Search results

Tack båda två för svaren, jag återkommer med rapport när jag har testat imorgon! Spännande! :gnissla

Haha, tack blir en rolig kväll imorrn :tummenupp Förresten, hur är det med nivån i glaset när hojjen har stått en längre tid? Bör den sjunka litegranna iaf? Tycker som sagt att min knappt påverkas mellan varm/kall. Det rinner väll ner en del olja iaf i motorn?

Intressant, så detta är igentligen inte något "fel".

Yep det är överdimension på kolvar/ringar. Nivån som jag nämnde är vid varm motor. kanske är bättre om nivån är lite lägre iaf, hum. Blir ju svårt att mäta mängden utan att tömma iaf, kanske skulle ta och göra det endå. Man kanske är lite nojig att det inte ska vara för lite olja i... tycker...

Det är 1:an (är väll vänster bakifrån sett)Har inget depåstöd, men kan undersöka detta närmare. Förresten, om man sätter handen bakom 1:ans avgasrör så känner man lite växlande varmare/kallare puffar av avgaser från den.

Fyllde väll på efter angiven mängd, men tror jag fyllde i mer olja sen för att det knappt syntes i glaset, minns inte riktigt detta var i April/Maj . Som nivån står nu så är den i övre regionen av glaset (ej över strecket). Kan man inte riktigt lita på det där glaset? Vore snopet om det beror på...

Tack för ditt svar! Alla delar är Yamaha original, måste man mäta upp gapet på dessa ringar? På senaste så har den ibland gått bara på en cylinder vid uppstart (kall) och smällt en del, försvinner efter en kort stund kanske ca. 10-20 sekunder, när den är varm har det inte vart några problem...

Hej! Är helt ny här på forumet, har läst en del på forumet och många av er verkar ha väldigt mycket erfarenhet av TRX! Jag har ett litet problem som jag hoppas att någon här inne kan hjälpa mig med. Jag drar storyn här nedan... Jag köpte en TRX förra året, efter en tid så märkte jag att den...