Hmm... En original, orörd DT 50, vad kan den ha varit värd i moppekretsar, måntro?
En original, orörd är svårt att hitta. Jag tror att jag såg inlägg om en för runt 30.000. Om det var auktoriserade värderingsmän eller the usual DT-nördar på FB kan jag inte säga.
Nu är jag skeptisk och kritisk till vad uppfattningen om värdet på olika motorcyklar. T ex KS125 för 65.000+, CB750 150.000+ eller CBX för uppåt 300.000, RD500, RG500…
Orörda eller ”orörda” eller ”originalrenoverade”. I Sverige, Tyskland eller Pebble Beach.
Jag är ändå inte i målgruppen. Hyggligt bruksskick duger. Hojar ska köras med.
En ”skitfin” DT50MX kan kosta 15-20.000 som då ser ut att vara helt original, renoverad motor enligt uppgift. (Lite olika vad renoverad betyder.) Kanske ”viktkompenserad” med 60-70 cc cylinder mm.
Alltså en DT som jag skulle kalla skitfin. Alla delar och dekaler finns att köpa.
Min egen är inte i närheten men delvis nylackad och nya delar där det behövdes. Motorn är inte öppnad sedan vi köpte den 2004. Alltså inte renoverad alls.
Jag trodde att den kunde vara värd 15.000 men jag vet inte. Skitkul moppe.
RAL-färger hit och dit. Julas Signalröd på ramen och Biltemas fälgfärg på svingen.
It’s not just good - it’s good enough!
Hittade en bild på en DT som är svår att känna igen vid en snabb flukt. Men va fan den är ju rätt snyggt ombyggd även om jag inte är något fan av Rocketstyren XXL. Kul!
