XR600 uppför sig konstigt på gasen??

[bebbe]

Japp, min XR uppför sig lite konstigt på gasen och jag har inte fått reda på vad det är?

Börjar med att förklara att när hojen är avstäng så går trotteln mjukt och smidigt. Både från noll och början på gas och i slutet på gas.

Men det hela blir konstigt när man drar igång hojen. Så länge varvet är på tomgång så är det också helt ok. Finns en knappt märkbar skillnad på att det blir lite trögare att gasa om gasen från början har varit helt släppt. Men när man kör och varvet har kommit en liten bit över tomgång och man släpper gasen för motorbroms och skall lägga på igen så krävs det mycket mer kraft för att få trotteln i rörelse igen? Detta är jäkligt irriterande och körningen blir lika ryckig som på en hoj som har dåligt avstämmd inspr. Känns även som om problemet blir värre ju mer varv man har?

Så är det någon som känner igen fenomenet och vet vad man skall göra för att fixa det så hade det varit kanon bra!

 

[Lg]

Det kallas original förgasare ala XR600, vill du ha bort det? Byt förgasare.

 

[bebbe]

2290866 Det kallas original förgasare ala XR600, vill du ha bort det? Byt förgasare.

Så det är alltså helt normalt? Är ju skit jobbigt at åka runt med!

Trodde att det bara var den gammla med dubbel fugge som hade dessa symptomen

 

[ozeo]

2290869 Så det är alltså helt normalt? Är ju skit jobbigt at åka runt med!

Trodde att det bara var den gammla med dubbel fugge som hade dessa symptomen

nee..de e väl vaccumet som gör ett.
en sådan där tillbehörs gasare men accpump hjälper säkert dit problem..
jag har lärt mig leva med det

 

[bebbe]

Hmmm

Vad skall man köpa för fugge då? Kanske skulle byta till en större och sätta på helsystem .


Fasen, nu är man där igen! Men trimma är ju så kuuulllll!!!

 

[ozeo]

2291502 Hmmm

Vad skall man köpa för fugge då? Kanske skulle byta till en större och sätta på helsystem .


Fasen, nu är man där igen! Men trimma är ju så kuuulllll!!!

ahh kör vidare..hittar du nåt intressant o billigt beggat så slå till då.
ska nog satsa på högkompskolv innan helsystemet kanske

 

[bebbe]

2291526 ahh kör vidare..hittar du nåt intressant o billigt beggat så slå till då.
ska nog satsa på högkompskolv innan helsystemet kanske

Mmm......... brukar alltid bli dyrt när man väl börjar med detdär. Meningen med denna hojen var ju just att den är en hållbar slitvarg som man kan köra länge med. Antar att det ändras om man trimmar

 

[bebbe]

Plockade ner hela förgasaren idag. Kollade noga på allt och rengjorde. Var faktiskt lite skitigt i den. Polerade lite på reporna som fanns i trottelhuset. Och trottelns repor var i stort sätt bara skit. Satte ihop den igen och det blev helt klart skillnad på gången på hojen! Innan hade tomgången varit lite orolig och hojen kunde plötsligt bara dö. Nu startade den på första kicken. Tryckte ner choken till halv läge i någon minut. Stängde sedan av den helt och justerade tomgången och hojen gick som en dröm. Inga konstigheter eller smällar alls Fick tyvärr inte chansen att prova om fenomenet med att trotteln "fastnade" i bottenläget var borta ordentligt men körde en sväng runt huset och det verkade faktiskt också ha blivit bättre.

Återkommer med det senare när jag har kört lite mer

 

[User123]

Härligt!!

LG; Det ska inte vara så

 

[bebbe]

Satt och tittade igenom min instruktionsbok som man brukar få med hojarna när man köper dom från Honda. Såg där att de rekomenderade att ventilspelet skulle vara 0,10 på både avgas och insugsidan?? Enligt tidigare uppg jag har fått (tom i urdrag från en rephandbok från Honda) uppg på 0,10 på insug och 0,12 på avgas? Så vad skall det vara?

Tyckte faktiskt att hojen började "knacka" lite från avgassidan efter det jag justerade efter de uppg jag hade fått från Honda här i GBG. Om man jämnför så är det alltså större spel nu enligt vad det står i boken som följde med hojen

 

[User123]

2297529 Satt och tittade igenom min instruktionsbok som man brukar få med hojarna när man köper dom från Honda. Såg där att de rekomenderade att ventilspelet skulle vara 0,10 på både avgas och insugsidan?? Enligt tidigare uppg jag har fått (tom i urdrag från en rephandbok från Honda) uppg på 0,10 på insug och 0,12 på avgas? Så vad skall det vara?

Tyckte faktiskt att hojen började "knacka" lite från avgassidan efter det jag justerade efter de uppg jag hade fått från Honda här i GBG. Om man jämnför så är det alltså större spel nu enligt vad det står i boken som följde med hojen

Ställ 0,10-0,13, så kinkigt är det inte

0,12 avg har jag läst överallt iaf

Hellre för stort än för litet spel

 

[bebbe]

2297582 Ställ 0,10-0,13, så kinkigt är det inte

0,12 avg har jag läst överallt iaf

Hellre för stort än för litet spel

Det är så jag har det nu.

Konstigt bara att det enda stället jag har set 0,10-0,10 på är min egen handbok? Undra vad det är som tänkt igenkligen?

Ingen skillnad på en 00:a och en tex 95:a vad jag vet iaf (har visserligen tydligen någon typ utav nikasil behandling på den nyare men i övrigt skall det inte vara något?)

 

[bebbe]

F-N!! Gasen har inte blivit bättre

Hela hojen går bättre men det jäkla fenomenet med att den "suger fast" trotteln vid avslag finns kvar

Ingen som har bytt förgasare på sin XR600? Hade varit kul att veta vad man skall byta till. Har set att vissa monterat på Mikuni 41 flatslide förgasare. Var hittar man en sådan till bra pris?

 

[Bobby 600]

Gasen är lite svårdoserad på XR. Man får ta i, men ändå va försiktig så man inte får för mycket gas, är lite svårt i början och det blir lätt att man får för mycket gas.

Mikuni TM40 har en del satt på, men det kostar kanske mer än det smakar.

 

[bebbe]

2300533 Gasen är lite svårdoserad på XR. Man får ta i, men ändå va försiktig så man inte får för mycket gas, är lite svårt i början och det blir lätt att man får för mycket gas.

Mikuni TM40 har en del satt på, men det kostar kanske mer än det smakar.

Men om man slipper den där känslan med att trotteln "klibbar" så är det ju definetivt värt det. Hittade en Mikuni nu med monteringskit för 2500kr. Visst en hel del pengar men som sagt ifall det försvinner så är det ju definetivt värt det!

 

[andersbrink]

Den förgasare du montera ska ha rullagrad trottel, annars är det ingen idé att köpa annan/ny.

 

[bebbe]

2300717 Den förgasare du montera ska ha rullagrad trottel, annars är det ingen idé att köpa annan/ny.

Ok, är det en sådan på en Mikuni TM 40 förgasare. Hur funkar denna rull lagring?

 

[User123]

Det är inget som helst fel på orginalgasaren!

Konstaterades inte att din trottel är kass?

 

[bebbe]

2300726 Det är inget som helst fel på orginalgasaren!

Konstaterades inte att din trottel är kass?

Hade isär hela klabbet och det som jag trodde var repor på trotteln gick att tvätta bort. Var tydligen bara skit

Sedan så var det lite repor i fram kant på trottelhuset. Dessa polerade jag bort lite. Men det verkar som om det var lite spel mellen trottel och hus. Efter min rengörning så gick hojen som sagt mycket bättremen trotteln "klibbar" fortfarande Bör se som enda utväg att byta förgasare

 

[Långa farbron]

Smäll på en Mikuni flatside så oouilar du på 6:an

Har du kollat wirerarna så dom löper som dom skall ?