What next? Ducati Streetfighter?

[life_is_good]

R6:an såld och lite fundersam kring vad man ska införskaffa näst. Det ska vara sportigt men jag vill gärna gå upp i kubiken. Funderat på Ducatis streetfighter... Säker en och annan här som har koll kring dessa hojar... Försäkringar...?

//Annika

 

[Geggamoja]

Grymt rolig hoj att köra! Inte billigt nånstans dock, men när man sitter på den så är man hin håle själv!

 

[Ro-Ho]

Fast försäkringen är ju inte då blodig, jag betalar 8700:- hel/hel 36år
Service e ju lite dyrare än vad man hör genomsnittet och även priset tyvärr därför man behöver sälja den!

 

[Geggamoja]

Fast försäkringen är ju inte då blodig, jag betalar 8700:- hel/hel 36år
Service e ju lite dyrare än vad man hör genomsnittet och även priset tyvärr därför man behöver sälja den!

Vilket bolag?

 

[Ro-Ho]

Svedea och 8801:- va det visst exakt, hittade försäkringsbrevet

 

[Bojje]

Motorn är riktigt extrem, kraft i överflöd på låga varv!

 

[Geggamoja]

Motorn är riktigt extrem, kraft i överflöd på låga varv!

Exakt så. Även bromsarna bromsar så in i helvete och chassiet är också grymt, iaf på S:en. Efter jag kört den en dag så tog det en vecka innan jag själv köpte en 1098

 

[Bojje]

Jag har alltså en 1098S och motorn bör vara ungefär likadan, om än brutalare på en Streetfighter S på grund av drevningen osv....

Bromsarna glömde jag nämna - det som skiljer mest på min hoj och tex en Fireblade 2010 (som också har fina bromsar) är att mina bromsar hårt direkt - initialbettet är sjukt.

Ganska ordentlig motorbroms självklart. Inte alls en nybörjarhoj men man lär sig. Personligen skulle jag säga att dessa hojar kanske inte ger mig det förtroendet som jag skulle ha på en silkeslen japsare, vilket alltid är dåligt man är ute efter att sätta några fina tider men den är rolig mest pga motorn. Motorn motorn, verkligen det viktigaste på hojen tycker jag!

 

[DesmoHellman]

Streetfighter har samma motor som 1098, det som skiljer är en mindre luftburk som plockar bort 5 (?) hästkrafter. Fördelen med denna motorn är att den går utav helvete, nackdelen är att den har ganska höga servicekostnader.

Motorn ("Gamla" Testastrettan) ska ventiljusteras var 1200:e mil. Ventiljusteringen på en 4-ventilad duccemotor är ganska tidsödande, dvs ganska dyr. Kan man leva med det så är det en trevlig om än dock vildsint hoj. Aggresiv och lite ryckig med härligt skrammlande torrkoppling och ett helvetes klipp i motorn. Bara man inte förväntar sig en mjuk japanfyra så är det väl inga större problem.

Den nya Streetfighter 848:a har den nyare Testastretta 11-gradersmotorn (sitter även i nya Hypermotarden (2013) och i större version i Multistradan f.o.m. 2010). Fördelen med den motorn är, förutom en lite mjukare gång, betydligt längre serviceintervall. Ventiljustering på 2400 och 3000 mil. Gör ganska stor skillnad i ägandekostnader.

Men är det en Streetfighter 1098 du vill ha så kör på den, kolla upp vad det kostar att äga den bara. Försäkringen är förmånlig då både Bilsport & MC och Svedea faktiskt försäkrar modellen.

 

[life_is_good]

Kul med så många svar! Jag vill faktiskt ha annat än len japanare, därför har jag kollat in streetfightern. R6:an blev som en leksak, inget vidare när man är fartdåre... Jag får väl börja med att provköra den
Försäkringen kan bara bli billigare än R6:an känns det som. Kunde köpt en ny hoj idag efter tre år av höga försäkringspremier...

 

[Ägge]

Lena japanare är bara för dom som inte vill ha vibrerande Ducati's. Ehm ja juste

Kolla ekonomin så du inte överstiger den, även fast man har råd att köpa den så är det ju bra om man har råd med att serva och se över dom också. 1200 mil/1 år beroende på vad som kommer först = olja filter. och vid 1200 mil är det kamremsbyten. Ärligt mins jag inte om det är kamremsbyte igen vid 2400 mil men jag är rätt säker på att det är vid varje 1200'e mil, men då jag inte vill gissa och ge falsk information så säger jag det inte.

Pröva både 848'an och 1098'an för att få en bild av vad du tycker passar dig. Antagligen passar 848'an bäst (vilket den gör för 90% av oss) MEN det är så jävla nice power i 1098an att man blir lika glad varje gång man kör den. Men jobbar man på i livet och inte köper skor för hela lönen ska det nog lösa sig med att äga en streetfighter, allt beror ju på vad man vill göra med sina stålars!

Jag har inte S varianten, men känner inte att jag heller behöver en. Eller jo, TC vore fan inte fel , men det har ju gått bra ändå! Öhlins behöver man inte riktigt heller, nog för att det är sjukt porrigt att se på och såklart är bättre en vad jag har på min vanliga 1098a, så gör det inget då det som sitter på den vanliga är riktigt vasst ändå! (Showa)