Search results

Du behöver gå in i "Dealer Mode", kolla in den här länken. http://www.gixxer.com/forums/showthread.php?t=174828&highlight=dealer+switch Den är för 750'n men borde funka för 1000 också.

Eftersom Transportstyrelsen vänligt men bestämt ville ha tillbaka mitt körkort under några månader så finns nu en ledig plats till lördagens Sporthojskurs på Kinnekulle (22/5). Är bokad för steg 4 där. PM'a mig om du vill ta över min plats. yr.no säger att det ska bli 22 grader och soligt... /Olle

Det verkar vara som du misstänker, utdrag från servicemanualen: “Sd”: The LCD panel indicates “Sd” when the steering damper solenoid malfunction, battery abnormal voltage and speed sensor malfunction occured.

Det bästa med att ställa frågor är att man hittar svaret själv. Med ett riktigt stort förstoringsglas så går det att läsa ut ur kopplingsschemorna i servicemanualen att det faktiskt är pink/black-kabeln som gäller. Lycka till Olle!

Då var det dags för vårens projekt: installera PowerCommander V med Autotune på min K7'a. Köpte kitet i US förra året. Det är lite lurigt eftersom Dynojet inte officiellt supportar något annat än K9, så man får installera enligt PCIII-instruktioner. En sådan anvisning har jag såklart, men det...

Verkar rimligt, här e min från samma bänk. Akra single side, med o utan db-killer. OBS. Detta är innan vårens kommande PCV/autotune grymma kalibrering!

Perfekt, vilken tid börjar det på fredag och hur sent kan man droppa in?

Är det fullt på fredag? Får inte upp datumet i Anmälan.

Varför deppa över effektskillnaden vid 11800rpm? Mellan 10 och11800rpm finns det ju i snitt c:a 4 hästar mer än innan. Det råkar slumpa sig så att original hade en mätpunkt som stack ut vid dessa 11800rpm men för den större delen av övre varvtalsregistret är det ju mycket större förbättring...

Ser lättare ut på nåt sätt, här kommer en bättre bild. Men jag är givetvis bara intresserad av funktion och hårda data, utseendefixering är för fjortisar och dom som inte kan race'a hårt på bana. Eller?:va (din är snygg oxå)

Så här ser den ut halvfärdig. Orkade inte byta alla bitar på en gång. Hyfsat bra passform på Auctmarts-grejerna, det som tar längst tid är att ta bort originalbitarna.

Men du får ju två! Konstigt dyrt ändå, jag betalade 500 dollar (då 3000SEK) för mitt ensidiga Akra på MotoMummy förra året.

Kolla in den här tråden http://www.gixxer.com/forums/showthread.php?t=217444 Jag skulle valt dubbla Akra om jag velat ha snygga grejer. Arrows dubbla om jag ville ha fula.

om du kan tänka dig att bli 2cm kortare så kan du ha en gsxr 1000 07-08 eller en R1 04-08.

Jag skulle också gärna mappa om originalboxen, bara två problem: -När jag sätter i db-killern för banbruk, eller gud förbjude sätter på org-burkarna, så kommer den att gå lite väl fett -Inte lika kul som att mappa en commander Ok, tre problem: jag vet inte var man får så bra pris på ommappning...

Jo som du kanske såg på min A/F-kurva så går den ju obehagligt magert. Jag kör mest med db-killern imonterad pga detta. Om du bänkar den så kolla noga så att dom blockar PAIR-ventilen ordentligt, det måste vara det dom missat när dom körde min, se t.ex. spiken i A/F vid 5500rpm. Om den går så...

Ja, originalhoj med Akrapovic single side slipon utan kat men standardfilter.

Kanon, tack. 20-25 vid 100% trottel över 10000rpm alltså. Visst är siffrorna i procent?

Nån som har en powercommandermap för vilket-som-helst slipon med kat-borttagare och kan lägga upp här som screenshot eller vanlig ascii-fil? Är bara intresserad av att veta ungefär hur mycket extra bränsle man lägger på i olika trottel/rpm områden. Har ingen commander själv så jag kan inte...

Ja det är jävligt trist att worldsbk slutat sända. Om man kan vänta en eller två dagar så brukar "shiftkontrol" lägga upp sändningar. Om du har någon torrent-applikation så googla på "torrent superbike 2009 valencia" el ngt liknande så går det att hitta med många seeds. Bra bildkvalite från...