Search results

Efter alla hjälpsamma svar (ironi) så har jag kommit fram till problemet om någon råkar ut för samma sak. Det var den lilla "triggern", någon givare som kallas "58439034000" och sitter monterad enl bild: http://ktmshop.se/index.php?parts=y&hideleft=y&id=626&c=C05584390_088231 ..som nummer 10...

Uppdaterar men att jag nu rivit isär varenda sockerbit/kontakt och rengjort/sprayat med Electro-cleaner samt bytt till ett nytt stift men utan resultat. Ingen tillstymmelse till gnista! Kan jag mäta värden innan/efter tändspole på något sätt samt vad ska dessa värden vara på? Tänkte just för...

Hoppsan, glömde jag kolla! Om han varit aktiv alltså :) Men till problemet, det är utebliven gnista som är mitt problem. Har tagit isär de flesta kontakter, tändspole, cdi-box tändhatt etc och riktat 2 kupé-värmare mot hojen i garaget för att torka ut all eventuell fukt. Lät den stå så i 4h...

Nu var det ett tag sedan, men hur löste du problemet? Fick nämligen samma fenomen idag när jag tvättat min :va

Lyfter den här tråden istället för att starta en ny. Var in på regbesiktning idag och skulle köra den igenom... trodde jag. Nya däck bak och fram, reflexer, backspegel och allt onödigt trams. Sen visar det sig att intyget jag fått från KTM Österrike inte var "korrekt" enligt dem. Det skulle...

Blinkers kommer jag nog hinna få dit, men däcken är frågan om man hinner få hem och byta nämligen.. Nope, servar inte på TK. Okej! Ja dumt att chansa då de ändå ska bytas, men roligare att vara förberedd :rolleyes: Men någon cord är de inte frågan om. Bara väldigt lite mönster kvar!

Hallå! Ska in på en regbes med min KTM 640 -05. Har sänkt effekten på den och därför ska den reggas om. Jag undrar då om jag skulle kunna få nedslag pga någon övrig brist på hojen som exempelvis slitet bakdäck eller att blinkers bak för tillfället ej är monterade? Mvh Johan

Testade med mitt hoj-batteri och den gick igång, men ingen skillnad mot förut. Gick några sekunder på tomgång men dog av sen! Kan du utveckla det där lite?

Det är såpass, med batteriet alltså? Det är noll kräm i det men kanske ska testa att lägga i batteriet från min hoj och testa då! Du menar att den i början kan vara lite trög och på så sätt behöva lite extra kräm från ett batteri? Luftburken/filter är rengjort. Allt verkar stämma i den så...

Oj. Jodå, har försökt justera men utan resultat! Även tomgångsskruven men tomgången är ju bra tills den dör..

Nu har jag ännu en gång varit och gett moppen ett försök. Har plockat ut allt från reedventilerna och upp, rengjort, kontrollerat och monterat ihop men samma problem. Här är ett litet klipp som visar hur moppen beter sig. Soppa syns i de genomskinliga slangarna! Första försöket är helt utan gas...

Nej är faktiskt en 2-taktare! Haha, sant! Saken är den att jag rengjort och plockat isär 3 ggr nu utan någon som helst skillnad. Min nästa fundering var när jag kollade gnistan igen. Den såg lite väl liten ut! Kan det vara så att gnistan dränks och därför inte orkar puffa eld på soppan? Hur...

Skrev faktiskt att jag "Plockade isär förgasarn, rengjorde, samt bytte alla bränsleslangar och vaccumslangar men problemet kvarstår."

Hej! Skulle serva upp moppen inför försäljning men får den inte att gå som jag vill. Har börjat med att bytt stift, och tankat i ny bensin i tanken. Moppen startar, går på tomgång men dör efter ca 10 sekunder eller när man rör gasen. Plockade isär förgasarn, rengjorde, samt bytte alla...

Hej! Har en KTM SC 625 Motard -02 med en hängig motor. Nu verkar renovering kosta mer än en bättre beg motor. Frågan jag ställer mig då: Vilka motorer passar i min? Är alla LC4 bolt on? Vissa verkar ha olja i ramen, min har nämligen inte det. Hittade ex denna...

Mycket riktigt sitter den med nitar! Är det något man kan göra själv eller behövs någon "special-nittång" ?

Hej! Har en såkallad "flytande" bromsskiva på min hoj som jag tycker glappar lite väl mycket. En original ny på lelles gick på ca 2000kr. Vilka har ett bra utbud av bromsskivor alt vart finns billiga bromsskivor? Har kollat lite på ebay och liknande men har inte fått någon riktig uppfattning...

Jo nu har det löst sig. Firman i fråga arbetade till slut riktigt schysst! Jag lämnade åter igen in den och de fann då att det var dåliga lager vilket gör att axeln rör sig på ett sånt sätt att det påverkar koppling mm. Då de insåg att det verkade lite oproffsigt att missa det vid första bad...

Hur som helst blev det att ta hem hojen för fundering över vintern. Kanske dyker det upp någon som vill ha ett vinterprojekt och kan ordna det lite billigare, vem vet :-p

Precis! Men det märkliga var ju att de inte märkte det första gången de plockade isär hela kopplingen!