Search results

Det verkar bli en schysst hoj för oss mellanmjölksåkare. Kan lätt tänka mig en i framtiden. Lagom med effekt och gillar utseendet.

Japp. Det är direkt skamligt och bland det värsta jag läst sett till sammanhanget. Finns ingen som helst rimlighet i att detta (tydligen) verkar vara helt enligt regelboken.

Gillar verkligen hur de fått till retrostuket på nya Transalp. Ser ju på vissa sätt ut precis som originalet gjorde. Gigantiska plastpaneler vid instrumenthuset och avsaknad av ATns häftiga dubbellykta i fronten. Mer avskalat, lugnt och harmoniskt. Snyggast i svart/mörkgrå. V-strom 800 känns...

Går att raljera över uttalanden som ”För en normalbilist är det billigast att köra på el om man bara ser till drivmedelskostnaden” dagen lång. Det är ett självklart ett rent löjeväckande uttalande. Men samtidigt, visst tenderar diskussionen ofta att hamna något snett även när det kommer till...

Det lät intressant! Länk? Nya Transalp kan nog bli lika väl mottagen som nyversionen av AT. V-strom 750(?) är också intressant. Hoppas den kommer se bättre ut än nuvarande 650. Hur löjligt det än kan tyckas vara är jag övertygad om att succén bakom Tenere 700 till stor del bygger på utseendet...

Vore välbehövligt, men kommer knappast ske. Så länge styrningen ser ut som den gör så kommer de ansvariga hålla varandra om ryggen och oändligt med pengar fortsätta att brännas på projekt och administration så oerhört långt ifrån det som åtminstone borde vara kärnverksamhetens uppdrag. Banden...

Det är ingen avgörande skillnad mellan de japanska glidarna annat än möjligtvis valet mellan förgasare eller insprutning. Välj den snyggaste och gå efter skick. Stor motor kan självklart vara kul men blir ofta onödigt mycket vikt att släpa runt på sett till ändamålet. Shadow 750 är enkel att...

Är införstådd med att inte alla delar mina egna politiska uppfattningar och det är helt OK. Med viss ödmjukhet tror jag mig ändå ha ett någorlunda öppet sinne och kan i någon mån sympatisera, eller åtminstone på grundläggande nivå förstå världsbilden hos egentligen alla riksdagspartier...

Vad är det egentligen för typ av självskadebeteende som gör att folk faktiskt röstar på MP? Jag förstår ärligt talat inte. Även om man, på riktigt, är fullständigt övertygad om att jorden håller på och gå under i närtid p ga mänsklig påverkan förefaller det ändå orimligt. Är det möjligtvis en...

Har egentligen bara en önskan och det är att slippa köra på snabellagade, osthyvlade lapptäcken till vägar. Nyss hemkommen från Norge och det är ju rent löjligt vilken klasskillnad det är på vägstandard med fördel till vårt kära grannland. Inte undra på att hojar med någon halvmeter i...

Gällande storleksdiskussionen så har jag ibland förmånen att parkera bredvid en äldre Street Triple (gissar på ca 10 år gammal) och fascineras varje gång över hur liten den faktiskt är i verkligheten. Den är verkligen minimal, även inom segmentet street-hojar. Detta säger naturligtvis ingenting...

Jag är vanligtvis inte särskilt pigg på att förbjuda saker och ting men dessa elsparkcyklar tillhör definitivt undantagen. De har absolut inget existensberättigande. De förpestar vår gemensamma trafikmiljö och tillför absolut inget av värde till densamma. Livsfarliga för både förare...

Du får helt enkelt provköra igen. Sportstern finns i så oerhört många utföranden redan från fabrik så de upplevs väldigt olika varandra. 1200cc är däremot sällan särskilt slött i praktiken. Öppnare andningsvägar hör till och även om det tycks vara lätt att raljera om hur det mest ökat...

Instämmer. Fruktansvärt dåligt skick varje gång jag gjort ett besök i trakterna nu de senaste åren. (Med andra ord någon gång per sommar i hopp om bättring gångerna emellan). Sedan är den mer spektakulär än direkt rolig i eget tycke oavsett beläggning och trafiksituation. Men visst - det är en...

Det är därför det finns en stor poäng med den utskällda klassen "mindre gathojar med radfyra". Runt 100 hästar ur en sexhundra kan vara riktigt roligt på gata då det faktiskt finns en åtminstone teoretiskt möjlighet att kunna nyttja dom, utan att det för den sakens skull direkt går i dubbel...

Japp. Trist att det inte tas in mer av dessa, både enkla och billiga fordon i Europa/Sverige. Inga mini-motarder i form av DRZ 400 eller KLX300. Ingen KLR650 av senaste snitt. Och nu då inga KLX230 längre? Tråkigt att i princip allt under 800cc numera mest handlar om urtrista pendlingsfordon.

Är inte CRF300 mycket bättre på den fronten (åtminstone fjädringen) än föregångaren, CRF250? Jag har inte ens provsuttit någon av dem så jag har ingen uppfattning.

Vi (och sisådär en miljard andra elbilsförare känns det som) har en Charge Amps Halo 11kW. Nu har vi ju iofs ingen Tesla men till vårt ändamål fungerar den utmärkt. Huvudsäkrat på 16A vilket räcker gott och väl då boxen är inställd på 11A strömbegränsning och i stort sett all laddning sker...

Känns som ökade avgaskrav är en ganska trolig orsak ja, om det nu rör sig om något större. Tydligen är modellen t o m borta från den amerikanska hemsidan och allt detta medans Kawasaki håller på och lägger in 2023 års modeller. Avvaktar ett litet tag till för att se om den dyker upp igen...

Har KLX230 lyfts ur det svenska modellprogrammet? Senaste årsmodell på kawas hemsida verkar vara 2020.