Diskussionstråden om olyckor 2024

[PeterDeleter]

Bläää 18 bast och nytaget A2-kort. Kört i min grupp och även farsan hans. Ibland är det svårt att känna så pass många hoj-åkare...

Man i 20-årsåldern död i mc-olycka

Man i 20-årsåldern död i mc-olycka på länsväg 247 i Haninge. Händelsen utreds som grov vårdslöshet i trafik.

www.mitti.se

 

[L. Mäkinen]

Bläää 18 bast och nytaget A2-kort. Kört i min grupp och även farsan hans. Ibland är det svårt att känna så pass många hoj-åkare...

Man i 20-årsåldern död i mc-olycka

Man i 20-årsåldern död i mc-olycka på länsväg 247 i Haninge. Händelsen utreds som grov vårdslöshet i trafik.

www.mitti.se

Var det bil eller mc som var på fel sida av vägen?

 

[PeterDeleter]

Var det bil eller mc som var på fel sida av vägen?

Bil som körde rakt ut från en avtagsväg framför honom utan att stanna.

 

[blueridge]

Bil som körde rakt ut från en avtagsväg framför honom utan att stanna.

Hade bilisten skuggan av en chans att upptäcka den annalkande motorcyklisten?
Mycket pekar på att så inte var fallet.

Flashbacktråden är intressant, med skärmdumpar.

Tänker ödmjukt på de gånger bilist haft bättre framförhållning och reaktionsmönster än jag…och när det varit tvärtom.

 

[Björn F]

https://www.flashback.org/t3617014

 

[L. Mäkinen]

Efter att ha läst Flashbacktråden och sett bilder länkade där så får jag intrycket att det var mc-föraren som missade att köra med omdöme. Tyvärr fick han inte lära sig av misstaget och sorgen drabbar folket runt honom.

För egen del tycker jag att Slingerbulten är för rak för att vara rolig. Man måste så långt över de satta gränserna för att få g-krafter i kroppen.

 

[Klosse]

För egen del tycker jag att Slingerbulten är för rak för att vara rolig. Man måste så långt över de satta gränserna för att få g-krafter i kroppen.

Så är det tyvärr med de allra flesta vägar i vårt land och det är synd att det är så! :-(

 

[Old Badger]

Efter att ha läst Flashbacktråden och sett bilder länkade där så får jag intrycket att det var mc-föraren som missade att köra med omdöme. Tyvärr fick han inte lära sig av misstaget och sorgen drabbar folket runt honom.

För egen del tycker jag att Slingerbulten är för rak för att vara rolig. Man måste så långt över de satta gränserna för att få g-krafter i kroppen.

Flashbacktåden var intressant med stor blandning av sunda åsikter och fördomar. Kul med HeSStFÅlket som vill förbjuda motorcyklar utan att förstå att de har mycket gemensamt med oss.

Korsningar ska man alltid vara försiktig i och anpassa hastigheten efter förhållandena. I just denna finns det dessutom ingen anledning att köra fort i tycker jag.

Om bilisten inte tittar efter tvåhjuligt så syns du inte.
Man måste lära sig att titta efter motorcyklar.

 

[Tanken]

För egen del tycker jag att Slingerbulten är för rak för att vara rolig. Man måste så långt över de satta gränserna för att få g-krafter i kroppen.

Om man kör utan gina i kurvorna och istället håller sej på rätt sida mittstrecket så är bra många vägar som blir kurviga helt plötsligt..

 

[Nikehaj]

Efter att ha läst Flashbacktråden och sett bilder länkade där så får jag intrycket att det var mc-föraren som missade att köra med omdöme. Tyvärr fick han inte lära sig av misstaget och sorgen drabbar folket runt honom.

För egen del tycker jag att Slingerbulten är för rak för att vara rolig. Man måste så långt över de satta gränserna för att få g-krafter i kroppen.

Haha rolig du!..Vilka vägar gillar du då? Med tanke på alla G-krafter!

 

[blueridge]

2024-08-08 Ulricehamn: https://www.svt.se/nyheter/lokalt/vast/krock-mellan-motorcykel-och-a-traktor-utanfor-ulricehamn

På flashback har de rotat fram mer om den här olyckan. Profilerna på mc var tydligen inte helt okända, mer ökända. Mc har tydligen rammat A-traktor bakifrån och förpassat denna av vägen, vilket torde indikera att mc hållit en rätt betydande hastighet.
Vet inget om behörighet för mc, skick, status och ägarförhållande gällande mc men skulle nog bli förvånad om dessa krav vore uppfyllda, iaf mer än delvis.
A-traktorns förare förefaller inte ha gjort något fel och har han det lär det inte vara lätt att få reda på. Upphinnandeolycka.

Av de på mc är 1 död och 1 svårt skadad. De i A-traktorn oskadade, ej heller anklagade för något.

Jag har en rädsla för att brista i uppmärksamhet och då bränna in i dessa farthinder. Några verkar tyvärr skämmas för lgf-symbolen och bleker samt döljer denna. Farligt. Häromdagen skrev de om att man kan få böter om man kör för sakta och exemplifierar med en toka som på motorväg genom långsamkörning från vänsterfil tvingat eller försökt tvinga sig in på avfarten.

Samtidigt har vi mobila farthinder på 1 till flera ton som flegmatiskt hasar fram på vägarna med varierande grad av samarbetsvilja, hela spektrat finns men om jag tillåter mig att generalisera uppför sig tjejerna påfallande ofta exemplariskt. Därtill några som i ostrypta och stumsänkta fordon studsar omkring i för höga farter, lite kors och tvärs. För många klarar inte av att hålla sig i sitt körfält, vilt studsande. Lätt igenkännbara när de står på sina samlingsplatser…

Edit;
Blir värre desto mer som framkommer.

 

[BMW R90s]

34 hojkamrater omkomna under 2024!
6st fler än genomsnittet på 5år.
Man får ha i åtanke att fyllskallar, stulet och sakande körkort
räknas in i antalet omkomna.

 

[Hoztic]

Antal dödsfall på vägarna minskar

Antalet dödsfall på vägarna minskar. 210 personer omkom i vägtrafiken under 2024, visar preliminär statistik från Transportstyrelsen.

www.dn.se

Antal dödsfall på vägarna minskar​

Antalet dödsfall på vägarna minskar. 210 personer omkom i vägtrafiken under 2024, visar preliminär statistik från Transportstyrelsen.

Siffran är den lägsta sedan coronapandemin. Jämfört med 2023 dog 19 personer färre i fjol – och tydligast är nedgången för så kallade skyddade trafikanter dit de som färdas i personbilar, lastbilar och bussar räknas.

För oskyddade trafikanter – cyklister, motorcyklister och fotgängare – märks ingen nedgång.

Enligt Transportstyrelsens generaldirektör Jonas Bjelfvenstam kan utvecklingen förklaras av att medelhastigheten på landets vägar blivit lägre. Samtidigt uppger han att ytterligare åtgärder krävs för att nå regeringens långsiktiga mål om en nollvision.

Återigen, fokus är på bilister, oss andra är det ingen som bryr sig i. För en person i en bil spelar det större roll om man klipper en tall i 60 än i 80, men en person märker inte skillnaden om den blir överkörd i 60 eller 80.

 

[blueridge]

34 hojkamrater omkomna under 2024!
6st fler än genomsnittet på 5år.
Man får ha i åtanke att fyllskallar, stulet och sakande körkort
räknas in i antalet omkomna.

Jag vill veta hur många av dessa 34 som framförde ett stulet fordon eller fått låna utan rätt behörighet. Hur många vansinneskörde? Hur många var påverkade av substanser? Hur många blev offer för mottrafikanter som var påverkade? Sen är det sjukdomsfall som bara slår utan förvarning.

Någon på SMC lär väl ha koll?

Det finns gränser för vad andra trafikanter ska behöva ta med i beräkningen. Ibland är det omöjligt att ta höjd för stollekörning.

 

[Björn F]

Jag vill veta hur många av dessa 34 som framförde ett stulet fordon eller fått låna utan rätt behörighet. Hur många vansinneskörde? Hur många var påverkade av substanser? Hur många blev offer för mottrafikanter som var påverkade? Sen är det sjukdomsfall som bara slår utan förvarning.

Någon på SMC lär väl ha koll?

Det finns gränser för vad andra trafikanter ska behöva ta med i beräkningen. Ibland är det omöjligt att ta höjd för stollekörning.

Gamla siffror men ändå intressant.

Statistik - Sveriges MotorCyklister

www.svmc.se

2011-2020

 

[Galne Dansken]

Någon på SMC lär väl ha koll?

Det koll kommer man givetvis att få kanske runt maj månad - när djupstudier är klara, ch SMC kommer ha sin genomgång av detta med Trafikverket.

BjörnF postar ovan en bra sammanställning av ett antal års olyckor, från SMCs genomgång med fokus på körkort versus icke körkort i dödsolyckor. Spontant är det ingen som förväntar ett avvikande resultat, eftersom det inte har varit noterbara skillnader i tex polisernas insats.

 

[blueridge]

Ett diskussionsunderlag:

Se motorcyklistens vansinniga omkörning – frontalkrockar på bro i Luleå

I slutet av augusti försökte en motorcyklist i 20-årsåldern köra om en bil på Bergnäsbron i Luleå. Det slutade med en frontalkrock och en bruten näsa för bilföraren – nu åtalas motorcyklisten.

www.svt.se

Jag gissar att personen är känd på orten och sannolikt detta forum. Det vill jag minnas är styrkt av personer som känner denne.

 

[notrightrider]

Ett diskussionsunderlag:

Se motorcyklistens vansinniga omkörning – frontalkrockar på bro i Luleå

I slutet av augusti försökte en motorcyklist i 20-årsåldern köra om en bil på Bergnäsbron i Luleå. Det slutade med en frontalkrock och en bruten näsa för bilföraren – nu åtalas motorcyklisten.

www.svt.se

Jag gissar att personen är känd på orten och sannolikt detta forum. Det vill jag minnas är styrkt av personer som känner denne.

Jag kan se bubblan.
Bubblan killen befinner sig i.
Hojarna framför kör om. Jag med.
På bakhjulet! Jävlar vad fräck jag är.
Mitt på bron.

Det blir en sfär. Man är ett med sig själv och blir bara ett streck för dom i bilen man kör förbi. Synd att killarna på hojarna framför inte ser. Synd att ingen filmar...


Jag ser. Jag förstår.
Jag har på min tid, i hans ålder varit i utkanten av lika dumt beteende.
Det är så lätt att bli berusad av sin hoj, av kraften, av möjligheterna, av den egna fantastiska osårbarheten. Av den egna spegelbilden i sjön. Om bara någon hade filmat...


Well, någon gjorde visst det.
Inte med den upplösning och inzoomning som man kunde önskat, kanske - men det fångades på film.

Men, jag kan inte acceptera det.
Jag vaknade till efter att ha burit några kistor med bekanta till den sista vilan - mer eller mindre bokstavligt.

Frågan blev: fortsätta som hittills, men en begränsad tid, eller köra hoj hela livet - och se till att det räcker längre än bara runt hörnet?!

Ett inte helt enkelt vägval för en 20-åring med "Hey Hey My My" på heavy rotation, för er som tar den referensen...


Jag valde det senare, som en del av redan slutit sig till. Jag blev en jobbig jävel som först försökte ändra på och lugna ner folk jag brydde mig om, och senare helt enkelt slutade köra med sådana jag inte längre litade på. Mitt skrivande är ett sätt att försöka påverka lite bredare. Inte alla gillar det heller men "it feels like I owe it to someone" när vi ändå är inne på det spåret.

Jag levde vidare. Jag har firat 40 år i sadeln och är tacksam för vart enda en av dem.

Akrobaten på Bergnäsbron fick leva han med. Tämligen överraskande när man ser filmjölksfilmen.

Hoppas han äger upp i rätten till det han gjort och skapar något bra med resten av sitt liv. Det han fått till skänks.
En gång till.

 

[blueridge]

Jag kan se bubblan.
Bubblan killen befinner sig i.
Hojarna framför kör om. Jag med.
På bakhjulet! Jävlar vad fräck jag är.
Mitt på bron.

Det blir en sfär. Man är ett med sig själv och blir bara ett streck för dom i bilen man kör förbi. Synd att killarna på hojarna framför inte ser. Synd att ingen filmar...


Jag ser. Jag förstår.
Jag har på min tid, i hans ålder varit i utkanten av lika dumt beteende.
Det är så lätt att bli berusad av sin hoj, av kraften, av möjligheterna, av den egna fantastiska osårbarheten. Av den egna spegelbilden i sjön. Om bara någon hade filmat...


Well, någon gjorde visst det.
Inte med den upplösning och inzoomning som man kunde önskat, kanske - men det fångades på film.

Men, jag kan inte acceptera det.
Jag vaknade till efter att ha burit några kistor med bekanta till den sista vilan - mer eller mindre bokstavligt.

Frågan blev: fortsätta som hittills, men en begränsad tid, eller köra hoj hela livet - och se till att det räcker längre än bara runt hörnet?!

Ett inte helt enkelt vägval för en 20-åring med "Hey Hey My My" på heavy rotation, för er som tar den referensen...


Jag valde det senare, som en del av redan slutit sig till. Jag blev en jobbig jävel som först försökte ändra på och lugna ner folk jag brydde mig om, och senare helt enkelt slutade köra med sådana jag inte längre litade på. Mitt skrivande är ett sätt att försöka påverka lite bredare. Inte alla gillar det heller men "it feels like I owe it to someone" när vi ändå är inne på det spåret.

Jag levde vidare. Jag har firat 40 år i sadeln och är tacksam för vart enda en av dem.

Akrobaten på Bergnäsbron fick leva han med. Tämligen överraskande när man ser filmjölksfilmen.

Hoppas han äger upp i rätten till det han gjort och skapar något bra med resten av sitt liv. Det han fått till skänks.
En gång till.

Polisen kan tänkas ha ytterligare en film. Den från hans hjälmkamera.
Denna räcker iofs.

 

[notrightrider]

Polisen kan tänkas ha ytterligare en film. Den från hans hjälmkamera.
Denna räcker iofs.

Okay, "någon filmade" alltså.
Filmandet, pumpandet av sin egna persona - ibland för att mata nätet och få likes tillbaka är faktiskt drivmedel till mycket skit i trafiken och onödigt risktagande på andra håll.

Jag har uppfattat det som att killen hade körkort för MC? Korrekt?