X11, är det nåt att ha?

[MatteKholm]

Har snöat in lite på Hondas X-11, den ser lite fräck ut, har lite lagom med hk'er men samtidigt groteskt ful. Vad kan man göra för att få den lite sötare? Annat framlyse och annan röv, sen skulle jag faktiskt kunna äga en sådan. Plasten runt kylaren är inte så jäklarns snygg heller nu när jag tittat på bilden lite. Nån här som modifierat den så man kan åka på den utan att skämmas? Upp med bilder tack.

Orginal:

 

[Pegaso650]

har inte tittat igenom hela tråden, men lite tips och idéer kanske...
http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?t=101219

 

[H Svensson]

Jag hade en X11 ett kort tag i våras och jag vet inte om jag kan rekommendera den. Honda är ju kvalité, hojen känns väldigt rejäl och välbyggd.

Men jag kunde inte riktigt med konceptet, hojen är för tung och klumpig för att vara busig och för busig för att köra längre sträckor med. Jag körde den från Berlin till Sverige i regn, c:a 60 mil, och det var otroligt jobbigt.

Jag hade hellre köpt en Hornet 900.

Här finns iaf bilder och mer:

http://www.hondax11.nl/default_uk.htm?http://www.hondax11.nl/roadpics/index.htm

 

[1LiterDuckEater]

klart du ska köpa hoj till sommaren!! kanske kan få lite liv i david oxå eller har suckan rostat ihop?? har för mig att x11an är snyggare i verkligheten än på bild.

 

[Ivil]

AGA X11 e ett jävligt bra svetshandtag. Bara att köpa.

 

[LucaBrasi]

http://www.bikepics.com/honda/x11/

Inte mycket, men kanske nått tips på inspiration

 

[Hulkomania]

Tycker detta är en brutal muskelhoj! Var nära att det blev min första tunga hoj -02
När jag provkörde upplevde jag att den kändes klumpig samt väldigt störande vibrationer i både styre och fotpinnar, slutade med en Buell Firebolt ist.
Annars en grym muskelhoj som sagt

 

[Eniac]

Du vet ju att du skall ha en VTR igen...

 

[fazerfun]

Faller in i kören (tror jag)...motorn är den stora behållningen, en riktig best, men annars är den tung och lika klumpig som designen. Finns nog en anledning till att man inte ser modellen så ofta...

 

[MatteKholm]

Jupp, lutar åt en Hornet 900 (dom är väl inte så jävla lätta heller, 194 kilo torr enligt den här Pdf'en) , men det är ju alltid skoj att beakta olika alternativ. En till VTR är väl inte heller omöjligt.

En lite lättare hoj, fast med ungefär de prestandan (på rätt sida om 100hk) och i den prisklassen vore skoj. Vad har man att välja på då. Jag vill inte ha nån renrasig plasträcer, alltså inte fullkåpad.

(Har just fått fast jobb, så nu är det skoj att titta på hojjar igen!)

1LiterDuckEater: Suckan rullar nog, ingen rost än.

 

[1LiterDuckEater]

Jupp, lutar åt en Hornet 900 (dom är väl inte så jävla lätta heller, 194 kilo torr enligt den här Pdf'en) , men det är ju alltid skoj att beakta olika alternativ. En till VTR är väl inte heller omöjligt.

En lite lättare hoj, fast med ungefär de prestandan (på rätt sida om 100hk) och i den prisklassen vore skoj. Vad har man att välja på då. Jag vill inte ha nån renrasig plasträcer, alltså inte fullkåpad.

(Har just fått fast jobb, så nu är det skoj att titta på hojjar igen!)

1LiterDuckEater: Suckan rullar nog, ingen rost än.

kolla lite på kwakasaki Z1000, kom väl 03 om jag inte har helt fel. den tycker jag är snyggare än hornet

 

[siNus]

Jag var nästan på väg att köpa en CB1000R och det är däremot en fullträff tyckte jag - i alla fall om man ser till en bra balans mellan design och körglädje! Kan vara något om man nu tycker att de andra Hornet ser lite för tråkiga ut.

 

[PeP]

Klart du skall ha en X11, underbarare hoj finns inte. Du kan ligga på 1500 varv på högsta växeln och bara ge gas den pinnar iväg utan protester. Och så fasligt klumpig tycker jag inte att den är vikten ligger på rätt ställen, men man ska komma ihåg att det är ingen banhoj. Är det något jag skall klaga på så är det just växlarna, en sjätte växel hade inte varit fel

 

[Biltmore]

Tror nog Hornet 900 är ett bättre alternativ, finns dessutom mycket roliga eftermarknadsprylar till dom, sen är ju 919 snurran en juvel, dessutom med sprut, viket den aldrig hade i bladen!

 

[Kula]

Klart du skall ha en X11, underbarare hoj finns inte. Du kan ligga på 1500 varv på högsta växeln och bara ge gas den pinnar iväg utan protester. Och så fasligt klumpig tycker jag inte att den är vikten ligger på rätt ställen, men man ska komma ihåg att det är ingen banhoj. Är det något jag skall klaga på så är det just växlarna, en sjätte växel hade inte varit fel

Jag håller med, helt underbar motor. Körde nästan 400 mil med passagerare i somras. Inte något strul...bara kul. Om man är ute efter en hoj med bra klös men inte ser tjusningen i att ligga och pressa över 200 är den här klockren. Om man vill få bort lite vikt kan man sätta på ett 4-1 system, eller bara tar man hojen för vad den är. Är supernöjd med min.

 

[loser]

Hade en rackare i 1 år och det är en kul och kompetent hoj.
Lite klumpig som sagt, men det kompenseras med motorn. Byt ut orginaldämparna mot ett 4:1 system. Tappade 15-20kg, och gav ca 20 HK till. Min gick som ett troll iaf.

 

[Thyg0d]

Kolla med Nihlén här på SH... Han har en som det är bytt röv och front på..
Vart riktigt snygg...
Sen om den är klumpig eller inte vet jag inte... Har inte provkört...
Sen är jag ju rätt van vid större hojar/klumpar....

 

[MatteKholm]

Jag var nästan på väg att köpa en CB1000R och det är däremot en fullträff tyckte jag - i alla fall om man ser till en bra balans mellan design och körglädje! Kan vara något om man nu tycker att de andra Hornet ser lite för tråkiga ut.

CB1000R ser enligt mig ut som en påse skit, fulare ljuddämpare får man ju leta efter, hej banan liksom. Nya horneten är med ful tyvärr..
Dessutom inte i min prisklass, runt 50k är lite lagom sådär.
Här är den fula:

 

[Full Rulle]

Cb 1300?

Varför inte en CB1300

Bra med pulver, superb kvalite,bra försäkringskostnad, den klassiskt röd/vita då såklart.

 

[MatteKholm]

Varför inte en CB1300

Bra med pulver, superb kvalite,bra försäkringskostnad, den klassiskt röd/vita då såklart.

Dom är faktiskt läckra, muskelhojar är fräna!