Vilken bensin???

[mamartin]

Blev lite konfundersam nar jag skulle tanka hojen idag, vilken bensin skall jag ha??? Hehe 98 saklart men skall det vara blyfri??? Helt lost =) :kocko
Har en gsxr 600 -98, kan nagon vara vanlig att hjalpa mig???

 

[Serbius]

98 oktanig!!
inget annat

 

[mamartin]

Tackar och bockar, alltsa 98 oktan, inte blyfri??? Svart slang och hantag?

 

[User123]

Uhm det ska väl vara blyfri? jag har aldrig tankat något annat än blyfritt i något som helst fordon.

 

[Geiger]

Blev lite konfundersam nar jag skulle tanka hojen idag, vilken bensin skall jag ha??? Hehe 98 saklart men skall det vara blyfri??? Helt lost =) :kocko
Har en gsxr 600 -98, kan nagon vara vanlig att hjalpa mig???

BLYFRI!!!!!!!

 

[Mattias]

Kör på 95 blyfri. Allt annat ÄR waste of money.

 

[Dea]

Finns det annat än blyfritt nu för tiden?

 

[Holger]

nope inte på nån vanlig mack så vitt jag vet....... kör 95oktan

Finns det annat än blyfritt nu för tiden?

 

[Geiger]

Finns det annat än blyfritt nu för tiden?

Jet kör fotfarande med blyad soppa, men dom ska ta bort den.

 

[Dea]

Jet kör fotfarande med blyad soppa, men dom ska ta bort den.

Se där, man lär sig nått varje dag.

 

[mamartin]

Jo det finns juh "vanlig", eller ovanlig idag, ej blyfri men inte sa manga pumpar anvander det. Var lite osaker bara, tack for svaren

 

[tobbeviking]

Kör på 95 blyfri. Allt annat ÄR waste of money.

En del hojar går bättre med mer oktan.
Sedan om man får ngn effektökning kanske är tveksamt.
Jag tankar 98 för att gammelyamman går bättre helt enkelt.
Även min sura gammla volvo 240 går bättre och drar mindre sås om jag kör högre oktan.
Moderna hojar och bilar tar jag inte med i detta, dom har säkert mer avancerad elektronik som ser till att hojen puttrar lika bra vilken soppa man än har.
//Tobbe

 

[DB]

En del hojar går bättre med mer oktan.
Sedan om man får ngn effektökning kanske är tveksamt.
Jag tankar 98 för att gammelyamman går bättre helt enkelt.
Även min sura gammla volvo 240 går bättre och drar mindre sås om jag kör högre oktan.
Moderna hojar och bilar tar jag inte med i detta, dom har säkert mer avancerad elektronik som ser till att hojen puttrar lika bra vilken soppa man än har.
//Tobbe

Menar du att du känner skillnad på hur hojen går med olika oktan? Jag har testat både 98 & 95 och märker ingen som helst skillnad! Men det är klart det känns kanske bättre i hjärtat att åka på 98

 

[Silwer]

Jet kör fotfarande med blyad soppa, men dom ska ta bort den.

stämmer ej, de har blytillsatserna kvar.

 

[HanneZ]

Jag kommer ihåg att farsan fick höra för några år sedan att skillnaden på 95 okt och 98 okt en varm sommardag kunde göra upp emot 20 % skillnad på den volvon han precis köpte. Va detta rent skitsnack?

 

[Silwer]

Jag kommer ihåg att farsan fick höra för några år sedan att skillnaden på 95 okt och 98 okt en varm sommardag kunde göra upp emot 20 % skillnad på den volvon han precis köpte. Va detta rent skitsnack?

svar ja, om volvon inte var högtrimmad med nån slags jätteturbo eller hög komp på nåt annat sätt, men inet ens då ger den skillnaden 20% effekt skulle jag tro, det är liksom väldigt mycket.
Men detta ämne dör aldrig, myten kvarstår hur många trådar som än skrivs om 95 vs 98 oktan.
Det bästa är nog att man kör på det man tror på.

 

[Freppa]

Ja det var det.
Oktantalen anger förbränningsegenskaper. Har du högt komp (typ på en gammelgixxer eller nåt) så bör man köra 98 för att slippa knackningar. I dagens moderna hojar så kör man 95. Men om du är rik och tycker att just din hoj går fortare med 98 så go right ahead. Kör lite oktanboost också så tjänar du minst 5 bhp på topp och 7 i vrid. Oavsett hoj. Jag lovar. Fan vad snabb den blir.

 

[HanneZ]

Ahh ok, något jag tycker är lustigt dock är att det står angivet att de siffror som anges på effekt, milförbrukning gäller när man använder 98 okt, fast det står i tanklocket att man skall använda 95 okt.
Detta är som sagt volvo och jag vet inte hur de står nu, detta va för 3-4 år sedan

 

[Silwer]

Ahh ok, något jag tycker är lustigt dock är att det står angivet att de siffror som anges på effekt, milförbrukning gäller när man använder 98 okt, fast det står i tanklocket att man skall använda 95 okt.
Detta är som sagt volvo och jag vet inte hur de står nu, detta va för 3-4 år sedan

bilen kanske är nån slags chippad maskin?
En orginalbil är inte optimerad för 98 oktan.

Vanligt på bilar är ju att de ställer ner tändningen om de börjar knacka, då sjunker givetvis effekten i moroten.
Men en standardbil går på 95 oktan, inget snack om det.

 

[HanneZ]

Det va en ny orginal V40 T4.

Jag kör på 98 okt i mina hojar, vet inte riktigt varför, känns bäst, man kanske ska ta o byta?

/ Hannes