Vilken hoj har gett just dig mest körglädje?

[SJP]

Svår fråga faktiskt. Skulle frågan vara vilken hoj som gett mig mest glädje så hade det varit kawan, sorg troligtvis också, vi har varit genom mycket tillsammans, men körglädje, njaaaa. I tiden där och då så är det troligen en 125:a, skrapa fotpinnar på trimmad Mito var rent guld i tonåren, men skulle man gå tillbaka till den idag så skulle jag garanterat inse att den roligaste hojen jag kört är min nuvarande, gsx-r 750 k7. Liten och lätt, känns faktiskt ganska mycket som Miton fast med en riktig motor, och förfinad till att ändå vara mycket lättkörd.
Den är inte vild, men för någon som mig utan speciellt stor talang är den ett oerhört effektivt verktyg för att åka fort. Finns många snabbare hojar, men inte många som JAG hade lyckats köra fortare på.

 

[cidair]

Min RD 350 -73.

Ljudet, doften, vibrationerna....

 

[Silent_Jay]

Det är svårt att välja...

Yamaha RD 350'n jag hade för snart 20 år sedan var det väldigt mycket körglädje i, särskilt efter diverse modifikationer, men det var första "riktiga" hojen (RD 125/175'an räknas inte riktigt)

Men om jag skulle välja en hoj enbart baserat på körglädje så är det Aprila Mille Factory, men min basic Mille -98, dock med Öhlinare bak och moddad gaffel, är den hoj som har givit mig flest timmar ren och skär körglädje, och strulat minst, av alla hojar jag har haft!

 

[NiklasJ]

För mig är svaret enkelt. Min första hoj, vilken jag fortfarande har kvar. Med lätt preppad 1127 cc, boxad ram, Öhlinare, 6-växlad låda, 17-tumsfälgar m.m. var den underbar att köra, och den överraskade många. Låg vikt, lättkörd, massor av vrid och ok effekt. Jag har haft ett 20-tal hojar efter den första, men den är fortfarande det roligaste jag någonsin kört.

 

[RR:Benny]

Första tunga hojen: Husqvarna 450 -69 eller 70, med växelpedalen på HÖGER sida
Galet tryck, många felväxlar och slutade med att jag fastnade i ett träsk, och den sjönk igenom myren

Fick provköra en Yamma 500 GP-hoj på Willow Springs -89, jag skrattade mig hes i hjälmen.
Minsta rörelse på gasen så lyfte framhjulet eller så sladdade bakhjulet, varvtalet, ljudet och vibrationerna gav ståpäls.
Helt brutal jämfört med dåtidens racehojar, och jag älskade varje sekund jag fick köra den.
En kompis i USA har den kvar i garaget, lackat i Wayne Raines färger. (Inte den på bilden, men samma färgsättning)
https://immagini.insella.it/sites/d...teprima/2014/07/072514top-i.jpg?itok=B1vccHCC

 

[Klockringaren]

Första generationens Transalp , perfekt i stan när det begav sig - man brassa som med en motard och slakta sporthojar iaf längs mindre vägar och istan

Den första gen hade jävla scysst motor med massa vrid o effektkurva som var helt rak nästan.

 

[jpe70]

Nån av 3 olika Aprilia Tuono är spontana svaret.

Samtidigt har jag bara köpt tillbaka en hoj jag sålt och det är den TRX 850 som jag nu byggt om till banhoj. Används endast för att reta förare på nyare, sportigare hojar och vi hade kul på samma spår redan förra gången vi var tillsammans för 12 år sedan. Så jag undrar...

Skickat från min G8441 via Tapatalk

 

[Aryey]

Min gixxer k5 efter jag hade mappat, drevat ner och monterat isr-pump var svårslagen.

Rsv4:an med quickshifter var grym men aktionsradien tog bort lite av njutningen.

 

[mml_42]

Den jag minns som roligast var en KTM Duke 990, underbart busig hoj som dock inte gick att köra långsamt med.
Efter den så var det nog min Gixxer 750 -00 som var fullmatad med trim som jag matade många mil på bana med, dock lite liten på normal väg för mig (190 cm).
Får se om min Gixxer 1000 K6 ger mig fina minnen nu när jag äntligen fått bort all gammal tankskum från bränslesystemet.

 

[Kratoz]

Min CB650 -80 har något spjäll kopplat direkt till mina mungipor!
Den gör något speciellt med min själ när jag kör den.
Kan inte sätta fingret på det, det bara är så.

Sedan var det en väldigt speciell känsla att köra en Zero första gången.
Då hade jag också svårt att sluta le låååångt efter att jag suttit av.

 

[Impact]

För mig har det varit olika motorcyklar för olika.. epoker.. Alla minns väl sin första hoj (CBR600FS)? Eller när jag började köra bana med en riktig banhoj (GSX-R600).. Jag har också ägt en TLS som hade härlig motor, men som Knoddas skrev om chassit; GETPUNG!! Nu kör jag en KTM990SM-T och den passar mig idag perfekt, underbar motor och ett chassi som bara vill slanga

Mest minnen har jag nog från tiden med en GSX-R750, och riktig huliganåka på stadens gator. Jag älskade den inte då, men efter att ha sålt den...

Ja.. Som sagt, allt har sin tid och för mig har "bäst hoj" absolut präglats av den "nya upplevelsen".

 

[fazerfun]

Shit va svårt....

Som många andra sagt så är ju första hojen en upplevelse som brukar sätta sina spår. Om jag undantar att det var ett visst lyft att som 16-åring byta från en Yamaha Chappy (iofs trimmad) till en Honda CB125 så är det nog nästa steg som gav mersmak: Yamaha RD 350 YPVS -85. Herrejävlar vad den gick!

I övrigt:

Suzuki GSXR 1100 -86 (mkt motor, mindre ram och bromsar)
Suzuki GSX1300R Busa gen 1 (ännu mer motor, lite mer ram och bromsar....)
Honda CBR 900 RR -93 (fick min gsxr 750 att framstå som mätt och trött)
Highland 950 Supermotard (svensktillverkad monstermotard, helt hysterisk)
Honda SP1/SP2 (min första V-twin...kärlek vid första ögonkastet)
Ducati 1098 -08 (skärmde skiten ur mig innan jag lärde mig visa vem som bestämmer)

Alla endurocyklar !!!!

 

[Vanvan]

Tror att tid/miljö avgör, mer än vilken hoj det var. Första hojen är för många förknippad med starkast minnen, men var troligen varken snabbast eller ovanligast. Ungefär som med resor, det är ju sällan platsen i sig som gör det till en bra eller dålig resa, utan vad som händer och vad man gör.

 

[L. Mäkinen]

Min gamla Super Ténéré. Den fick mig att inse att det är kul med en hoj som inte känns instabil när det blir grus under hjulen.

 

[Svedberg]

Jag älskar 125r!

CR125 ´96 var en jäkligt kul hoj. Min RS125R är det mest fantastiska på två hjul jag nånsin kört. Chassi och bromsar så oerhört mycket bättre än allt annat jag kört. Magic!

 

[Mingves]

Efter att bara haft enduros under många år så satte jag mig på en CB1000R med förhoppningen om lycka.
Men efter provturen kände jag det där är kul rakt fram men när det svänger kommer det kosta mig livet. Pratade med säljaren som sa, testa denna...NC750X...jag var mycket skeptisk men tänkte vad tusan, körde ut på vägen och det var som att åka nästan 20år tillbaka i tiden när jag hade min Triumph Speed Four, så lättkörd och lättsvängd.
Så, NC750X skulle jag säga, men det är bara just nu. Vill inte köpa en, det måste finnas lite utmaningar med i att köra hoj.
Så nu måste jag hitta en lika lättsvängd hoj men med mer klipp i....MT-09 eller Ducati supersport s?

 

[Oktanhalt]

Efter att bara haft enduros under många år så satte jag mig på en CB1000R med förhoppningen om lycka.
Men efter provturen kände jag det där är kul rakt fram men när det svänger kommer det kosta mig livet. Pratade med säljaren som sa, testa denna...NC750X...jag var mycket skeptisk men tänkte vad tusan, körde ut på vägen och det var som att åka nästan 20år tillbaka i tiden när jag hade min Triumph Speed Four, så lättkörd och lättsvängd.
Så, NC750X skulle jag säga, men det är bara just nu. Vill inte köpa en, det måste finnas lite utmaningar med i att köra hoj.
Så nu måste jag hitta en lika lättsvängd hoj men med mer klipp i....MT-09 eller Ducati supersport s?

Triumph Street Triple RS Prova vetja!

 

[Mingves]

Oktanhalt, den står högt på listan Dock ganska dyr...

 

[Str3 R]

Svår fråga, jag är lite av en blandad kompott som kör olika sorts mc och har lika kul oavsett hoj. T o m på en gammal harv från -68 som Husqvarnan med sina hysteriska 15 hk.

 

[Bonzo]

Tänker spontant på min första hoj, en FZR1000 -87, men jag tror det handlade mycket just om att det var första hojen. Min andra tanke går mot den RSV Mille -02 som var den första hojen jag köpte ny och det var en kärlek som höll i sig i många år och jag har fortfarande svårt att komma över att jag lät den gå vidare till ny ägare efter 6 år tillsammans.

Men ska vi prata mest körglädje så är det nog ändå min SMR 990 -09. Jävlar i min låda vilken busig hoj, och trots att den till vardags inbjöd till ren huligankörning så funkade den ändå bra på längre turer (när man monterat annan sadel). Sålde den för några år sedan och den, tillsammans med RSV'n ovan, är definitivt en hoj jag skulle kunna tänka mig att köpa tillbaka.