Kolla vilken snygg framgaffel! Inte USD. Hallå det är 2025!
Hela hojen är snygg och 35 hästar hade min inte lika varvvilliga DR500. Som jag hade skitkul med 1983-85. Det var då det.
DR-Z400 däremot är/var varvvillig när jag testade en för en massa år sedan.
Framskärmen ja. Den säger fuktig och mjuk och härlig grusväg. Eller iofs ett lattefik och uppvikta jeans.
Däcket säger all lera och blött gräs och skit släpper fint. Rätt på oljekylaren. Varför har inte låga framskärmar stänklapp i gummi? Fastnar dom på alla stormfällda träd som ligger överallt?
Men asså, ljuddämparen? Var inte marknaden och marknadsavdelningarna överens om att den måste sitta offroad-högt, adventure-högt eller ja äventyrshögt? Man kör ju fast direkt.
Ofjädrad vikt. Asså det där är sååå jävla dumt och fult. En baggis att fixa. Varför har hojen ingen bakstänka?

Inget måste, men en liten stänka att fästa nummerplåten i. Skyltbelysning från bakljuset, genomskinligt glas i underkant.
Å riv bort skiten som nummerplåten sitter på.
Det är också en baggis att höja framskärmen ett par cm så inte geggan låser framhjulet.
Högt monterad skärm kanske är ballare men ni har säkert sett hur skitvattnet från däcket stänker framåt och sedan vänder och blåser bakåt-uppåt över lyset, hojen och dig själv. Vid 50-60 blås eller så.
Så ja, jag gillar hojen. Med den ljuddämpardragningen så sitter mjuka packväskor slimmat, tajt och symmetriskt, utan att det bränner hål i högerväskan. Så jäla king. Unikt!
Lämna Bred last-skylten hemma!
Asså, igen, framgaffeln!
