Vilken gåshud man får av 250/500 cc tvåtakt

[Geronimo79]

Köpte mig en SV1000n nyligen och ljudet samt vridet är helt underbart i den men när jag nu suttit och kollat lite på Youtube kan jag konstatera att en 250/500 cc tvåtakt sporthoj är något helt sanslöst och ger en gåshud så det är galet!! Någon gång måste man testa en sådan.. Kommer det komma i gatversioner från tillverkarna längre fram eller är det osannolikt på grund av avgaskrav och ljudnivåer eller går det att lösa tro? Tänk en 500 cc tvåtakt på ca 160 kg med dagens chassi och bromsar..

 

[max350]

Tyvärr en svunnen tid, kommer nog aldrig att uppstå igen

 

[Ulvhamne]

Det släpptes väl en förra året? Dyr så in i helvete bara.

 

[monno]

På skotersidan (Båt också men inte applicerbart då tung å obegränsat sade kylning) finns ju moderna DI 2T.
Där är det ju 800cc på 160hk. Men dom är ungefär lika charmiga som en penta båtmotor.
Tråkigt ljud och småseg karaktär för att möta ljud och miljökrav.

 

[cidair]

Det finns inget härligare ljud än när man startar upp en 500cc 2-takt med tunnväggiga expansionskammare.

Har funderat på att uppgradera min 500:a med USD-gaffel, 17"-fälgar, annan sving m.m.

 

[Ulvhamne]

http://www.ronax500.com/en/

Där finns en modern 500cc tvåtakts sporthoj. Dyr så in i helvete, men det är ju en modern tvåtaktare.

 

[Probotector]

Passa på att importera någon innan det är försent!

 

[Ducatisteen]

Ljudnivå, bensinförbrukning = avgaskrav och inte oväsentligt komfort! Jag har en Suzuki GT 500 från 1977 och jag kan lova att värre vibrationer nog inte finns på någon fyrtaktare även HD inräknad! Trots att motor, fottpinnar o styre är gummiuphängd vandrar fötterna av fotpinnarna vid vissa varv och delar vibrera sönder! Oftast när man träffar på fd knutar som får julljus i ögonen inser man att de oftast glömt bort nackdelarna eller numera har en stänk av demens! Jag lovar det är ett begränsad nöje! Går inte att jämföra med dagens motorcyklar alla kategorier!

 

[Chronic]

Ljudnivå, bensinförbrukning = avgaskrav och inte oväsentligt komfort! Jag har en Suzuki GT 500 från 1977 och jag kan lova att värre vibrationer nog inte finns på någon fyrtaktare även HD inräknad! Trots att motor, fottpinnar o styre är gummiuphängd vandrar fötterna av fotpinnarna vid vissa varv och delar vibrera sönder! Oftast när man träffar på fd knutar som får julljus i ögonen inser man att de oftast glömt bort nackdelarna eller numera har en stänk av demens! Jag lovar det är ett begränsad nöje! Går inte att jämföra med dagens motorcyklar alla kategorier!

Men den vattenkylda Suzukin, vattenbuffeln? Vet inte vad den heter, vibrerar nästan ingenting alls så det går ju bevisligen

 

[vurparen]

2takt låter skit...förutom vid full gas!

 

[cidair]

2takt låter skit...förutom vid full gas!

FEL!

Tvåtakt låter underbart från tomgång till fullvarv.

 

[Alikzus]

FEL!

Tvåtakt låter underbart från tomgång till fullvarv.

Yepp.

 

[Marsupilami]

2takt låter skit...förutom vid full gas!

..och det är ju i stort sett alltid det man har på en tvåtaktare, vilket kanske inte är jättelämpligt i trafiken.

Är därför jag funderar på att köpa en glidare för gatbruk, lutar åt en RSV Mille..

 

[JPT]

Bara lite å sukta på....

 

[cidair]

Underbart!

 

[illoco]

jag hade 500 h1 kawa i slutet på 80 talet början 90 talet med ebos portade cylindrar lectron förgasare å hembyggda expansionskammare saknar den djuuuuuuupt när jag ser sådana här filmer.visst den svängde lite där den tyckt å vibrerade väl lite mer än moderna hojar men själen in en 2t slår allt ryk på vänner

 

[Ducatisteen]

GT750 "vattenbuffel" trecylindrig vatenkyld tvåtaktare. Jag har kört den en del och lovar att den vibrerar precis lika mycket men mera högfrekvent. INGEN tvåtaktare går vibrationsfritt även med balansaxlar mm. Om man tittar på moderna snöskotare är de upphängt i gummi för att elleminera just vibrationerna så bevisligen går det absolut inte!

 

[BrooklynS]

GT750 "vattenbuffel" trecylindrig vatenkyld tvåtaktare. Jag har kört den en del och lovar att den vibrerar precis lika mycket men mera högfrekvent. INGEN tvåtaktare går vibrationsfritt även med balansaxlar mm. Om man tittar på moderna snöskotare är de upphängt i gummi för att elleminera just vibrationerna så bevisligen går det absolut inte!

Moderna snöskotrar är antingen fyrtaktare eller tvåcylindriga tvåtaktare. De vibrerar.
En trecylindrig tvåtaktare vibrerar mycket lite då den är utbalanserad och har tändpulser som en rak sexcylindrig fyrtaktare.
Har både trecylindrig tvåtaktare och dito fyrtaktare i just snöskoter.

 

[Marsupilami]

INGEN tvåtaktare går vibrationsfritt även med balansaxlar mm.

Jag är kanske okänslig mot dessa vibrationer?
Jag har lätt spenderat över 10000mil i sadlar på tvåtaktare, 250cc och uppåt, och kan inte påminna mig om att vibrationer någonsin varit ett problem.
Möjligen vibrerar en parallelltwin något på lägre varv, men det är knappast i det varvtalsområdet man spenderar majoriteten av tiden. Har aldrig reagerat på det dock.
Tycker mikrovibrationerna från en fyrtakts radfyra är jobbigare, de får min näsa/överläpp att klia..

 

[NisseHt]

Ang vibrationer. RD350n min går hur mjukt o fint som helst, förvisso balanserad men detsamma gäller andra RD 350 jag kört genom åren . På den tiden jag brukade låna RD 500 tyckte jag dom gick jättemjukt o fint. Vill påstå det hände en hel del mellan 1977 och första hälften av 80-talet vad gäller 2t för väg.

Har svårt tänka mig det skulle vara nåt i tvåtaktarens design som gör den vibrerar mer än en 4t men rätta mig om jag har fel.