Yamaha XJ 600 Café

[Pips]

Hallå där!
Jag tänkte dela med mig av mitt projekt, som består av en Yamaha XJ-600 från 1986 som jag tänkte göra lite roligare. Det är mitt första hojprojekt så förväntningarna är kanske inte skyhöga, men det är ju roligt att bygga och man måste börja någon stans.

Hur som helst, det hela började med att jag inköpte ett stycke Yamaha XJ-600 från 1986, en tyskimporterad skapelse med 3400 mil på mätaren, fräsigt (nåja) 4-1 system, stålomspunna bromsslangar (FRUKTANSVÄRT bra bett i bromsarna... Nja.) och däck från 1991. Utgångsobjektet var alltså i bra skick, motorn gick som den skulle och kändes som en gammal XJ-600 ska. Den besiktigades och gick igenom UA.

Planen är alltså att det skall bli en "Caféracer" med allt vad detta innebär.

 

[Pips]

Byte av tank

Originaltanken är en stor gigantisk 80-talsbest så den måste bytas till något annat.
Jag åkte till Hoj-biten i mönsterås som är en MC-skrot där jag fick lov att gå runt och leta på lagret efter en lämplig tank. Till slut hittade jag en tank från en XS-400 som såg mer ut som det jag var ute efter. Tyvärr så är den inte i så bra skick men det går nog att få till den med lite jobb.

XS-400 tanken har fästena inverterade jämfört med originalet på 600'an, så jag fick tillverka nya fästen. Tanken modifierades ingenting, så om jag hittar en fin XS-400 tank någon gång så är det bolt-on.
Tyvärr tog jag inga bilder på själva konstruktionen av fästena men det är ju ganska basic. Jag kapade bort de gamla främre fästena, böjde till en 2-mm plåt, passade in tanken, punktade fast den och sen helsvetsade. Bakre fästet svarvade jag en stång, med invändig gänga i toppen och en kant som gummifästet vilar mot. Detta svetsades sedan fast på ett plattjärn som i sin tur svetsades fast i ramen.

Efter tankmontaget kapade jag bort lite av bakramen och började fundera på sadelbygget.

 

[Pips]

Sadelbygge

Då var det dags att försöka göra nåt som skall likna en sadel med kuts.
Eftersom jag inte har tillgång till något engelskt hjul eller liknande så är ju möjligheten till dubbelt konvexa ytor (Formulerar jag mig rätt?) ej bra. Därför började jag fundera på hur man kan göra något som ser rätt snyggt ut men inte kräver sådana verktyg. En halv kona med lite snits borde se skapligt ut så jag satte igång.



Efter lite plåtsaxeri såg det ut så här:


Efter att ha format plåten på frihand med ett 80 mm rör som mothåll erhöll jag denna form:


Efter detta gjorde jag själva sadelplattan som är lika bred i framkant som tanken är i bakkant, och sedan blir den något bredare mot kutsen som sedan smalnar av. Kanterna bockade jag i en kantbock och dom är 21mm höga. Sedan svetsade jag ihop det hela. Här tog bildinspirationen slut lite, men bilder på färdigt resultat fick jag iaf:


Testade att lägga dit den för att få lite perspektiv. Är skapligt nöjd med tanke på att det är första gången jag gör nåt liknande, förutom att vinkeln på kutsen är något brantare än tankens vinkel. Bakramen kommer jag att kapa bort helt och ersätta med en egen, då originalet går ner lite efter tanken (Väntar på rör i 22*2mm).

 

[Villig]

Fuskar du! Eller är du så där snabb och lägger ut bilderna allt efter som
Blir bra det där.

 

[Pips]

Hehe, fuskar kanske lite då, jag har ju inte gjort allt detta på en och samma gång

 

[Pips]

Jag vet inte varför, men jag tappade lusten för att uppdatera i tråden, men det har ju hänt en del, så jag lastar upp lite bilder.
Ramen har som synes byggts om en del där bak.
Den första ombyggnaden med röret gjorde jag senare om till en mer rundad variant, men jag börjar ångra detta igen.
En luftburk i 0,7 mm plåt har konstruerats då jag vill att den ska gå så bra som möjligt, och det verkar krångligt att få dessa förgasare att lira med öppna filter, som jag också har liggandes dock.

 

[Pips]

Bygga clipons

Jag köpte ju ett par clipons från ebay, i aluminium. Dessa var ställbara, men kass kvalitet, så det gick inte att låsa dem i lägge utan risk att de rörde sig vid belastning. Jag försökte svetsa de i ett läge men det var så oren aluminium att det bara blev skit av alltihop.
Därför håller jag just nu på att konstruera egna, det blir av rostfritt.
I låddan bakom ligger min styrkrona som jag måste bearbeta en del innan den är redo för montage, återstår att se hur pass bra det blir med den!

 

[Rash]

Snygg luftburk! Men var är hålen? Hur ska luften komma in? Ska du borra små hål eller ett större och täcka med aluminiumnät?

 

[Pips]

Tackar.
Luftintaget var inte klart när den där bilden togs! Om du tittar på en av bilderna där som är som en överblick av verkstan ser du den monterad. Det sitter ett öppet filter i mitten, jag svarvade en ring och svetsade på den på burken.

 

[Rash]

Tackar.
Luftintaget var inte klart när den där bilden togs! Om du tittar på en av bilderna där som är som en överblick av verkstan ser du den monterad. Det sitter ett öppet filter i mitten, jag svarvade en ring och svetsade på den på burken.

Aha ok, min tanke var att göra en sån låda fast sätta luftfiltret på insidan med nät som skydd utåt.
Kör just nu med öppet luftfilter men man blir ju lite orolig när det börjar dugga/regna.

PS. Kör också en xj 600 cafe racer som är ett pågående projekt.

 

[Pips]

Jaha, segaste på att uppdatera, men här kommer lite.
Mot slutet av sommaren fick jag för mig att göra ett ordentligt ryck och fick då ihop den, så den var fullt körbar, om än med en del kablar hängandes och utan lack på kuts och tank.
Motorn gick perfekt med den nya luftburken. Dom sjukligt billiga mätarna från ebay ser bra ut, men frågan är ju hur länge? Hastighetsmätaren visar väldigt rätt, konstigt nog. Varvräknaren har jag inte fått igång, då det måste till lite extra komponenter eftersom jag har cdi-tändning med flera tändspolar.

 

[Fotograf Zäta]

Snyggt!
Så nu är vi 3 XJ600 Cafe Räserförare på forumet
Ja, eller jag kör ju inte min så mycket då

 

[Pips]

Man tackar!

Har ju inte precis kört min någonting heller. Cirka 5 mil har det blivit som mest. Men nästa år, då ska den minsann användas mer.......

 

[Kawa-Arnold]

Håller med Zäta....aldrig fel när ej XJ600 får smaka på lite vinkelslip

Gott stuk

 

[Fotograf Zäta]

Ja, orginal är den ju så jävla ful ... Vilket får mig att undra över varför jag köpte min, lila som den var
Men cr stukad gör den sig ju sjukt bra. Kul med annat än bara massa cb

 

[Pips]

Det roliga med den är ju just att den är så ohyggligt hemsk original. Finns ingenting som är snyggt med den...
Men det finns potential!

 

[Rash]

Det roliga med den är ju just att den är så ohyggligt hemsk original. Finns ingenting som är snyggt med den...
Men det finns potential!

Har själv en cafe racer xj 600 och tjejen köpte en helt original för att övningsköra i somras. Original är den styrvillig som en buss, min som en gammal racehoj Kul bygge för övrigt, ska bli kul att följa

 

[Fotograf Zäta]

Själv har jag ju precis börjat knacka fram en aluminiumtank till en cb 650... Blir en utmaning att få till

 

[Zimbaw]

Hur har Du gjort med fotpinnarna? Äldre hojar har lägre sitthöjd så jag tror att man behöver få ordning på det.

 

[Pips]

Hur har Du gjort med fotpinnarna? Äldre hojar har lägre sitthöjd så jag tror att man behöver få ordning på det.

Jag har inte gjort nåt annat än att korta originalen, tycker att man sitter riktigt bra faktiskt!