschar stup i kvarten. Men jag ska göra ett försök någon dag så får vi se. Har inte haft någon tid till övers nu heller och kommer nog inte ha så mycket ett tag framöver, är mycket med nya skolan och nollning och allt. Men jag ska försöka!

 

["Budda"]

660 är fina grejjer det, satsa på en 05:a o framåt

Undvik Aprilian om du inte gillar många verkstadsbesök och garantiärenden...

03 o 05 har jag fattat är viktiga år.
Men 05-06 spelar ingen större roll eller?
(Förutom det uppenbara att den är ett år nyare då)

Sen är frågan, skillnaden mellan 625 o 660
(nu pratar vi -05 o framåt), hur stor skillnad gör dom trettio kubiken?
Eller är det ingen större skillnad förutom avsaknaden av elstart?

 

[Rasorblade]

03 o 05 har jag fattat är viktiga år.
Men 05-06 spelar ingen större roll eller?
(Förutom det uppenbara att den är ett år nyare då)

Sen är frågan, skillnaden mellan 625 o 660
(nu pratar vi -05 o framåt), hur stor skillnad gör dom trettio kubiken?
Eller är det ingen större skillnad förutom avsaknaden av elstart?

Jag har ägt båda och tycker det är en skillnad. Jag märker det på treans växel då jag inte får upp 625:an lika lätt som 660´n (samma drevning)
Men det är jag det.

Å andra sidan är det väldigt skönt med elstart

 

["Budda"]

Jag har ägt båda och tycker det är en skillnad. Jag märker det på treans växel då jag inte får upp 625:an lika lätt som 660´n (samma drevning)
Men det är jag det.

Å andra sidan är det väldigt skönt med elstart

Menade väl det. 30 kubik borde ju göra något i alla fall
Yep. Elstart är bra. Knappen glänser jättefint på min 640.
Händer inte så mycket när man trycker på den bara tyvärr
Så det hade ju vart bekvämt med en elstart som funkar på nästa hoj.

 

[Paser]

03 o 05 har jag fattat är viktiga år.
Men 05-06 spelar ingen större roll eller?
(Förutom det uppenbara att den är ett år nyare då)

Sen är frågan, skillnaden mellan 625 o 660
(nu pratar vi -05 o framåt), hur stor skillnad gör dom trettio kubiken?
Eller är det ingen större skillnad förutom avsaknaden av elstart?

05 fick den nytt akterparti som jag personligen tycker är bra mycket snyggare än de tidigare modellerna (som ser ut som om de har en upp och ner vänd snöspade där bak, no offence)

Jag har kört 625:an tidigare och precis som Ki skrev så märker man skillnad på 3:ans växel och uppåt.

Kicka, det gör riktiga män

 

[jenzino]

Menade väl det. 30 kubik borde ju göra något i alla fall
Yep. Elstart är bra. Knappen glänser jättefint på min 640.
Händer inte så mycket när man trycker på den bara tyvärr
Så det hade ju vart bekvämt med en elstart som funkar på nästa hoj.

690 690 690 fast det är klart, om du byter så blir väl jag oxå illa tvungen, kan ju inte va sämre..

Nån som kan rekommendera var man hittar bra ABUS kättingar till bästa pris? Helst hade man velat koppla det direkt till eluttaget i väggen oxå, verkar vara ända sättet att få ha sina grejjer ifred men men....

 

[Rasorblade]

690 690 690 fast det är klart, om du byter så blir väl jag oxå illa tvungen, kan ju inte va sämre..

Nån som kan rekommendera var man hittar bra ABUS kättingar till bästa pris? Helst hade man velat koppla det direkt till eluttaget i väggen oxå, verkar vara ända sättet att få ha sina grejjer ifred men men....

Vi har låskättingar från Bema Kättingmäster + låsöglor.


säg till så fixar jag bra pris.

 

[jenzino]

Vi har låskättingar från Bema Kättingmäster + låsöglor.


säg till så fixar jag bra pris.

gött, thnx. PMa gärna prisbild.